汽车纵横
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2023年12期
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刊首语
中国汽车业:秋实归仓,春华再望
车企观察
毛京波掌舵一周年,路特斯做好驾驭者
风云A8首秀,奇瑞向新能源头部高地进发
昊铂HT:不打嘴仗,打硬仗
岚图追光PHEV 怎样超越“传统豪华”?
中国汽车软件大会专题
“政产学研用金”联动,共创汽车数智未来
聚智共创:智慧车联的基本演绎法则
车载芯片和操作系统的机遇与挑战
SDV 时代,汽车软件开发需勤修“内功”
软件定义汽车,汽车工业软件不可或缺
封面故事
打造安全韧性绿色汽车供应链
以安全韧性绿色为底色,重构汽车供应链
罗军民:汽车强国应是汽车供应链强国
破解动力电池产业发展“密码”
充换电体系怎样以质取胜?
逆水行舟!中国如何打好智能网联汽车团体赛
试验检验技术革新助力汽车产业高质量发展
汽车行业如何向绿色化、低碳化转型?
换道晋级,智能电动底盘方兴未艾
新材料创新:筑牢汽车产业变革根基
众行致远,打造“数智”供应链势在必行
两岸协同:携手提升中国汽车产业链韧性
中国汽车供应链大会发布三大成果三大共识
供应链观察
七大成果亮相:天马诠释何为遥遥领先
数据洞察
2023 年10 月汽车产销量再创历史同期新高
2023 年10 月乘用车产销继续实现增长
2023 年10 月商用车产销同比保持两位数增长
2023 年10 月新能源汽车产销均逾95 万辆
2023 年10 月我国汽车出口“卷”出新高度
2023 年1-10 月二手乘用车市场分析
2023 年10 月我国动力电池装车量39.2GWh
截至2023 年10 月充电设施累计795.4 万台
2023 年10 月全球多数国家汽车销量同比增长
汽车Z世代
“风云”再起,何须仰望银河?