目录
- 基于边光滑有限元法的结构振动与稳定性研究
- 非线性混沌振动响应的试验分析
- 超临界下受迫输液管2:1内共振的响应特性
- 分段线性减振系统的防跳跃及减振性能
- 有限长圆柱壳结构水下声辐射有源控制实验
- 阻尼层对水下圆柱壳辐射声场的去耦特性影响
- 非线性常微分方程高阶谐波平衡法傅里叶展开的简化
- 采用分层理论计算层合板的固有频率和振型
- 带有补偿器的结构弱抖振滑移模态控制研究
- 自适应控制算法在振动主动控制中的应用
- 模态数量对薄壁短圆柱壳振动响应分析的影响
- 酚醛覆铜板模态分析
- 帆板驱动微振动对卫星的影响与对策
- 电动汽车和燃油汽车的噪声特性对比
- 音乐控制法改善车内声品质的试验研究
- 单车噪声排放模型对比
- 车内噪声低频特征模型研究
- 降低车内噪声试验控制
- 内燃动车动力总成隔振性能分析
- 高速列车顶板振动测试及控制
- 悬挂参数对出口车辆动力学性能的影响
- 增加车门对列车车体垂弯动刚度的影响
- 大型客机机舱内饰板隔声性能计算与试验
- ICAO 噪声严格度对中国机队的影响
- 30 m 全回转拖轮舱室噪声预报
- 三体高速船舱室噪声预报与控制
- 艉机舱推进轴系单艉管轴承布置方案初探
- 多级离心泵流场优化及验证
- 拉索非线性随机振动的最优有界半连续控制
- 小体量空间的室内音质对比设计及实践
- 基于Hilbert-Huang变换识别柴油机缸盖阻尼比
- 柴油机振动信号的分形特征及故障诊断
- 高通滤波在损伤检测中的应用
- 应用改进的LMD和小波降噪于滚动轴承故障诊断
- 齿轮箱状态识别与剩余寿命预测的MoG-BBN法
- 振动监测技术在旋转机械故障诊断中的应用
- SMA 新型阻尼器在RAC框架上的减震性能分析
- 振动能量回收的液电减振装置设计与测试
- 某种多孔陶瓷的消声性能试验
- 应用动力吸振器降低车内轰鸣噪声
- 机载电子设备减振设计
- 谐振式浮轨扣件结构及钢轨减振降噪效果试验分析
- 橡胶芯夹层板隔声特性研究
- 微型静音轴承声压级测试技术
- 不可分离结构的损耗因子测量研究
- 离心风机蜗壳壁面动态压力测试及分析
- 一种动刚度的测试方法及其在动平衡中的应用
- 汽车前围板隔声量测定及改进
- 基于纯加速度测量的隔振器阻抗测试方法
- 泛华恒兴推出支持常见三种协议的智能串口卡