中国汽车市场
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2009年3期
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市场分析
08年进口车市顺利收官 SUV贡献突出
A级车跨进B级车领域 汽车等级将越来越模糊
购置税调整 吹冷小排量二手车
“厂家认证”二手车叫好不叫座
二手车信贷手续繁琐 消费者望而却步
08年全年产销超过900万辆
08年轿车年销量首次超过500万辆
09年1月份小排量乘用车市场表现较好同比降幅仍旧明显
09年1月份自主品牌市场占有率提升
企业聚焦
塔塔欲注巨资挽救豪华品牌
丰田模式 为中国汽车职业教育而坚守
2010年 长城汽车力争做A级车老大
新君威 为别克品牌注入新内涵
经销商
牛年的第一把火
2009年 汽车经销商倒闭之年?
“人性化”营销刺激车市神经
服务型经销商过暖冬
商用车
2009 中国卡车信心依旧
难产的2009年产销计划
大众商用车整合初告捷
一汽解放09年营销稳健开局
客车企业“火拼”三大市场
09年 中国客车销量或达20万辆
国内客车外观设计路向何方?
零部件
欧洲零部件业身处险境
零部件业五大痼疾凸现
配套市场与后市场同幅下滑
重塑产业才是应对危机的关键
跨国公司本土化采购加速
检测
美国AM市场认证体系简介
汽车文化
澳大利亚“坐在车轮上的国家”