航运交易公报
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2016年47期
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长江经济带省际协商合作机制全面建立
编辑寄语
“药”不能乱吃
本周速掠
国务院常务会议:落后产能必须坚决淘汰不得搞等量置换
中国电建集团将参建马来西亚皇京港深水码头
交通运输部:加快推进长江综合立体交通走廊建设
航运技术与安全国家重点实验室易址新建上海长兴岛
中海海盛更名为览海投资
指数
供需关系保持平稳 运价走势出现分化
月初计划提振需求 运价指数小幅回升
海岬型船加速回落 巴拿马型船创新高
原油运价波动盘整 成品油运价有降有升
超灵便型船价涨 沿海1000DWT级船价跌
市场上行压力丛生 航运板块震荡回调
策划
航运供给侧改革的实践与方向
王新奎:全球价值链竞争下的航运发展
金东寒:船用柴油机五大发展趋势
李扬:航运供给侧需结构性改革
黄有方:从供应链谈航运供给侧改革
徐祖远:海员劳务市场供给侧改革之路径
许立荣:确立全球化战略布局目标
丁嵩冰:港口也需进行供给侧改革
施敏夫:班轮运输业的应对之策
上市公司
北部湾港置入优质港口资产
热点
年终“盛宴”:马士基吃下“汉堡”
集运:想赚钱?先裁员!?
拿什么留住你,我的员工
利物浦港扩容接洽远东
金融
瑞克麦斯海运信托怎么了
市场报告
市场持续低迷 造船指标下降
生产持续回升 主要指标向好
航运市场
新造油轮订单居首 二手散船涨跌互现
等待欧佩克会议结果 燃料油市场成交淡静
亚欧美港口燃油价格
财经阅读
对不起,他是评论员
船期报告
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