轨道信号专业实践课程横纵向二维模块化改革探讨

张桂贤 赵晓宇

摘要：实习实训是高等学校实践教学的主要形式之一，是执行教学计划和课程大纲的关键环节。学生通过实践课程，可夯实理论基础，掌握就业所必需的操作技能和初步的技术经验。本文从实践课程模块化、横向、纵向对轨道交通信号与控制专业的实践课进行研究，推出模块化教学改革，探讨改革思路。模块化教学凸显了应用型本科院校的教育核心、办学指导思想和办学水平。改革应将重点关注教师和学生之间的互动，把学生作为教学的中心、逐步深入、掌握技能，并学会自主学习，注重学生的自主需求和学习动机，提高学生的能动性。

关键词：模块化；实践教学；教学改革。

中图分类号：G642文獻标识码：A文章编号：1673-7164（2020）48-0096-03

基金项目院本文为2019年教改项目“实践课程群二维模块化的研究与实践”（项目编号：XJG201906）研究成果之一。

能力导向是模块化课程体系构建的重要指导思想，而各个模块化课程则是模块化教学改革的落脚点。应用型人才培养目标使课程负责人开始尝试实践教学模式，针对不同课程有不同的能力训练，选择不同的知识和技能进行组合搭配，打造成具有其明确针对性的实践教学内容体系[1]。本文以轨道交通信号与控制专业（简称轨道信号）为例进行探讨。

一、当前高校实践课程现状

目前，部分实习实践课程的教学任务模糊笼统，和其他理论课程或者实践课程关联不大，导致学生在学习完课程收获甚微，不能建立良好的知识网络。

（一）教学内容陈旧，缺少课程创新

在我国高校课程中，实践课程所占学时并不充裕，课程内容设置陈旧，教师一般沿用多年前的教学内容，缺少工程实践的经验和案例，部分教师更是流于形式，教学内容枯燥单一。实践课程缺乏互动性、创新性很难将学生的学习积极性充分调动起来。

（二）知识掌握不牢，缺少学科关联

实践课程一般设置在先导理论课程之后，学习理论知识时缺少针对性，不能联系生产生活的实际应用，甚至有些只是为了拿到课程学分；实践课程中，学生基本忘记了所学理论知识，同时也缺乏与其他课程知识的融合、渗透，容易疲于应付课程考试、考核。

（三）考核模式单一，缺少过程考核

大多数实践课程采用报告给分的考核方式，导致学生对实践内容不能认真对待，主要精力用在应付实践报告或者实习日记。实践课程设置虽然设置了很多环节，但是考核中未体现出来，并不能较好地反映学生学习情况。我国实践教学有诸多不足，需要对教学内容、教学方法、考试模式等进行改革。模块化教学思想最早可追溯至1869年美国哈佛大学施行的课程选修制。我国模块化教学在19世纪90年代开始应用于职业教育之中。随着教学改革的发展，教学模式的应用范围愈加广泛，已经被引入很多学科。尽管模块化教学模式在我国教育推广过程中的应用起步较晚，但至今已经取得了显著的成效[2]。

二、基于实践能力培养的横纵向模块化改革教学

（一）实践课程模块化

构建以能力培养为核心的实践课程群，推进实践课程改革[3]。轨道信号专业培养方案包含毕业设计在内13门实践课程，占比31%。因此，实践课程的设置直接关系到教学效果的优劣、学生能力的优劣。13门实践课程中，有11个由本专业或轨道行业一线工程师承担教学任务，根据课程的先行理论课程与关联性，可以将课程分为计算机电子类实践课程群和轨道信号专业类实践课程群。

计算机电子类实践课程群中的先行课程为电学基础和单片机基础知识，课程设置上是从浅入深的递进关系，能够较好地培养学生作为自动控制学科毕业生的基础技能。在此模块中，学生通过学习完整的电学基础知识、单片机知识，在电子实验室和专业机房完成实验课程和课程设计，以锻炼学生使用基础仪器、基础设备的能力，轨道信号专业类实践课程群结合专业课程学习，以专业为特色。实践课程在校企合作的校外实践基地以及与企业联合建立的轨道交通信号与控制实验实训中心完成。课程使用的都是来自现场、可进行拆卸和操作的设备，同时有铁路局一线的工程师一起参与课程内容的设置，保障实践课程内容贴合工程实际。在此模块中，根据课程中涉及的室内设备、室外设备、电气集中设备等进行模块设计，以培养学生专业技能为导向的实践课程设计。

（二）横向模块化改革

将实践课程内容按照课程内容、课程特点进行横向模块化处理后，课堂教学可分为三部分内容。

1.问题引出与讨论。

实践课程内容常以具体项目的形式进行，实践课程的任务基本来自生产、生活，在开展教学任务前，鼓励学生自主探索，查找资料，进行问题讨论，寻找解决方法。这种“以学生为主导”的问题讨论，能够充分调动学生的学习积极性。

