画外音

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每位科研工作者都有一颗热忱的心。在回答课题研究成果将对西部地区经济发展起到哪些作用时，袁瑜告诉记者，西部城市发展无水港能够改善城市投资环境，积极承接产业转移；再者，能够降低流通成本，提高生产企业的国际国内竞争力；三是有利于打造区域物流中心，提高城市影响力；此外，还能促进对外联系，助推西部大开发战略深入推进。

虽然内陆无水港可在陆港实现公铁联运的连续换装与无缝衔接，极大地提升中转效率，助推西部大开发，但是否我国西部城市和地区均适合发展无水港呢？

“无水港的发展和影响因素是多方面的。”孙可朝从政策、经济腹地、交通区位、信息技术和基础设施五个方面进行了分析，“真正实现无水港各项功能，需要规划、海关、检验检疫、铁路、公路、外汇、银行以及其他相关部门的协同合作；经济腹地条件取决于经济腹地大小范围和腹地的经济社会发展需求。如腹地经济水平的高低，货物种类，外向型经济发展状况和进出口商品的数量等。”

“成熟型内陆无水港服务对象不仅包括海港，还服务于空港和其他陆地口岸，因此内陆无水港所建区域需要有与口岸有便利的交通条件和良好的集疏运系统，便于开展多式联运。”孙可朝介绍说，“以国内外案例来看，内陆无水港一般建立在铁路枢纽城市，便于开展以铁路为主的多式联运；内陆无水港需要在现代网络技术基础上建立统一的信息服务平台，不仅需要完整的信息网络体系作为科技信息基础，还需要专业的业务操作系统；无水港建设需要有完善的基础设施，包括场地面积、物流设备设施等。”