卷首语

1. 对中国品牌的四点建言

热点

1. 平行进口车曙光乍现
2. 吉利和威马的21亿索赔纷争
3. 车市严冬零下19℃
4. 毕福康救得了贾跃亭吗

特别报道

1. 大跨越，新征程

商道

1. 叶沛：长安再推翻红之作
2. 福田的自动驾驶蓝图
3. 赛普拉斯的“三头两绪”
4. 安森美的新使命

封面

1. 通用的死局

专题

1. 新动能，巧跨界
2. 王侠：存量竞争不可怕
3. 马光远：汽车业正蕴育第二波机会
4. 刘小勇：新零售的本质是以用户为中心
5. 张海亮：回归产品和服务
6. 夏珩：大数据让汽车更聪明
7. 余心哲：要处理好科技与人的关系
8. 邱亮平：强化创新速度与深度
9. 戴大力：合众U有三大创新功能
10. 王刘芳：情感体验是黑科技内核
11. 陆群：要让出行变得更愉快
12. 金新：体验做到极致可能带来新增长
13. 李建华：数据驱动是新零售核心要件
14. 崔硕：L3是门槛
15. 蒋健：技术验证仍是难点
16. 宁述勇：现实很骨感
17. 田锋：要适应向软件定义转变
18. 费安哲：改变顾客观念是第一步
19. 高陈炜：用非汽车设计手法设计汽车
20. Marco Volpengo：要有打动用户的点
21. 陆盛赟：关注点正在由外转向内
22. 刘智：不把用户当小白鼠

特写

1. 欧尚“戏精”闪现
2. 奇瑞“出圈”
3. 领克角力PHEV市场
4. 金龙客车屡获国家荣誉
5. 大乘汽车谋“三新”
6. 东风日产的“超智驾”慢行动
7. 大陆无缝驾乘系统落地中国
8. 陕汽：始终坚守服务的匠心
9. 上汽红岩5G重卡实现无人操作
10. 东风风行以大打小
11. 百年R-M焕新生
12. 4S店售后流失率加速
13. L3级技术不值得投入？
14. 用户选车看重六要素
15. 三问自动驾驶

泰达论坛

1. 智能科技需要软融合
2. 一味追求续航有违初衷
3. 移动出行：春天何时来？

车观察

1. G05探险7座SUV市场
2. 荣威RX5 MAX：挑衅还是真实力？
3. Karma：领军增程式指日可待？
4. 安凯再扩海外朋友圈
5. 驭星行动
6. 新宝骏的新起点