2.实践课程的理论讲授。

通常每门实践课程都有一门或者几门先修理论课程，实践课程的理论讲授并不是简单的重复或者传统意义上的纯理论讲授，而是根据结合实践内容、工程问题进行有针对性、有目的性的讲授，根据学生的掌握情况以及结合当今工程实际进行合理的知识讲解和扩充。

3.实践应用。

实践课程模块化的关键是学生将多门实践课程建立联系，理论知识和实践动手能力的有机结合。在工程应用中，通常不会有明显的学科界限。实践课程的教授应建立和其他课程的联系，培养学生解决具体问题的能力，提高学生实践应用水平，做到学以致用。例如，将计算机电子类实践课进行前后关联，学生能够学习到关于电子产业中生产、设计的全部过程，有利于学生知识能力的拓展。

（三）纵向模块化改革

根据一定的工程背景，以学生能力为导向，采取多种教学手段，对先导理论课程、教学大纲、教学内容与方法考核模式进行纵向改革，得到较为完整的模块化体系。

1.先导理论课程与实践课程

专业培养方案设置的实践课程中，根据课程的先导理论课程的关联性，将实践课程分为计算机电子类实践课程群和轨道信号专业类实践课程群。先导理论课程讲授基础理论，为引出实践任务的相关问题作铺垫；实践课程需要复习回顾理论知识，应用相关理论进行动手实践。

2.教学大纲

通过与任课教师、一线工程师沟通，根据轨道行业能力需求特点，兼顾部分学生的考研、科技比赛需要，对教学内容进行科学合理的规划与补充，以就业能力培养为中心，倒推分解，实现教学大纲以专业化需求为标准的模块化划分，提高教学大纲的指导性与实用性。

3.教学内容与方法

实践课程的传统教学内容、模式较为单一，不利于开展后续学习，需要对实践教学进行模块化改革。教学内容方面，根据教学内容和关联性进行模块划分，精准定位，有针对性地提升学生的实践能力和水平。教学方法方面，根据实践内容，丰富教学方式方法，采用启发式教学法、讨论式教学法、演示式教学法等，采取小组合作方式实施项目教学法、任务型教学法等。教师应合理利用教学设备、教学软件，将实践内容直观、生动地进行表现。

4.考核模式

改变传统的考核方式，构建以随堂提问、实践报告、阶段任务、能力提升四部分组成的模块化考核机制，分配合理的权重系数，综合、全面的评价学生的学习情况。随堂提问和实践报告可以根据改革前的方法进行[4]。阶段任务、能力提升是实践新增设项目，主要了解学生各个模块的学习情况，及时反馈；能力提升为学有余力的学生设置，有利于个性化教学。实践环节的学习往往会分为几个模块或者几项内容。传统的考核方式是一次定成绩，而且多以报告形式体现，不能很好地反应学生的理论功底、动手情况、听讲情况、互动等环节。通过考核改革，推行“模块考核、过程考核、多样考核”，变终结考核为过程考核，变一次考核为多次考核，变封闭考核为开放考核，变学校考核为校企结合考核，以能力立意，将知识、能力、素质考核融为一体，突出考查学生技术创新能力和实践应用能力。

三、结语

实践课程模块化教学改革，将有助于教师提升教学水平，增强学生的实践能力。教师通过加强与明确实践教学内容，不断联系生产生活，才能使教学内容、教学方法与时俱进[5]。学生在实践学习中不断强化理论知识，有效结合动手实践，才能全面提升其科学精神、专业技能、职业素养。教学改革需要长期的努力，也需要在教学中不断实践、调整和完善。

参考文献：

[1]中华人民共和国教育部.教育部2019年工作要点[EB/OL].（2019-02-22）. http：//www. moe. gov. cn /jyb_xwfb/gzdt_ gzdt/s5987/201902/t20190222_370722. html agt=5561.

[2]李宇杰，劉双科，王珲，等.双一流建设背景下科学构建研究生课程体系的思考———基于麻省理工学院材料学科的对比研究[J].高等教育研究学报，2018，41（04）：62-70.

[3]李德才，邵一江.卓越工程师培养模式的理论与实践探索[M].合肥：合肥工业大学出版社，2013：98.

[4]郭萍.基于过程性评价的高等数学考核方式的改革与研究[J].青岛师范大学学报，2018（04）：76-81.

[5]陈慧.基于平板终端的半翻转课堂模式与化学教学的融合研究———以铁铜及其化合物的应用一课为例[J].中国现代教育装备，2017（12）：25-28.

（责任编辑：莫唯然）