目录
- 不确定性需求下快速路应急疏散鲁棒优化模型*
- 高原雾天高速公路安全影响及其最高限速研究*
- 考虑低碳的高铁客站新区路网结构优化*
- 过度加速度第一层与第二层薄弱性衡准一致性分析
- 五路环形交叉口导向系统改善方法研究*
- 基于贝叶斯网络的公交停靠站服务质量改善策略研究
- 基于MR-FCM的区域交通状态识别方法*
- 基于FCM-SVM方法的时空航路网 交通状态识别研究*
- 车辆轮胎冰雪路面摩擦特性与橡胶材料物理 力学性能的相关性研究*
- 深圳市中心城区宏观交通流参数的背离现象*
- 水波与双重不同竖直刚性薄板相互作用的理论研究*
- 不同温度下采用插板法测试沥青表面能的试验研究*
- 道路平面线形拟合方法比较研究*
- 基于有限元的分析与配筋法在双排桩-锚杆 结构设计中的应用*
- 基于二维非结构网格的全隐式CICSAM格式*
- SARIMA-Markov模型在船舶 交通流量预测中的应用*
- 基于CRUISE的纯电动客车动力匹配和仿真分析*
- 面向侧翻工况下小客车上部结构耐撞性研究*
- 基于STM32的无人艇航迹控制器的设计与实现
- 水面光伏浮体结构安全性评估方法研究
- 基于非期望产出超效率SBM模型的 港口能源效率评价*
- 基于LOS的动力定位船舶变速循迹控制*
- KVLCC2船型限制航道中斜航水动力 及水动力导数研究*
- EM型预拌增强沥青混合料路用性能评价*
- 基于二元插值的混合车流高速公路 车道划分方案研究
- 船上大型钢管桁架结构有限元分析及优化
- 再生沥青混合料中旧沥青再生程度影响因素研究
- 振动压实水泥改良千枚岩路基填料的力学性质*
- 基于重交通压实标准Marshall击实方法的修正*
- 基于STAR-CCM+的水动力翼 对双体船阻力影响研究*
- 有限周期结构梁弯曲振动特性研究
- 基于计划行为理论的信号交叉口行人违章行为分析
- 多机场环境下的支线机场客流量预测*
- 公铁平交道口沥青混凝土基层结构组合设计*
- 带初始缺陷的方钢管混凝土构件抗弯性能试验研究
- 公路建设与经济发展适应性宏观诊断