风云A8首秀，奇瑞向新能源头部高地进发

文 / 本刊记者 黎冲森

“新能源头部阵营就是我们的下一个高地，奇瑞说到做到！”这是奇瑞发出向新能源领域进击的最强音。广州车展上，奇瑞以实际行动诠释什么是“说到做到”，并迎来风云A8 全球首秀。

“奇瑞新能源战略全面布局即将爆发。对奇瑞来说，过去的成绩就是用来不断打破、不断超越的，我们关注的永远是如何走向未来。新能源头部阵营就是我们的下一个高地，奇瑞说到做到！”11 月17 日，广州车展，在奇瑞集团举行的四大品牌联合发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发出铿锵的新出征誓言。

其实，汽车市场结构已经进入深度调整期。据中国汽车工业协会11 月10 日发布的数据，1-10月我国新能源汽车销量完成728 万辆，同比增长37.8%，市场占有率达到30.4%。从此次广州车展来看，在所有展车中，新能源车占比超40%。为顺应汽车市场发展大势和满足全球用户需求，奇瑞开启了新能源化和智能化全新征程。

风云再起，风云A8“C 位”登场

11 月17 日，广州车展上，奇瑞风云序列首款量产车型，风云A8 和风云A8 Pro 迎来全球首秀。除此之外，风云T6、风云概念车A9 和T11 等也同步亮相展台，引发广泛关注。这次奇瑞风云序列四款全新产品首次集结，意味着奇瑞新能源布局再提速，产品全面落地。

其实，此前的11 月9 日，以“风从东方来”为主题的“2023 奇瑞风云新能源之夜”，奇瑞品牌就正式发布了全新新能源产品序列——风云，其中风云A9、风云T11 两款概念车闪亮登场，并宣布未来2 年奇瑞将陆续推出风云序列11 款全新车型，以在新能源市场全面发力，助力风云序列产品布局覆盖各个细分市场。会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示，奇瑞风云将以世界级的混动技术，重新定义中国新能源市场格局。

而早在1999 年，随着奇瑞第一辆轿车“风云”下线，开启奇瑞自主造车之路的同时，也让中国人开上了自己的汽车。如今，奇瑞紧抓新能源、智能化战略发展机遇，以风云A8 为“头雁”的风云序列携全球标准下高节能、高性能、高智能和高安全四大核心优势出征，力图打破混动家轿既有市场格局，重新定义混动价值标准，再次书写“风云再起，引领时代”的新篇章。

“昨日叱咤风云，今天风云再起。”风云序列将在奇瑞18 年混动技术的赋能下，更好地满足新能源时代全球用户出行新需求。从此次广州车展上展出的车型可以看出，面向新能源新赛道，奇瑞汽车正全面落地新能源发展战略。

11 月17 日，广州车展上，奇瑞风云序列首款量产车型，风云A8 和风云A8 Pro 迎来全球首秀。除此之外，风云T6、风云概念车A9 和T11 等也同步亮相展台，引发广泛关注。

技术奇瑞，“没有奇瑞的混动市场不完整”

创业26 年来，奇瑞坚持做难而正确的事，老老实实做技术和产品。奇瑞一直坚持正向研发，以全球化视野和布局，打造世界级混动技术，做满足全球标准的好产品。奇瑞风云正是“理工男”26年不懈的技术积累而给消费者的一份满意答卷，为全球用户带去更多选择。

奇瑞不相信奇迹，一切都是厚积薄发的必然。鲲鹏超能混动C-DM 技术凝聚了奇瑞18 年混动技术积累，是奇瑞全面向新能源化转型的重要技术支撑。它由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT 和混动专用电池及电池管理系统组成，重新定义了混动技术新标准。正如李学用在广州车展所言：“好饭不怕晚，混动电动新赛道，技术还看理工男！”

在鲲鹏超能混动C-DM 技术赋能下，奇瑞风云A8 可实现行业领先的WLTC 百公里综合油耗1.0L，WLTC 百公里馈电油耗低至4.2L；风云A8的CLTC 纯电续航超过125km，WLTC 综合续航超过1400km，实现可油可电随时补能，很好地解决了用户的里程焦虑。同时，风云A8 还搭载了24.6 英寸超大智能双联屏，配备了同级领先的8155 芯片，实现2 秒极速开机，让用户拥有良好的智驾体验。

事实上，奇瑞正凭借领先的混动技术和全球化标准，全面推进新能源化转型。

在全球化标准方面，从全球消费者用车场景出发，奇瑞建立了全球质量管理体系，推行面向全球的产品标准，同时能满足全球安全标准认证，产品台架验证累积超过3 万小时。比如，风云A8 以全球化标准为用户打造全方位安全守护体系，整车采用80%高强度钢，前铝合金防撞梁覆盖率高达78.13%，标配10 个安全气囊，采用全新的守护者电池安全系统，还配备了L2.5+级智能辅助驾驶、540 度透明底盘等。

在技术方面，奇瑞追求极致科技，以“技术奇瑞”为底色和支撑，以“瑶光2025”战略为指引，在新能源赛道上构建电动化、智能化核心技术优势，加速向用户型全球科技公司转型。奇瑞已在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大技术领域再进阶，实现平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19 大核心技术升级，构建起面向新时代用户需求的技术价值创新链，为奇瑞风云强势赋能。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞营销公司总经理、捷途汽车总经理 李学用

打造“技术奇瑞”，离不开持续的研发投入。从燃油时代到新能源时代，奇瑞已形成V 字形研发体系，实现市场、用户再到市场的闭环。奇瑞未来5 年研发投入将超过1000 亿元。目前奇瑞研发人员超过25000 人，并依托全球八大研发中心，构建起全球领先技术体系，为奇瑞持续的技术创新源源不断地提供新动能。

在此次广州车展奇瑞发布会上，张国忠表示：“面对电动化、智能化市场竞争，最关键的还要持续进化。‘燃油第一’不是终点，我们还要实现燃油和新能源的全面领先，都要争第一。如今风云再起，做混动，还得看奇瑞理工男。”

与时代为伍，与年轻用户为伴，奇瑞迎来了全新高质量发展速度。2023 年1-10 月，奇瑞集团累计销售汽车1,453,550 辆，同比增长41.6%。其中，1-10 月奇瑞品牌销量为1,049,734 辆，同比增长35.8%。这是奇瑞品牌年内销量首次突破百万辆。

立企26 年的奇瑞，恰是中国汽车砥砺前行、不断奋发向上的生动缩影。行业快速发展下，竞争和内卷越来越激烈，但车市愈不确定，奇瑞就愈发坚定。一路走来，奇瑞一直坚持长期主义和价值主义，回归企业本源，将一个又一个“不可能”变成现实。此次，奇瑞以强大的风云序列阵容在此次广州车展集结亮相。我们有理由相信，一个愈发坚定的奇瑞将在新能源赛道和品牌向上征途上再创新辉煌。