中国汽车企业国际化研究

刘宝琦

摘要：随着经济不断对外开放趋势不断扩大和经济政策的成熟，中国汽车制造企业进入了新的发展阶段，相关企业从单纯的贸易出口转向更深层次的国际化发展——跨国并购、海外建厂。本文展开对奇瑞的国际化经营战略进行研究，首先对目前我国汽车企业国际化经营状态进行探讨分析；其次，通过研究奇瑞汽车的发展历程、现状以及风险，为奇瑞汽车国际化和同业经营者就国际经营战略提出相应建议。

关键词：企业国际化经营；中国汽车行业；竞争战略

1.我国汽车企业国际化经营现状

从我国汽车行业国际化发展角度来看，企业在海外投资、扩张和发展的道路上，通常受到母国因素、东道国因素、产业因素和企业因素的影响和制约。（黄速建，刘建丽，2009）在这若干因素中，企业因素是支撑其海外市场发展的基本条件，其中资源丰裕程度、战略规划和国际管理经验能够对未来发展起决定性作用。

总体上来讲首先，由于经济政策扩大内需战略实施和居民消费结构变动，这些为我国汽车工业发展的基本条件和长期良好的发展势头奠定了稳定基础。然而，巨大的需求消费市场和较低的制造成本的诱惑使得中国内陆有成为各大外资汽车企业争相抢夺的最大战场，可见中国汽车企业将会面临前所未有激烈竞争。再者，通过与跨国公司竞争、发展的过程中，除了以往的中低端产品和低成本制造能力的局部竞争优势以外，随着中国汽车企业技术不断发展与提升，本国技术优势也不断壮大。单纯技术外溢带来的经济效应已不能满足中国企业在技术发展的追求，因此扩大产品和对外投资慢慢成为中国汽车企业国际化的主要目标和方式。最后，根据有效数据统计，我国汽车出口对象主要是非洲、东欧、南美等发展地区。然而发展中国家地区政策的变动，也导致出口数量、市场不稳。据统计近4年中，汽车出口地区与数量上都出现了变化。在2010年主要以规模较小的发展中国家为主要出口市场，非洲国家成为出口主要市场，而紧接2011年出口增长转向巴西、俄罗斯等大规模市场。2012年由于巴西政治环境变化，颁布新工业品税收政策，巴西跌出出口排名前十，2013年度，南美地区取代非洲成为我国汽车出口量最多地区。

2.奇瑞国际经营现状及出现的问题

2.1 奇瑞国际化经营现状

为夯实企业销售基础，打造拳头产品，奇瑞全力发展国际销售市场。千禧年初，奇瑞从单纯出口贸易活动——对叙利亚出口轿车，仅3年，共有14批自主制造的汽车已销往海外市场，包括QQ等车型，占据当时中国出口轿车总量90 %。借助良好销售势头，奇瑞海外销售市场进一步扩大，其影响力延伸至土耳其和南美地区，为以后的战略计划发展奠定市场基础。截至到2012年上半年，奇瑞在海外工厂已经发展到17家（图一），其产能达到了21万辆，同时奇瑞出口占全部销售比重的40%。5月奇瑞在海外市场汽车销量超越20000辆，较2011年同比增长42%；而其国内业务却逊色不少，2011年5月奇瑞汽车在国内共销售了50292辆，较2011年同比增长25.11%，其主要原因在于我国政策变动，如限号购车，节能补贴门槛提高等因素，导致销量增长下滑。同时随着国内自主车型市场的持续低迷，自主品牌包括奇瑞，在内陆市场中销售份额下滑趋势明显。奇瑞汽车2011年全球销售达64.3万辆，在海外销售了16.02万辆，海外销量占其全球总销量的近25%，同比增长高达73%。（腾讯汽车，2012）。

图1奇瑞全球工厂 （腾讯汽车，2012）

2.2 国际化出现的问题

缺乏研发能力——对于自主知识产权的追求，是增强制造企业核心能力的主要手段。在此方面，奇瑞经过不断努力向市场推出了自主把关的产品，在一定程度上减轻对进口产品依赖。然而自主品牌技术与市场主导着差距明显，发动机技术上远不及老牌外资企业。

发展资金匮乏——奇瑞在产品定价采用者撇脂策略，以快速进入市场，低价吸引消费者，从而在短时间内收回投资成本。不可否认，此策略在短期内不仅可以急速产生市场响应而且获得大量资本。由于产业性质，在产品推新和宣传方面需要大量资金做支持，这样一来如果前期产品销量下滑将对后期的生产运营产生消极影响。企业本身并非拥有强有力的资本支持，当出现另外一个同质产品生产者，资金的匮乏就成为奇瑞的一个致命弱点。

产品质量较低——奇瑞国际化战略以低价、炫酷外观作为切入点拉住消费者。实际上，相较于其他技术成熟汽车制造厂商，奇瑞制造水平落后。技术上落后原因一方面归咎于资金匮乏，被迫采用廉价配件；另一方面归结于自身技术上的差距，使奇瑞制造技术远落后于同业。

3.有效国际化途径

产品、技术出口策略——一般来讲，出口贸易是企业进入国际化的第一步。奇瑞作为国产汽车制造代表企业初步将自己的产品定位中低端。面对与中低端汽车的需求，奇瑞以中东地区为轴心，再利用成形的影响力向四周市场渗透。这种策略，是以牺牲部分利益迅速打开市场产生当地相应。在积累品牌认知度后，摒弃简单出口方式，转向对外直接投资，海外建厂、技术合作成为新的战略计划。技术合作能够使奇瑞充分发挥自主技术优势，逐渐提高产品质量并得到市场认可。在这一点，奇瑞抓住当地市场需求的差异，结合核心技术，在埃及市场和乌克兰市场出现产品火爆销售场面。 以不同市场情况，以全散件组装方式和半散装组件的方式打开市场，其品牌影响力和知名度不断提高。在以后的发展，可以慢慢从中低端产品转变到高端产品服务。

市场战略发展——面向发达地区由于在经济、政治、文化和社会环境方面不同，因此不能采用以往的手段进入海外市场。同时，发达地区对于外资的进入把关远远要比发展中地区严格。出于此，奇瑞可以在拥有一定品牌知名度后，采用合资手段进入海外市场。根据李静李静（2009）研究指出，采用合资方式可以充分利用成熟的营销渠道、资金资源，能够使国际企业更好进入新市场。以美国为例，奇瑞与梦幻公司合作双方资源的共享，使奇瑞产品质量出现明显提升；并且利用合作伙伴的成熟市场，采用借牌方法，发挥各自特点，在发达地区市场上占据领先地位。

4.总结

国际市场经营会受到政治、经济、文化和社会风俗的影响，总体上来讲奇瑞能够看到国内市场与海外市场的差别。虽然已低价炫酷外观能够在短时间内打入市场，长期来看核心技术的匮乏为以后的发展埋下隐患。在未来发展规划上，合资可成为一种有效的经营方式，不仅能够更快进入新市场而且能够学习到更先进的生产与管理技术，从而整体提高竞争力。重中之重，应多投入资金在技术研发这一核心环节，只有掌握了核心技术，才能够真正走出踏实的国际化路线。（作者单位：郑州大学西亚斯国际学院商学院）

参考文献：

[1]黄速建，刘建丽（2009）中国企业海外市场进入模式选择研究[J].中国工业经济，1：108-117.

[2]腾讯汽车（2012）奇瑞第17家海外工厂开建 境外产能达21万辆

[3]李静（2009）企业品牌国际化战略探析.经济论坛.