杜尔伯特旗与清驿站

王要武

（大庆市人大，黑龙江 大庆 163311）

杜尔伯特旗与清驿站

王要武

（大庆市人大，黑龙江 大庆 163311）

清朝初年，圣祖康熙在黑龙江设立驿站，建设从吉林乌拉到黑龙江瑷珲的驿路，连接起京都到前线的快速通道，这是抗击沙俄侵略，保卫疆土的重大措施之一。杜尔伯特旗在驿站建设和发展中做出了巨大的贡献，维护了疆土的完整，保证了政令的畅通。

清驿站；杜尔伯特；贡献

杜尔伯特旗经国务院批准于一九五六年撤旗建县，成为杜尔伯特蒙古族自治县。杜尔伯特旗清朝初年时为蒙古部落，称杜尔伯特部。“清顺治五年（1648）四月，顺治帝封杜尔伯特部镇国公色楞为札萨克固山贝子。杜尔伯特部建为杜尔伯特旗。”［1］杜尔伯特部改建为杜尔伯特旗以后为什么会同清驿站结缘？这还得从抗击沙俄讲起。

清顺治六年，沙俄哈巴罗夫率侵略者翻越外兴安岭，侵入黑龙江沿岸。经过沙俄侵略军多年的轮番洗劫，黑龙江沿岸地区社会、经济遭到严重破坏。居民“一部分被俄国人的索贡和收粮弄得一贫如洗，一部分四散奔逃，一部分由清政府下令向满洲内迁。富饶的黑龙江变成一片废墟，俄国人足迹所至，到处都是被烧毁的当地人的住宅。”（沙俄时代历史学家岗索维奇：《阿穆尔边区史》。）清圣祖康熙为了抗击沙俄，实现“永戍黑龙江”的战略，在平息吴三桂“三藩叛乱”之后，开始筹划建设从吉林乌拉沿松花江、嫩江至黑龙江的驿站，连接起北京至黑龙江将军衙门的快速通道。从此杜尔伯特旗就与驿站结下了不解之缘。

康熙二十二年十月庚申户部题：黑龙江至乌拉，须设十驿，但设驿之地，不相行度，难以悬议，应俟明年三月雪消，户、兵二部、理蕃院各官一人，并令宁古塔将军就近选熟知地势者偕行。圣祖谕：“驿递关系紧要，凡丈量当以五尺为度，今程途太远，令户部郎中包齐等再驰驿前往，详加丈量。”［2］第二年春，在杜尔伯特部、郭尔罗斯部向导的引导下，经过几个月的努力，克服了烈日暴晒，蚊虫叮咬，狂风暴雨等困难，终于完成了测量任务。最终测定驿站总里程一千七百一十一里，确定设驿站二十五个。（其中吉林将军辖六个，黑龙江将军辖十九个。雍正年间在茂兴至古鲁中间增设乌兰诺尔站（新站），黑龙江的这条驿路共计二十个驿站）。所建十九个驿站中杜尔伯特旗设三个：他拉哈站、多耐俄佛罗站（泰和村）、温托浑站（现在为泰来县时雨村）。每个站除要建设驿站房和站丁家属的居住房屋，还需要提供牛马的放牧场、割草场和为每个驿丁提供十顷耕地。“方圆十二华里内为站属地”“从杜尔伯特旗蒙古游牧地中划出”。［3］应该说杜尔伯特旗为了抗俄、为了驿站的建设献出了沿江最好的资源。同时也使这个“自古牛羊地，何须五谷生”的亘古荒原从此开始引进了农耕文明。

