学考背景下中职城市轨道交通运营服务专业“岗课赛证”综合育人模式研究——以福建铁路机电学校为例

陈秀乾 陈丽霜 高 云

（福建开放大学，福建福州，350003）

一、引言

习近平总书记在2021 年4 月召开的全国职业教育大会上作出重要指示，“岗课赛证”综合育人模式的提出成为大会的一大亮点，[1]《职业教育提质培优行动计划（2020—2023）》也对深化职业教育产教融合和健全职业教育招生考试制度方面作出具体部署。《福建省中等职业学校学生学业水平考试实施办法》明确规定2017 年秋季后入学的省内中职学生都必须参加学业水平考试，考试分为合格性考试和等级性考试，合格性考试成绩是中职学生毕业和评估中职学校办学质量的重要依据，有升学意愿的学生还得参加等级性考试。

近年来福州、厦门地铁不断开通，越来越多的省内中职院校顺应形势开设了城市轨道交通运营服务专业，据统计2017 年福建省开设城市轨道交通运营服务专业的中职学校17 家，招生1100 人左右，并呈逐年递增的趋势。福建铁路机电学校2017 年秋季开始招收城轨运营服务专业学生，积极探索如何在中职学考背景下融入“岗课赛证”综合育人模式，并取得了一定成效。

二、学考背景下中职城市轨道交通运营服务专业人才培养现状

（一）中职城市轨道交通运营服务专业学业水平考试方式

福建省中职城市轨道交通运营服务专业学业水平考试的科目包括公共基础知识、专业基础知识和专业技能实操3 大部分，其中公共基础知识科目，重点考查语文、数学、英语、德育4 个基础课程；专业基础知识科目的考试课程是“城市轨道交通运营安全”，考查学生对城市轨道交通运营安全知识的认知程度和运用知识分析问题、解决问题的能力；专业技能实操考试考核学生对城市轨道交通运营安全方面的基本技能的理解和掌握，以及学生根据实际情况处理问题的能力。[4]（见表1）

表1 福建省中职城市轨道交通运营服务专业学业水平考试方式

（二）学考对中职城市轨道交通运营服务专业人才培养的影响

1.学生升学意愿强烈，专业学习氛围增强

据统计2021 年福建参加中职学考的城轨专业学生856 人，招收中职轨道交通类专业的本科、高职院校有18 家，招生819 人，升学比95.6%，基本满足中职城轨专业学生的升学需求。在我省学业水平考试政策驱动下，学生和家长的升学意愿强烈，2021 年，我校城市轨道交通运营服务专业升学意愿比达97%。在强烈的升学意愿驱动下，专业教师不断创新教学教法，专业学生学习氛围日趋浓厚。

2.考核方式存在“重应试、轻能力”现象

福建中职学业水平考试实施以来，各中职学校都将学考升学率作为教育教学的重点，为了提高学生学考成绩，不少学校增加了公共基础课的应试教育时间。[5]学考实行后，我校城市轨道交通运营服务专业公共基础课总课时由原来的1156 节增加到1310 节，压缩了学生校内专业知识学习和校外企业实践的时间。此外，中职学考城轨专业技能实操的考核方式是采用闭卷笔试的形式，无法衡量学生真实的岗位实操能力。

3.校企间的产教融合方面存在弱化趋势

从学校角度，升学率提高也解决了中职学生就业率的问题，家长和学生希望升学的愿望也促进了中职学校加强应试教育而忽视校企合作的行为。从企业角度，学考压缩了学生专业技能学习的时间，造成学生专业技能无法满足企业的用工需求，而高升学率也意味着中职阶段的校企合作无法给企业提供后备技术人才，进一步降低了企业与学校的合作意愿。[6]以福建铁路机电学校为例，学考实施后，学校组织安排地铁认知实习、车站志愿者服务、铁路列车春暑运志愿者服务和车站顶岗实习等校企实践活动的次数相对减少。

