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2020年4期
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研究与开发
一种汽车转向节的轻量化设计
铝合金抗凹支架行人保护性能研究
21700圆柱锂离子电池组风冷散热分析
基于实测道路谱的车身疲劳耐久性能改进
基于ABAQUS的安全带安装固定点强度试验仿真与分析
基于后排乘员胸压的安全带固定点位置分析
硬件在环台架制动性能精度影响研究
乘用车悬架系统台架试验研究
DCT Click-clack噪声分析及优化
新能源车再生制动系统制动踏板感觉研究
汽车电动助力转向管柱模态分析
基于ANSYS的空调压缩机皮带轮疲劳寿命研究
混合动力汽车燃油晃动噪声源识别研究
后地板备胎坑性能提升
汽车右后门窗导槽和四角窗匹配 (Z向和Y向)问题分析
发动机排气歧管隔热罩的数值分析
SOF性能对前纵梁兼容设计影响及优化
某车型空调风管振动问题试验研究与优化
减速器壳总成焊接问题分析
市场与信息
科思创与汉高为高效锂离子电池封装提供黏合剂解决方案
中国首次成国际专利申请最大来源国
《汽车零部件》编辑部郑重声明
L3级自动驾驶难落地?针对场景开发,发挥OTA价值是正解
束紧电动汽车充换电设施 “安全绳”
中国一汽2020年一季度销量超60万辆同比下滑22.56%
科技部开展科技人员服务企业专项行动
为什么更换制动液如此重要?
寸物越四海关爱芯相连解放动力向海外经销商捐赠抗疫物资
汽车电气化:英飞凌做好准备迎接轻度混合动力汽车的强劲增长
《汽车零部件》征稿启事
“刀片电池”问世支持新能源汽车续航600 km
检测与维修
车辆人机交互视觉参数测量方法研究
电动汽车动力部件温升测试的误差分析
夹心取力器断轴故障分析及解决方案
动态与综述
锂离子动力电池组热失控扩展防护研究进展