我国旅游服务贸易国际竞争力分析

（南京中医大学 翰林学院，江苏 泰州 225300）

我国旅游服务贸易国际竞争力分析

吴玲霞

（南京中医大学 翰林学院，江苏 泰州 225300）

本文运用贸易竞争优势指数、显示性比较优势指数和国际市场占有率等国际竞争力分析指标对我国旅游服务贸易国际竞争力进行研究，采用实证与规范分析相结合的方法，选取影响旅游服务贸易国际竞争力的主要因素，利用单位根检验和协整检验判断其平稳性，并做出拟合回归方程，最终确定影响我国旅游服务贸易竞争力的核心因素，并提出提高我国旅游服务贸易国际竞争力的有效对策。

旅游服务贸易；国际竞争力；协整检验

一、我国旅游服务贸易的发展现状

改革开放以来，我国市场开放度明显提高，旅游服务贸易在服务贸易中的地位日益提高，旅游服务贸易虽然是传统行业，但仍然是服务贸易中发展最快的行业。

根据国家统计局统计，2003年我国出境旅游人数为2022万人次，而2015年我国内地公民出境旅游人数已达1.2亿人次。我国旅游服务贸易进出口总额在不断上升，由2005年的510.55亿美元增长至2014年的2217.72亿美元，增长近4倍之多。我国外汇收入呈上升趋势，与1980年的6.17亿美元相比，2014年我国的入境过夜旅游人数、旅游外汇收入分别增长了15倍和66倍，居世界第四，说明我国旅游服务贸易国际竞争力逐渐增强。

二、我国旅游服务贸易国际竞争力测评指标

1、贸易竞争优势指数分析（TC）

贸易竞争优势指数（Trade Competitive Index）是指一国进出口贸易的差额与进出口贸易总额的比率。公式为：TC=（Xit-Mit）/（Xit+Mit）。其中，X表示出口额，M表示进口额，i表示某国某一产品，t表示总额。

当TC取值为（-1，-0.6）时有极大竞争劣势，取值为（-0.6，-0.3）时有较大竞争劣势，取值为（-0.3，0）时有微弱竞争劣势，取值为（0，0.3）时有微弱竞争优势，取值为（0.3，0.6）时有较强竞争优势，取值为（0.6，1）时有极强竞争优势。据表1可知，我国旅游服务贸易的国际竞争力有待提高。

2、显示性比较优势指数分析（RCA）

显示性比较优势指数是衡量一国产品或产业的国际市场竞争力重要指标之一，反映旅游服务贸易在世界服务贸易中的地位。计算公式为：RCAij=（Xij/Xtj）÷（XiW/XtW），表示j国产品i的出口额占j国总出口额与世界出口总额中产品i所占份额的比率。若RCA＞2.5，则表明旅游服务贸易具有极强竞争力，若1.25≦RCA≦2.5，表明旅游服务贸易具有较强国际竞争力，若0.8≦RCA≦1.25，表明具有中度的国际竞争力，若RCA＜0.8，表明竞争力较弱。

表1 2005—2014年我国旅游服务贸易TC指数

表2 2005—2014年我国旅游服务贸易RAC指数

从表2可知，我国RAC指数在2005—2013年低于0.8，并呈逐年下降趋势，说明我国旅游服务贸易偏弱。

3、国际市场占有率指标分析（MS）

国际市场占有率指一国出口总额占世界出口总额的比重，它反映一国某产业或产品的国际竞争力或竞争地位的变化，比例的提高说明该国该产业或产品的出口竞争力增强。公式为：国际市场占有率=一国出口总额/世界出口总额。国际占有率的值越高，表示该国旅游服务贸易国际竞争力越强，反之则越弱。

从表3可知，美国在国际市场占有率一直处于领先地位，其次是西班牙和法国，这两国的市场占有率在旅游服务贸易上处于优势地位，我国在国际市场上的占有率高于4%，且逐年增长。