三、城市轨道交通运营服务专业融入“岗课赛证”的意义

中职城市轨道交通运营服务专业“岗课赛证”综合育人模式中：“岗”是城市轨道交通车站站务员和车站值班员等岗位的真实知识和技能要求；“课”是学校中职城市轨道交通运营服务专业的课程设置和教学体系；“赛”是“一带一路”暨金砖国家技能发展与技术创新大赛中的“城市轨道交通服务员技能赛项”（以下简称金砖“城市轨道交通服务员技能赛项”）；“证”是“1+X”职业技能等级证书，即城市轨道交通站务职业技能等级证书。中职城轨运营服务专业积极探索如何融入“岗课赛证”，对解决学考背景下存在的学生专业技能水平不足和产教融合弱化的现象十分有益。[7]

一是“课岗融通”，通过调研、校企合作等方式了解企业真实岗位能力需求，梳理专业原有课程体系，设置符合城轨企业需求的课程和教学内容，实现学校课程体系适应企业岗位要求；二是“课赛融通”，通过将技能大赛中的竞赛规则、竞赛内容、操作流程和评价标准融入课程标准，将实践教学环节和大赛的选拔、训练相结合，实现学生学习兴趣和技能水平双提升；三是“课证融通”，通过对接“1+X”职业技能等级证书标准，及时将城轨行业新技术、新工艺、新规划、新要求融入专业人才培养方案，持续更新学校的课程标准、实训教学标准，实现学历教育与职业培训相融合。[8]

四、基于“岗课赛证”重构城市轨道交通运营服务专业育人模式

福建铁路机电学校为了培养出既能满足福建中职学业水平考核要求，又能适应城市轨道交通岗位要求的技术技能人才，通过课程重构、教学创新和评价赋能3 个方面探索出符合福建中职学考要求的城市轨道运营服务专业“岗课赛证”融通育人模式（见图1）。

图1 中职城轨运营服务专业“岗课赛证”综合育人模式

（一）以“岗赛证”定“课”，为重构课程打下融通基础

一是要“以岗定课”，深入调研城轨企业真实岗位能力需求，邀请企业专家进行专业教学指导，真正实现学校课程设置和城轨企业真实岗位能力要求相适应；二是要“以赛融课”，将金砖“城市轨道交通服务员技能赛项”中竞赛内容、竞赛标准融入学校课程体系，真正实现技能大赛对职业院校教育教学改革的“指挥棒”作用；[9]三是要“课证相融”，将“1+X”技能等级证书进行模块化重组并融入已有课程中，真正实现专业教学适应城轨行业的新技术、新工艺、新规范和新要求。通过以“岗赛证”定“课”，我校城市轨道交通运营服务专业重构了课程体系（见图2）。

图2 中职城市轨道交通运营服务专业“岗课赛证”融通课程体系

（二）以“赛证”促进课堂教学，以“三教改革”推动融通落地

1.通过“赛证促学”创新教学模式

课堂教学采用主辅相结合的方式：主线是“第一课堂”，主要利用“理虚实”一体化教学模式对公共基础课、专业基础课、“岗课赛证”融通课程进行常规教学，实现“宽基础、准定位、强能力”的课堂教学定位；[10]辅线是“第二课堂”，主要围绕“1+X”职业技能等级证书和金砖“城市轨道交通服务员技能赛项”展开，采用导师制和项目制进行强化训练，例如开展“1+X”证书考证专项实训周、设立学生专业兴趣小组、构建“班级—系部—学校—省赛—国赛”竞赛选拔机制，提高学生的技能学习兴趣。

2.通过“三教改革”推动专业“岗课赛证”融通

积极邀请城轨企业导师、技能竞赛获奖优秀学生、行业专家进入专业教学团队，鼓励学校教师成为“1+X”证书考评员和技能大赛评委，不断优化专业教学师资队伍；积极开发适应“岗课赛证”融通课程的新型活页式教材、工册式教材和信息立体化教材，同时结合行业发展对教材进行动态调整；在教学方法上积极运用线上线下混合式教学、案例分析法、情景教学法、项目教学法、小组协作法等多种方法，大胆运用VR、线上教学平台等新技术，不断提高教师的教学效果和学生的学习兴趣。

