“岗课赛证”融通下《汽车装配与调试》课程改革与实践

宋林

摘 要：汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业。产业转型升级与智能制造技术的迅速发展对汽车制造人才提出了新要求新挑战。为了培养具有就业核心竞争力和可持续发展能力的汽车智能制造高素质技术技能人才，课程围绕立德树人根本任务，结合区域产业发展需求，聚焦汽车制造与试验技术专业岗位群职业能力，紧扣汽车制造与试验技术国家教学标准，对接汽车制造与试验国际先进标准、汽车装调工技能大赛评分标准、国家职业标准、1+X证书标准等要求，开展课堂革命的探索与实践。

关键词：制造 岗课赛证 课程改革 人才培养

1 引言

2021年4月，全国职业教育大会提出要推动“岗课赛证”综合育人。同年10月，《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》指出，要完善岗课赛证综合育人机制。深入贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》，持续落实“职教20条”，深化响应“三教改革”，建立高质量教育体系，构建职业教育的综合育人机制，职业院校纷纷探索实践，推动“岗课赛证”综合融通育人，提高育人质量。

2 国内外研究现状

国内围绕“岗课赛证”融通的研究主要有：关于岗课赛证融通人才培养模式的研究，实施岗课赛证人才培养模式的意义，基于岗课赛证的课程改革。一些地方和职业学校积极探索，大胆实践，不同程度地开展了“岗课赛证融通”培养高技能人才的丰富生动实践活动。以行业认证、技能竞赛的能力和素养要求为目标整合教学内容，以课程改革为核心，以典型工作项目为载体。

国外制造业发达国家对岗课赛证融通的研究更早，尤其是德国的双元制职业教育具有突出的特点和优势，教育与生产紧密结合，企业积极广泛参与培训，各类教育形式随时互通分流，且以立法的形式保证职业教育的实施，对德国的职业教育起到了极大的推动和促进作用。

对比国内外研究现状，各地也较多地将岗课赛证融通应用于在人才培养模式、课程的改革中，但也存在一些问题，例如，一、“岗课赛证”在汽车制造相关的专业、课程方面融通的较少；二、关于在课程的融通中，缺少具体教学切合点的研究；三、针对在课程中的融通，缺少教学改革具体措施；

因此，结合上述现状，以《汽车装配与调试》课程为例，开展基于“岗课赛证”融通的课程改革研究与实践。

3 基于“岗课赛证”融通的教学整体设计

1.以装调工岗位工作内容、装调工比赛和装调工职业技能等级证书考核的要求为研究对象，找準“岗课赛证”四者之间的融通关系，落实具体课程教学内容和实训任务（图1）。

2.对接岗位、大赛、1+X证书等要求，重构教学内容按照学生职业成长路径对应的岗位、汽车装调工比赛、装调工证书等要求，将课程内容重构为装调认知、装调专项训练、内外饰与附件装调、发动机装调、底盘装调5个教学模块8个实战训练项目（图2）。借助汽车制造厂、教学培训中心等开展工学交替教学，落实“育训岗创”能力递进式实战育训体系。

4 课程改革解决的主要问题

4.1 解决教学内容与职业岗位不匹配的问题

为提高专业人才培养的适应性，基于企业的岗位技能标准，使培养的专业高技能人才与汽车产业转型升级需求对接，但实际存在课程教学内容与企业需求和工作技术脱节，与职业岗位不匹配的问题。

4.2 解决职业认可度低的问题

学生在就业时，特别关注岗位工作内容、就业率、薪酬水平等，而汽车制造与试验技术专业毕业生进入汽车制造厂，在汽车装调岗位上较辛苦的工作，在很大程度上影响着学生的学习投入和学习动力，无法主动、全身心投入到专业学习中，潜意识里形成对职业的否定态度，认可度不高。

4.3 解决重结果评价、轻过程考核的问题

《汽车装配与调试》在课程改革以前的考核方式，多重结果、轻过程，“一考定分数”忽视了学生平时的表现和学习能力的提高，不能激发学生参与的积极性。

4.4 解决装调实践操作能力薄弱的问题

以能力为本位，课程实施应围绕汽车装调工等工作岗位所要求的知识、能力开展。但以往的教学重理论轻实践，忽视了对学生实际装调操作技能的培养。

4.5 解决学生学习主动性不强的问题

在课程改革之前，汽车装配与调试的实训受时间、空间的局限，学生的学习仅限于传统的课堂和简单的零件拆装，且教学资源单一，无法激发学生学习的主动性。

5 解决问题的方法

5.1 岗课赛证融通，重组教学内容

根据汽车装调工、汽车维修工职业岗位能力分析，对接国内大型汽车制造企业、维修企业目标岗位的要求，将新技术、新工艺、新规范融入真实工作任务；以课程标准为依据，结合英国汽车工业学会国际先进标准、汽车技术技能大赛评分标准、汽车装调工国家职业标准、“1+X”燃油汽车总装与调试职业技能等级证书要求，以精益生产全面质量管理思想为指导，确定课程的三维目标和教学重点，提升汽车装调工、维修工能力培养规格，实现“岗课赛证”融通。

