海格客车“五虎将”出征南京客车展

2013-04-18俊凯

交通建设与管理 2013年4期

□ 文/俊凯

海格客车“五虎将”出征南京客车展

□ 文/俊凯

3月28日，海格5款智慧客车代表车型宛如“五虎将”登场亮相。

在本届展会上，海格客车展示的5款新车分别是插电式混合动力城市客车KLQ6109GACHEV1、旅游大巴KLQ6122HAE、校车KLQ6756X、中型高端公务车KLQ6702E3B、新大海狮H5C。据悉，这5款车凝结了海格在旅游大巴、混合动力、校车、中型公务车及轻客领域的最新研究成果，均采用了智能化设计，具有安全节能、使用方便等优点，受到客车界的一致好评。

海格新能源客车——环保节能领导者

海格插电式混合动力城市客车KLQ6109GACHEV1在业界可谓颇负盛名，作为一款10米低地板城市客车，它在行业内率先大量使用具备海格自主知识产权的整车控制系统、动力电池管理系统、电机、电机控制器等设备，综合技术水平和产品化集成化程度更高，整车性能更可靠，能耗更低、节油率可达30%，日后升级、维保更方便。且在用户驾驶习惯、配套设备、基础建设方面与传统柴油车几乎一致，可实现传统车与新能源车平滑过渡。

KLQ6109GQHEV1使用海格电控自主开发的混合动力系统，在离合器的输出和传动轴之间加入一个电机，这种结构可以有效回收制动能量；自主知识产权的控制策略，通过在线二次标定技术，保证整车运行的动力性的同时，留有良好的乘坐舒适性；灵活的怠速启停功能，使得整车有更高的节油率，排放更低；海格混合动力一次加油的续驶里程超过600公里，充分满足城市客车的需求。

海格混合动力客车研发经过十年积累，已完成了混合动力客车控制系统和系统集成匹配的自主开发，形成了通用化的混合动力客车技术平台，为混合动力城市客车的后续发展奠定了坚实基础。海格新能源节油率高、可靠性好，现已有29个混合动力公交车型获得国家公告目录和财政补贴目录。较为丰富齐备的产品型谱，可以满足不同路况、不同档次的市场需求。

截止目前，海格已获得33款节能与新能源产品公告，其中油电、气电、插电式混合动力29款，纯电动客车4款。已在苏州、昆明、海口、天津、宁波、深圳、澳门、新加坡等十多个城市示范运营。据了解，今年开春便已获徐州等地的批量大单。

新H系——智慧科技与工业美学的完美结合

旅游大巴KLQ6122HAE是海格客车新H系代表车型，定位于中长途客运市场兼顾高端旅游。

在H系的和大量客户数据分析的基础上，新H系有了很多优化：采用轻量化设计的车架；开发全新仪表台，优化驾驶区空间；全新开发的座椅，采用腰部进气，实现车内乘坐空间的最大化；全新车身造型设计，包括全新的前/后围、隐藏式雨刮；全新行李架、成型顶、内饰顶等。

承袭H系的时尚大气，新H系把柔美与硬朗更好地结合起来。在新H系的车身设计上，很多线条都有意识地进行了放大，展现出一种优雅简约的大气风范。

全新开发的仪表台减薄了90mm，并对司机座椅合理布置，在提高空间利用率的同时，使司机的驾驶、操控更舒适方便；它还是目前国内同级别客车座位数最多，同座位数下座间距最大的旅游（公路）客车，使运营效益提升8%。全承载轻量化车身设计，比同类产品轻约300Kg，使每公里油耗降低1L左右。

车载G-BOS智慧运营系统，以科技助力，有效实现管理智能、安全运行、节能高效和持久耐用四大利益。

海格校车——有智慧更安全

七米五的“小长头校车”KLQ6756 X灵活轻巧，符合新国标，比同等长度车型多三个座位，安全性强，经济性好。

在设计、配置方面，海格智慧安全校车特有的360°无盲区设计帮助司机实时掌握车身周围状况，避免因观察盲区引发安全事故；长头式整车结构能在车辆发生碰撞时最大限度吸收撞击能量，有效保护学童安全。两点式安全带、经过环保材料软化处理的座椅扶手护栏、平地板、过道宽度达到520mm的宽通道等细微之处也是为了切实保证学童乘车安全。

高强度鸟笼车身结构、安全天窗、发动机舱自动灭火装置等多项防护装备，为学童提供更多安全呵护。特别是一键破玻装置，驾驶员轻轻一按启动按键，车窗玻璃在瞬间变成网状，只需轻轻一推，安全玻璃即变成不伤人的钝角碎块，方便孩子们顺利安全逃生。此装置有效避免学生人小力气不足，或不会操作安全锤导致打不破玻璃的隐患，让家长、学校、教育主管部门更加放心。

目前，海格已形成5到11米的“长头”全系校车，不仅有能有效解决校车司机荒的B照可驾的海格龙驹校车，还有满足城乡道路的高灵活性、高通过性的海格KLQ6606X，有此次参展的性价比之王KLQ6756X，更有满足大容量需求的10米、11米校车……全面满足细分市场需求。