表3 2005—2013年各国旅游服务贸易MS指数

三、我国旅游服务贸易国际竞争力影响因素的实证分析

1、指标选取

（1）被解释变量——国际旅游（外汇）收入。国际旅游外汇收入能直观地呈现出我国在旅游服务贸易方面的竞争力，国际旅游收入的增减从侧面反映了出入境人数的变化，极具科学性和代表性。

（2）解释变量——国际航班航线数。旅游生产要素有低级与高级两类，我国自然资源和文化资源优势无可比拟，人口数量大，人力资本相对低廉，但交通等基础设施服务都是游客考虑的因素，出入境游最主要的交通工具是飞机，所以本文选用国际航班航线数作为解释变量。

（3）解释变量——国内旅游收入。国内旅游需求是提高旅游服务贸易的国际竞争力的动力因素，随着收入水平的提高，人们对旅游的需求逐渐增加，国内旅游收入的增加或许会影响国际旅游外汇收入的增加。因此，本文选取国内旅游收入作为另一解释变量。

表4 样本数据

表5 ADF单位根检验结果（含截距项）

表6 协整检验结果

（4）解释变量——旅游饭店、旅游社的数量。旅游相关支持产业的发展是旅游业发展的强大后盾，旅游饭店、旅游社都扮演着重要角色，数量增加表示该产业不断壮大，相互间的竞争更加激烈，对旅游产业的促进作用将越大，所以将选取这两个因素。

2、模型建立

根据上述指标的选取，建立实证模型如下：Y=f（X1，X2，X3，X4）。其中，Y表示被解释变量，即旅游服务贸易外汇收入；解释变量X1、X2、X3、X4分别代表国际航班航线数、国内旅游收入、旅游饭店数、旅游社数。本文选取2005年到2014年的时间序列数据，通过Eviews软件进行分析。

为减少数据的异方差性，将原始数据转变为对数形式：

其中，a0为常数项，a1、a2、a3、a4为各变量的回归系数，ε为误差修正项。由于本文采用的是时间序列数据，因此在进行模型估计之前，首先进行单位根检验，判断时间序列的平稳性，然后进行协整检验，判断是否存在长期协整关系。

3、模型的检验

（1）ADF单位根检验。为避免伪回归，对2005—2014年的数据进行ADF单位根检验，具体结果如表5所示。

将ADF检验统计量与5%临界值进行比较可知，出口额、国际航班航线数、国内旅游收入、星级饭店、旅游社数均不平稳，即不稳定，存在单位根。经过一阶差分后，国际航班航线数和旅游社数都通过了显著性水平为5%的平稳性检验。因此，InY与InX1、InX4为同阶单整，符合协整检验要求，而InX2、InX3二阶不平稳，与InY不存在协整关系。

（2）协整检验。单位根检验结果表明InY与InX1、InX4为同阶单整，因此可做协整检验。

Hypothesized No.of CE（S）是原假设，即“没有协整关系的原假设”（若Prob.**值小于0.05，则表示拒绝原假设，说明存在协整关系）。

由表6知，Prob.**的概率均小于0.05，表明InY与InX1、InX4存在长期的协整关系。而只存在一个方程的概率均大于0.05，则表明两个变量之间只存在一个协整方程。

（3）回归分析。首先，以InY为因变量、lnX1为自变量进行回归分析，结果如表7所示。

由表7可知，Prob（F-Statistics）为0.003062＜0.05，说明回归方程总体上显著；系数T-Statistics的P值＜0.05，说明系数显著不为零；R2为0.854781，调整后的R2为0.806374，表明该模型的整体拟合度很好；D.W值为2.283224，说明方程不存在序列相关性。

从表7中的数值可得出拟合回归方程为：lnY=425.6546+

0.267215lnX1+[AR（1）=0.746899]，弹性为0.267215，表示国际航班航线数每增加或减少1%，旅游外汇收入增加或减少0.267215%，可见国际航班航线数有利于促进我国外汇收入的增加，增加国际航班航线数一定程度上有利于提高我国旅游服务贸易的国际竞争力。