（三）以教学评价促进教学改革，以评价反馈赋能融通效果

第一，探索建立“岗课赛证”四维评价体系。“岗”即城轨企业对学生的评价，包括认知实习评价、志愿者活动评价、顶岗实习评价等；“课”即学校对学生的评价，包括课堂表现评价、期末成绩、校内基地实践成绩等；“赛”即社会对学生的评价，将学生在“城市轨道交通服务员技能赛项”选拔过程中的表现和最终竞赛成绩纳入学校学生成绩评价体系中；“证”即行业对学生的评价，将学生“1+X”证书成绩纳入学生成绩评价体系。通过综合企业、学校、社会和行业四个维度的评价结果，构建全方位多维度的中职城轨运营服务专业人才培养评价体系（见图3）。[11]第二，通过评价反馈提高“岗课赛证”融通效果。首先在课堂教学和实践教学中运用学习通和VR 实训软件等信息化平台对学生课前、课中和课后的学习表现进行评价，教师实时查看评价结果进行反馈改进，将学生过程评价的成绩纳入最终成绩；其次在“1+X”职业技能等级证书专项训练和“城市轨道交通服务员技能赛项”选拔过程中破除“唯成绩论”的观点，教师对学生日常训练和备赛的表现进行跟踪评价，并纳入最终成绩；最后尝试构建以“周考核、月度考核、学期考核和年度考核”持续跟踪的周期性评价和反馈制度，通过“考核—评价—反馈—提升—考核”评价反馈机制实现对学生在校表现定期跟踪，[12]并对进步学生实现增值评价，循环提高学生的理论知识和专业技能。

图3 基于“岗课赛证”中职城轨运营与服务专业教学评价体系

五、城市轨道交通运营服务专业“岗课赛证”融通育人模式成效

（一）人才培养模式跟上行业发展趋势

一是通过“岗课”融通，可以促进中职学校积极对接火车站、客运段、地铁等部门，通过校企共同研究人才培养方案、探讨课程设置内容等方式，让专业教师能够及时掌握城轨企业对人才的真实需求；二是通过“课证”融通，鼓励中职学校建设符合城市轨道交通站务职业技能等级证书考核要求的校内城轨专业实训室，并定期组织城市轨道交通站务职业技能等级证书（初级）考核，让专业实训效果达到城轨行业的最新要求；三是通过鼓励专业教师参加全国轨道交通行业技能竞赛和指导学生参加城市轨道交通行业相关赛事，让专业教师及时掌握城轨行业最新要求，并将竞赛要求及时融入课堂教学。

（二）教师专业技能水平不断提高

一是通过安排专业教师定期下企业实践、将企业专家纳入教学团队和安排顶岗实习指导教师等方式提高教师团体的专业技能水平；二是积极安排专业教师参加城轨相关技能培训，鼓励专业教师获得“1+X”城市轨道交通站务职业技能等级证书培训师和考评员资格，进一步提高教师专业技能水平；三是在“岗课赛证”融通模式驱动下，专业教师通过积极准备技能大赛、教学能力比赛等，不断提高教学水平，同时在指导学生参加技能赛项中提高专业技能。

（三）学生综合素养得到全面提升

一是专业学业水平考试成绩进步较大，通过“岗课赛证”课程融通，及时将城市轨道交通行业发展标准、企业实践标准和竞赛标准融入日常课程教学中，学生可以及时掌握城市轨道交通行业最新知识和技能要求，提高学业水平实操考试成绩；二是通过城轨认知实习、车站志愿者服务、顶岗实习、“1+X”城市轨道交通站务职业技能等级证书实训等校内外实践项目提高了学生的专业技能水平；三是“班级—系部—学校—省赛—国赛”竞赛选拔机制提高学生技能学习兴趣的同时也将促进学生竞赛成绩的提高。