目录
- 京津冀综合交通一体化协同发展
——“交通7+1论坛”第三十五次会议纪实 - 从城镇化视角看中国高速铁路发展
- 基于衔接组合的集装箱多式联运服务分段采购优化
- 基于建设成本约束的公路网结构演化研究
- 基于OD聚类分析的区域运输通道特征线确定方法
- 快速公交系统离散仿真框架的设计和实施
- 三轴AMR车辆检测器的车型分类设计实现
- 基于交叉口通行效率的两相位与四相位控制方式临界流量研究
- 信号控制人行横道格子气行人仿真模型
- 融合背景差分的二次重构和内外标记分水岭的行人检测方法
- ATIS环境下随机动态路网行程时间可靠性0
- 多公交信息下居民出行前方式选择意向分析
- 基于速度里程分布的快速路宏观交通状态评价模型
- 考虑异质出行者的随机瓶颈模型
- 考虑船舶废气排放的港口群协同泊位分配研究
- 基于风险分担的城市公交出行鲁棒优化模型
- 基于服务分区的常规公交枢纽布局优化模型
- 基于拉格朗日的高速铁路车站作业优化
- 基于片区组织的城乡公交运力配置方法研究
- 基于有序Logistic回归的城市人行道服务水平研究
- 基于广义巢式Logit的多用户多准则随机用户平衡模型
- 基于公交时空过程的城市时空可达性计算方法
- 基于云—自组织神经网络的交通流预测模型
- 应急物资保障系统模糊多目标LARP研究
- 有偏好的多属性灰色关联路径选择模型
- 单通道客机旅客登机策略比较研究
- 模拟导弹制导的交通系统路径诱导算法
- 基于ARCH模型簇的路径行程时间可靠性分析
- 基于三叉树期权理论的铁路货运定价模型
- 考虑No-Show的多航段航空机票定价模型
- 高速铁路夕发朝至列车开行模式综合比选
- 铁路通道建设对港口后方集疏运格局的影响研究
——以向莆铁路为例 - 基于HBEFA的城市交通温室气体排放模型
——以北京本地化建模为例 - 震后恢复期物资配送中的多周期选址—联运问题
- 偏离规范的要求授权的所需导航性能飞行程序设计及实例分析
- 京津冀综合交通一体化协同发展