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案例驱动的高中数学建模教学实践探索

2024-12-31谢颂文

中学数学·高中版 2024年12期
关键词:建模案例机器人

1 真题再现及分析[KH-1]

某校兴趣小组在如图1所示的矩形区域ABCD内举行机器人拦截挑战赛,在E处按EP方向释放机器人甲,同时在A处按AQ方向释放机器人乙,设机器人乙在M处成功拦截机器人甲,两机器人停止运动.若点M在矩形区域ABCD内(包含边界),则挑战成功,否则挑战失败.已知AB=8米,E为AB中点,比赛中两机器人均以匀速直线运动方式行进,记EP与EB的夹角为θ(0lt;θlt;π),AQ与AB的夹角为α0lt;αlt;π/2.若两机器人运动方向的夹角为π/3,AD足够长,机器人乙挑战成功,求两机器人运动路程和的最大值.

1.1 高中数学建模教学元素分析

此案例包含几何、函数、向量及运动学中的匀速直线运动等要素.在矩形区域ABCD中,两机器人均以特定方向和速度行进,并通过几何关系和向量计算确定拦截点M的位置与条件.该问题涉及角度、路径和距离的最优化,体现了数学建模中的构建模型、建立数学表达式、优化求解和验证模型的过程.

1.2 数学建模素养培养过程

(1)问题理解与建模背景分析

教师引导:教师首先通过图形展示,并解释题目的背景,让学生了解实际问题中的情境.接着提出:“在这个机器人拦截问题中,如何根据给定条件建立一个数学模型?我们需要解决哪些核心问题?”

学生讨论:学生通过分析问题,初步提出方向,比如寻找两机器人的运动路径、计算夹角、路径长度等.学生可能会提出“拦截点的条件是什么?怎样通过角度关系和速度找到最大路径和?”这样的疑问.

(2)构建数学模型

教师引导:教师继续指导学生运用向量知识建立数学模型,根据运动路径建立方程,利用几何、三角关系设定夹角和距离约束条件.引导学生使用向量运算来描述两机器人的运动路径,进而求解其路径交点和两点的总路程.

学生实践:学生通过几何图形和向量公式,逐步建立两机器人的运动方程,并分析夹角和路径的关系.学生尝试使用正、余弦定理处理角度与距离的关系.

(3)模型求解与优化

教师启发:教师鼓励学生探讨如何在给定条件下找到两机器人路程和的最大值.引导学生从极值的角度分析,如何通过调整参数(如θ和α)求得最大值.教师反问在哪种情况下“两机器人路程和出现最大值?角度和路径之间存在怎样的最优关系?”

学生计算:学生通过求导等方法,计算机器人运动的极值,并尝试找到在几何约束条件下的最优解.

(4)结果验证与反思

教师总结:教师总结学生的解题过程,帮助学生检验模型的合理性,并引导学生反思整个过程的步骤、选择及可能的改进点.问题的实际意义和模型的简化假设也应进行讨论,比如均速、边界问题等.

学生反馈:学生对建模的过程提出反馈,讨论其他可能的模型改进或算法优化,如路径选择的变换等.

1.3 "培养目标

通过此案例,培养学生从实际问题出发,抽象出数学问题,并建立合理模型的能力;学生学会通过数学表达式与方程推导出最大值或最优解,能够在复杂情境下进行优化;培养学生利用数学工具解决实际问题的意识,提高综合运用几何与函数等多种知识解决问题的能力.

解析:如图2,在△AME中,有AM2+EM2-2AM·EM5cos∠AME=AE2,即AM2+EM2-AM·EM=(AM+EM)2-3AM·EM=16,由此可得(AM+EM)2-3AM·EM=16≥(AM+EM)2/4,当且仅当AM=EM=4时等号成立,故AM+EM≤8,即两机器人运动路程和的最大值为8.

