截至2023 年10 月充电设施累计795.4 万台

文 / 本刊记者 郑雪芹

构建以城市公共充电设施满足电动汽车车主应急充电、社区私人充电设施满足车主日常便利性充电的城市基础设施布局，是未来电动汽车发展以及实现城市低碳转型发展的重要一环。

2023 年11 月10 日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2023 年10 月份我国充电基础设施保有量数据。截至2023 年10 月底，全国充电基础设施累计数量为795.4 万台，同比增长68.9%。其中值得关注的是，全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5978 个，充电停车位共29895 个。

截至10 月公共充电桩保有量252.5 万台

2023 年1-10 月，全国充电基础设施增量为274.4 万台，同比增长31.3%。其中，公共充电基础设施增量为72.8 万台，同比增长36.5%；随车配建私人充电设施增量为201.7 万台，同比增长29.4%。

截止到2023 年10 月底，全国充电基础设施累计数量为795.4 万台，同比增长68.9%。

从车桩比来看，2023 年1-10 月，新能源汽车销量为728.0 万辆，由此测算桩车增量比为1:2.7，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的快速发展。

在公共充电桩方面，截至2023 年10 月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩252.5 万台，其中直流充电桩109.0 万台、交流充电桩143.5 万台。从2022 年11 月到2023 年10 月，月均新增公共充电桩约7.0 万台。其中2023 年10 月同比增长50.3%。（见图表1）

图表1：最近12个月公共类充电桩保有量（单位：万台）

10 月充电总电量32.1 亿度，增长55.6%

2023 年10 月，全国充电总电量约32.1 亿度，较上月增加0.3 亿度，环比增长1.1%，同比增长55.6%。（图表2）

图表2：最近12个月公共类基础设施充电电量（单位：亿度）

全国充电电量主要集中在广东、河北、四川、江苏、浙江、福建、上海、山东、陕西、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

TOP10 省份集中度高达七成左右

我国公共充电基础设施建设区域较为集中。截至2023 年10 月，全国公共充电桩保有量共有252.50万台，其中广东省、浙江省、江苏省、上海市、湖北省、北京市、山东省、安徽省、河南省、四川省TOP10地区建设的公共充电桩合计保有量为179.19 万台，集中度达71.0%。（见图表3）

图表3：截至2023年10月公共充电桩保有量TOP10省份（单位：万台）

在充电站建设方面，截至2023 年10 月，全国充电站保有量已超过12 万座，其中广东省、浙江省、江苏省、山东省、上海市、北京市、四川省、河南省、河北省、天津市前10 省份合计保有量为10.20 万座，集中度近七成。

在换电站建设方面，截至2023 年10 月，全国换电站保有量共3220 座，其中浙江省、广东省、江苏省、北京市、上海市、山东省、吉林省、重庆市、湖北省、安徽省前10 省份合计保有量为2236 座，集中度高达69.4%。其中，换电运营商蔚来2067 座、奥动647 座、易易互联234 座、协鑫电港108 座、杭州伯坦108 座、安易行31 座、泽清新能源25 座。

前21 家主要运营商占比高达96%

截止到2023 年10 月，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1 万台的共有21 家，分别为：特来电运营47.6 万台、星星充电运营42.7 万台、云快充运营41.3 万台、国家电网运营19.6 万台、小桔充电运营14.0 万台、蔚景云运营12.3 万台、达克云运营10.1 万台、深圳车电网运营8.3 万台、南方电网运营7.9 万台、依威能源运营7.4 万台、汇充电运营6.4 万台、万城万充运营5.2 万台、蔚蓝快充运营4.8 万台、万马爱充运营3.1 万台、中国普天运营2.6万台、上汽安悦运营2.5 万台、均悦充运营1.7万台、蔚来运营1.5 万台、任我充运营1.2 万台、开迈斯运营1.2 万台、特斯拉运营1.1 万台。这21 家运营商占总量的96.0%，其余运营商占总量的4.0%。（见图表4）

图表4：主要运营商所运营公共充电桩数量（单位：台）