5.2 思政浸润，提高职业认可度

在教学实施中，将“理想·价值·人文精神”融入技能学习过程中，构建“安全规范·精益求精·专注创新”课程思政体系。每个任务以汽车质量问题引发的事故警示学生，唤起质量意识。实训过程中，强调安全规范，树立“敬畏生命，敬畏规章”的意识。实训场地在自主品牌汽车生产现场，介绍新技术、新工艺、新规范，宣传中国制造和中国力量，树立为国家汽车制造事业奋斗的理想，将个人的小梦想与汽车产业的大未来紧密联系。每个任务以讲好汽车人的故事结束，故事人物为央视“改革开放40年·致敬中国汽车人物＂中的先进基层员工，既展示榜样，又有很强的代入感，他们身上的爱岗敬业、精益求精、专注创新的品质，平凡且伟大，可比可学。从劳模故事中吸取营养，帮助学生走出专业误区，帮助学生树立“学习或做事要吃得起苦，创业或成事要融入团队”的精神。

5.3 注重过程考核，探索增值评价

构建三维多元四结合评价体系，注重过程考核，关注个体成长进步，探索增值评价。教学过程中由教师对理论知识和虚拟实训进行考核，重点监测学生的知识掌握度、课堂参与度等数据，在学生仿真实训达标后，进入实车训练。结合“岗课赛证”标准，进行知识、能力、素养三维目标综合评价，其中阶段任务过程评价占70%，终结性评价占20%，课后拓展占10%。评价由学生自评、互评和教师、企业导师评价构成。课后拓展主要考察职业认同和职业价值。学生主动预约开放实训室训练，并将学习成果上传实训考核平台，由企业专家和第三方评价，该评价也可以作为行业考核依据以及推优荐岗和企业招聘参考。通过即时评价，学生始终能看到自己的阶段性成果，构建自我成长轨迹，引导学生同自己对比，感受成长进步，激发学习源动力，实现增值促进。

5.4 实车实战训练，提升装调实践操作技能

结合汽车装调工岗位能力要求，按照课程的教学需求，对接国际化标准、职业技能等级标准，和四川领吉汽车制造有限公司校企合作，共建“校中厂”实训基地，开展实车实战训练，实现实践技能的提升。

5.5 理虚实结合，服务学生主动学习

深度校企合作，与企业联合开发汽车装调模拟实训软件，将理论融于虚拟仿真，开展游戏闯关式教学，结合AR技术，创设浸入式情境体验，激发学习热情，促进主动学习和自我完善。有序开放现有实训场地，有效开展实车拓展训练，服务学生自我提升。

6 课程改革经验

1.“岗课赛证”四位一体，内容要素相互整合，重构课程内容，实现生产过程和教学过程、岗位标准和课程内容精准对接；

2.围绕岗位工作中的具体任务，将新技术、新工艺、新规范融入课程内容，及时更新教学内容，保持知识、技能与素质要素的先进性，体现出课程的时效性；

3.考虑生源结构的多元化和学习需求的多样性，从学生学情出发，确定教学目标，预判教学重点难点；

4.落实“立德树人”根本任务，挖掘课程知识与能力对应的职业拓展能力，并以典型人物、大国工匠等为例，在课堂教学活动中予以渗透，从劳模故事中吸取营养，帮助学生走出专业误区，树立“学习或做事要吃得起苦，创业或成事要融入团队”的精神；

5.构建理虚实一体化教学模式，校企开发虚拟仿真系统，将理论融入虚拟仿真，综合利用信息化平台，全面服务学生自主学习，释放更大潜能；

6.构建三维多元四结合评价体系，注重过程考核，关注个体成长进步，探索增值评价。

7 结语

将岗位、大赛、1+X证书和《汽车装配与调试》课程教学有机融合，重构教学内容，借助汽车制造厂、教学培训中心等开展工学交替教学，落实“育训岗创”能力递进式实战育训体系，从教学内容与职业岗位匹配度、学生职业认可度、课程考核方式、学生实操能力、学生学习主动性等五个方面思考解决途径，提高汽车制造人才培养质量。

2022年成都工业职业技术学院校级社科类科研课题：“基于“岗课赛证”融通的课程改革研究与实践”2022YJ-37。

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