2 立足新教材的案例分析

2.1 案例背景

选择一个与“最优路径问题”相关的案例:假设一名学生需要从家到学校,途中有多个可能的路径.通过数学建模,学生需要找出最短的行走路径,并考虑交通状况和时间因素.此案例结合高中数学新教材中的函数、几何和不等式等内容,适合培养学生的建模思维.

2.2 教学过程

(1)问题导入

教师:[JP3]同学们,今天我们来探讨一个生活中的问题.假设你们每天上学,从家到学校,有很多条不同的路径可供选择.怎样才能找到最优路径,既省时又省力呢?

学生:可以通过地图查看每条路径的长度,然后选择最短的那条.

(2)建立模型

教师:很好!我们可以利用数学知识来建立一个模型.首先,请大家绘制出家和学校的地图,并标出所有可行的路径.接下来,如何表示每条路径的长度呢?

学生:我们可以用直线段表示每条路径,计算每段的长度,然后相加.

教师:那么请讨论一下,如果考虑到交通情况,比如某条路径在高峰期经常堵车,你们会怎么处理?

学生:我们可以在路径长度的基础上增加一个交通系数,表示这条路的拥堵情况.

(3)模型求解

教师:非常好!现在,请大家利用绘制的地图和增加的交通系数,列出每条路径的函数关系,并计算出相应的实际“时间成本”.这样,我们就可以找出最短路径了.(学生开始计算路径,讨论交通系数的影响.)

学生:我们发现,尽管路径A比路径B短,但是由于交通情况,路径B的时间成本实际上更低.

(4)结果分析

教师:很好,大家都找到了最优路径.那么,请各组分享你们的结果和分析.

学生1:我们发现选择路径C在早高峰期间虽然更长,但因为没有交通堵塞,总时间更短.

学生2:我们团队通过比较,得出选择路径D的成本最低,尽管它不是最短路径.

教师:非常好!这反映了“最短路径”并不一定是“最佳路径”.我们在建模时不仅要考虑距离,还要综合考虑其他影响因素.

(5)反思与总结

教师:通过这个案例,大家有没有体会到数学建模的价值?

学生:我觉得建模帮助我们更系统地分析问题,考虑到多种因素,做出更合理的选择.

教师:没错!这正是新教材中强调的“数学应用意识”.在实际生活中,面对复杂问题时,我们需要将数学知识与现实结合,进行有效的分析和判断.

2.3 案例驱动建模的成效分析

通过这个案例驱动的教学过程,学生不仅学习了如何建立和求解数学模型,还提高了综合运用数学知识解决实际问题的能力.案例的设计让学生从生活中提取问题,建立模型,并进行深入分析,使数学学习不再抽象,而是与现实紧密相连.整个过程中,学生通过互动交流,培养了团队合作和沟通能力,也增强了他们对数学建模的兴趣和信心.

3 高中数学建模素养培育策略

3.1 基于真实情境的案例设计

在高中数学建模教学中,案例的设计应紧密围绕学生的生活经验和社会实际,以增强学生的参与感和兴趣.选择与校园生活密切相关的案例,如校车调度、校园资源分配或学生社团活动安排,能够激发学生的学习动机.这些情境不仅让学生认识到数学在实际生活中的应用,还能提高他们解决现实问题的能力.

3.2 多元化的建模工具与方法

在数学建模教学中,教师应鼓励学生使用多种工具和方法进行建模与求解,以培养他们灵活运用知识的能力.教师可以在课堂上介绍常见的数学建模工具和基本操作演示.通过这种方式,学生能够在建模过程中自由选择适合的工具,增强他们的实践能力.

3.3 注重过程性评价与反馈

过程性评价在数学建模教学中占据重要地位,有助于促进学生的学习和反思.教师应在建模的各个阶段给予学生及时的反馈,以帮助他们识别问题、调整思路.与传统的结果导向不同,过程性评价更注重学生在建模过程中的表现和思考,鼓励他们在每个阶段进行反思和总结.

通过这种过程性评价与反馈机制,学生能够不断调整自己的策略和思路,在实践中不断成长,进而提升其数学建模素养.

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