然后，以InY为因变量、lnX4为自变量进行回归分析，结果如表8所示。

由表8可知，Prob（F-Statistics）为0.000426＜0.05，说明回归方程总体上显著；系数T-Statistics的P值＜0.05，说明系数显著不为零；R2为0.924751，调整后的R2为0.899668，表明该模型的整体拟合度很好；D.W值为2.241801，说明方程不存在序列相关性。

从表8中的数值可以得出拟合回归方程为：lnY=-25. 72117+0.021434lnX4+ [AR（1）=-0.096556]， 弹性 为0.021434，表示旅游社数每增加或减少1%，旅游外汇收入增加或减少0.021434%，可见旅游社数的增加有利于促进我国外汇收入的增加，有利于提高我国旅游服务贸易的国际竞争力。

回归分析表明，在单因素作用下国际航班航线数对我国旅游外汇收入的影响最大，旅行社数次之。

4、实证结果分析

根据实证分析，在其他因素不变的情况下，国际航班航线数对我国旅游服务贸易国际竞争力的影响最大，其次是旅游社数，而作为参考值的国内旅游收入、旅游饭店数与我国的旅游外汇收入不存在长期协整关系，不能通过时间序列去推断其对我国旅游服务贸易国际竞争力的影响。

无论是国内游还是国外游，飞机都是最快捷的交通工具，国际航班航线数的增加，为国外旅游者到我国旅游提供了便利，不需受地域或时间限制。这是国外旅游者出行必须考虑的因素。

外国旅游者进入我国观光旅游，只有少数旅游者会选择自驾游，而大多数国外游者对我国地域不熟悉，想要了解每个城市的著名景点，选择旅行社无疑是最省时最省力的，旅行社员工素质良好，也有利于国外游客选择到我国旅游。

表7 回归分析结果

表8 回归分析结果

在选择的因素中，国内旅游收入具有极度不平稳性。国内旅游收入不断增加，并不意味着我国旅游结构的完善，会吸引更多国外人到我国旅游，而是从侧面反映出我国经济发展和人民收入的提高，所以两者之间并不存在必然联系。

理论上，旅游饭店数的增加会使得旅游外汇收入增加，然而数据显示，它却是不平稳的。饭店质量的参差不齐，造成了数据的不平稳，这种情况下，需要提高旅游饭店的环境卫生情况，为旅游者提供一个舒适的入住环境。

四、提升我国旅游服务贸易国际竞争力的对策

1、以政府为主导，宣传国家整体旅游形象

政府的调控具有很强的引导性，需要不断完善相关旅游法律法规，形成完整的旅游法律体系，构建完备的旅游产业发展政策体系。同时要加强国家旅游形象宣传，提高入境率。我国在食品安全、环境质量等方面存在严重的问题，再加上美国等一些国家在人权、环境保护等问题上的责难，弱化了我国旅游服务贸易的竞争力。因此我国可通过“一带一路”的契机，以政府为主导宣传并推广国家旅游形象和制定一些促销政策吸引国外游客，提高我国旅游服务贸易国际竞争力。

2、着重基础设施建设，突出“以人为本”的理念

旅游基础设施建设是提高我国旅游服务贸易国际竞争力的基础，随着时代的发展，更多人倾向于走出国门，去看看外面的世界。旅游者选择出境游，为了缩短旅途时间，优先选择的是先进的交通工具。其次，旅游者进入目的地后会更倾向于入住舒适干净、方便购物与娱乐的饭店。因此，应突出“以人为本”的理念，加强完善基础设施建设，与旅游相关的“食、住、行、游、购、娱”六大要素要合理配置、协调发展，以提高我国旅游服务贸易国际竞争力。

3、加强人才素质培养，提高服务质量

旅游管理人才应具有良好的语言表达能力，对各个景区有详细的了解，能够流畅地介绍景区的风景建筑与历史文化。同时，旅游管理人才的应变能力也是非常重要的，旅游管理人才要有细致的观察力与准确的判断力，要在服务过程中体现出服务行业宾客至上的理念。

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（责任编辑：刘冰冰）

泰州市软科学研究计划项目，编号：RKX201618。