在设计驿站的建设过程中，从开始设十站变成十九站，最后确定为二十五个驿站，期间颇费周折。因战备吃紧，一旦确定后需要快速组织驿丁及时到达指定地点，在此过程中杜尔伯特又做出多方面的贡献。驿丁前往站点时，杜尔伯特旗不仅出车运送距离远的站丁及家属到达指定的地点，而且据《户部为吉林至黑龙江设二十五驿所需事项咨黑龙江将军文》：“该二十五驿，每驿所发之二十匹马，著郎中满丕由杜尔伯特等五旗所存马匹内领取，然后交付郎中包齐办理发放。”后增设的六处驿站，由理蕃院官员乘驿前往该六驿，建房所需木料，“由当地砍伐树木，发给各驿。”由此可见，在驿站初始建设过程中杜尔伯特出了很大的力，为驿站的初期建设立下了汗马功劳。

据《清实录》载：康熙二十四年，在雅克萨战役尚未打响之前，圣祖考虑到从黑龙江城经额苏里到雅克萨路途过远，“为了加速军情传递，命理蕃院侍郎明爱调杜尔伯特、扎赉特旗兵五百人自墨尔根至雅克萨之间设立驿站，每驿十丁”。［4］建成了一条专门用于军事的驿路，史称“奏捷之路”。后因战争结束而停用，清朝末年因漠河发现黄金，废弃一百多年的老驿路便成为了“黄金之路”。这条驿路在雅克萨战争中充分发挥了作用，胜利的捷报就是从这里传到木兰围场，面呈康熙皇帝的。康熙二十八年，尼布楚条约签定的消息也是从这里传到墨尔根，依次传到杜尔伯特所在的温特浑、多耐、他拉哈等站，然后一直驰送京城的。此间，前线将帅的奏折、题本，皇帝的圣谕以及兵部、户部的廷寄等都经这条驿路上奏下达。此时，黑龙江将军萨布素、主帅彭春都统、参赞军务的副都统班达尔善和佟宝等都在前线，因此雅克萨至墨尔根这条驿路成为当时的热线。这是一条以墨尔根（嫩江县城）为起点，一直穿过大兴安岭北坡的崇山峻岭，直达雅克萨前线指挥部的驿路。这里山林茂密，山路崎岖，气候特别寒冷，条件特别恶劣。在这样的地方建驿站做驿丁难度可想而知。但他们不畏艰难“循嫩江上游左岸，沿大兴安岭北坡，砍树为路，架木为屋设驿站。”［5］杜尔伯特的蒙古旗兵在这种艰苦的条件下一干就是几年，为抗沙俄保北疆作出了突出贡献。当年杜尔伯特等少数民族建的驿站一共二十五个。清朝末年，吉林候补知府李金镛赴漠河开金矿“开工后，由雅克萨向西新开通至老沟的便道。”“直达额尔古纳河畔的西口子。”又增加了几站，总计达到三十三站。

上述考证说明，杜尔伯特不仅在建设吉林乌拉至黑龙江的驿站过程中贡献了土地、草原、林木和马匹，出过车、出过工、出过力，而且又完成了自建驿站、自供粮秣、自当站丁的任务。他们建设的这条驿路，“在两次雅克萨自卫反击战中，驿道对于传递军情捷报，供应前线粮食和军需物资起了重大作用。”尽管“雅克萨战争后黑龙江将军衙门迁移齐齐哈尔，驿道逐渐荒废”，但杜尔伯特人为打胜雅克萨战争，签定尼布楚条约，巩固东北边疆一百五十多年的安宁作出的贡献，在驿站的历史长河中写下浓彩重墨的这一笔，人们不能也不应该忘记。

［1］黑龙江省杜尔伯特蒙古族自治县地方志编纂委员会.杜尔伯特蒙古族自治县志[M].哈尔滨：黑龙江人民出版社，1996.

［2］清实录[M].北京：中华书局，2009.

［3］波·少布.黑龙江杜尔伯特蒙古族辞典[M].北京：民族出版社，2006.

［4］黑龙江历史编年[M].哈尔滨：黑龙江人民出版社,1991.

［5］大兴安岭概况[M].北京：中华书局，2002.

〔责任编辑：李尊娟〕

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1002-2341(2010)02-0137-02

2010-03-10

王要武（1950—），男，黑龙江杜尔伯特人，农林委员会主任委员，从事清代黑龙江驿站历史研究。