后疫情时代高职邮轮专业“岗课赛证”融合课程体系探索

邱燕

摘 要：在后疫情下邮轮产业新业态背景下，分析邮轮专业“岗课赛证”融合课程体系重构是增加邮轮专业适应性的切入点，是深化产教融合的落脚点，是提升学生邮轮职业信心的着力点。在“岗课赛证”课程体系构建中，以岗位为导向，实现邮轮岗位链与课程链双向耦合；以课程为核心，实现课程目标、内容、策略、评价多维度深度融合，以证赛为拓展示范，实现职业技能与职业素养双向提升。

关键词：岗课赛证；产教融合；课程体系；邮轮专业

中图分类号：G4     文献标识码：A      doi：10.19311/j.cnki.16723198.2023.10.071

0 引言

2021年10月，国家发布的《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》，在全国职业教育大会提出“岗课赛证”综合育人要求后，更深层次更具体地对“岗课赛证”如何融于职业教育给予策略指示。教育部2022年工作要点中，针对职业教育，着重强调推进岗课赛证综合育人，以增强职教适应性。

近两年，国内学者对“岗课赛证”融通开展了较为丰富的研究。如曾天山总结了具有代表性的各高校在“岗课赛证融通”育人模式改革的案例。王丽新、李玉龙指出高职院校需进一步更新课程理念，厘清“岗课赛证”综合育人的基本内涵。从资源整合、产教融合、工作机制多方面融合。针对现存“岗课赛证”融合现状，张慧青等人分析了现阶段“岗课赛证”融合育人过程中融合逻辑、组织合力、融合结果评估三大问题，提出课程体系设计要源于岗位能力，通过建立多维评价体系检测融合效果。

因此在课程体系设计、建构、实施过程中充分融入“岗课赛证”四个维度，以课程体系改革为着力点，推进岗课赛证综合育人效果。然而目前在高职邮轮专业的人才培养或课程体系研究上，尚未有学者从“岗课赛证”融合视角进行研究。因此，本研究从后疫情时代邮轮产业人才新需求出发，以各岗位（群）的能力素质模型为基础，同时根据邮轮相关行业企业的职业标准，确定邮轮产业链典型工作岗位工作任务与对应的职业能力要求，反推对接各产业链的课程链。选取适合不同课程链在教学目标设置、教学内容、教学过程、教学评价中多维度融入职业技能等级证书、职业技能大赛的技能点与考核标准。构建“校企双元协同、岗课赛证融通”的邮轮专业课程体系，有效提升课程与岗位实际需求的对接性。

1 邮轮专业课程体系重构必要性

1.1 凸显职教特色，增强邮轮专业适应性

受疫情影响，国内外邮轮产业都受到了巨大冲击，一度产业处于停摆状态。但是，从2021年下半年起，全球邮轮市场进入恢复发展的新阶段，邮轮复航逐步推进。《中国邮轮游船游艇行业发展报告（2021-2022）》报告显示，截至2022年11月，全球范围隶属85个邮轮公司中有375艘邮轮逐渐恢复航线运行，复航邮轮占比达86%，整体运力恢复94%。

从国内邮轮行业发展看，2021年国家发布《“十四五”文化和旅游发展规划》，发展海洋旅游、滨海旅游作为重点内容，提出建设中国邮轮旅游发展示范区（实验区）。2022年8月，《关于邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》中要求将三亚建设为国际邮轮母港，同时打造一批国际一流水平的邮轮旅游特色目的地，研究探索环岛游航线，打造旅游客船精品航线。而促进这些新意见的关键是加强邮轮相关专业人才培养。从邮轮产业链人才需求来看，需要国内邮轮设计建造、内河及国内沿海航线邮轮运行管理、岸上目的地旅游服务等新型人才。尤其是邮轮旅游产品的创新、邮轮航线体系的多元化对邮轮人才培养以及專业能力提出新的要求。现有的课程体系需根据新业态发展及时优化调整，实现邮轮产业链和高职教育的双向赋能，培养符合行业需求的优质邮轮专业人才，突破专业人才培养单一口径限制。

1.2 落实产教融合，提升企业育人参与度

根据《关于深化产教融合的若干意见》指示要求，全国高职院校都开展了不同方式的校企合作途径。课程作为教学活动的重要载体，是校企合作的落脚点。从教学改革方面看，企业方也需作为课程设计、教材出版、实习实训等任务的参与者。然而，目前大多数开设邮轮专业的高职院校中，邮轮企业在教学改革上的参与度有待提高。尤其从校企合作的深度上看，以校企共同参与课程建设为例，校企双方的合作更像是各自分裂“两张皮”。许多课程没有形成稳定的双师型师资队伍；许多企业导师并未参与课程建设全过程，只在某一个项目模块或者校外实习中担任讲师角色。因此，企业导师因参与度不高，与学生交流时间不充分无法获得成就感，这又反向影响了企业在教学改革中的参与度。而事实上，“岗课赛证”融合，“岗”排列第一，其也意味着以岗为引导的融合思路，先调研探究“岗”，要求企业方在课程体系建构之始就共同参与。企业方的参与弥补了学院专业教师对实际岗位需求了解不及时不充分的状况。

邮轮企业方如新兴国内邮轮运营公司、邮轮服务人才外派中介机构、邮轮港口相关部门将其所处产业链的典型岗位进行研究分析。企业的积极参与是“岗课赛证”融合课程体系的前提保障。校企双方共同承担“岗课赛证”融合下的课程体系构建任务。

1.3 提升职业信心，激发学生从业积极性

自2019年疫情以来，大量邮轮订单取消，游客出行意愿断崖式下降。高职邮轮专业毕业生本就不高的邮轮从业意愿也随之继续下降。根据调研结果，疫情前高职院校邮轮专业毕业生中应届生上邮轮工作率仅约20%，毕业三年后的邮轮工作率5%以下。究其原因，一是对邮轮服务行业的不认同。许多学生及学生家长对邮轮服务业的认知存在偏差，认为服务岗位“不体面”。在心理上无法接受服务客人。又因国际邮轮工作地点的特殊性，离家较远。二则是疫情后对邮轮服务工作卫生防疫的担忧。随着国内邮轮旅游复苏，“招商伊敦号”正常运营，学生职业信心与就业意愿有上升趋势，但部分同学仍旧对从事邮轮服务行业意念不够坚定，存在怕苦怕累心理。

通过“岗课赛证”融合的课程体系改革，加入对接新岗位、新技术的课程，拓宽学生职业维度，邮轮专业学生的就业方向不仅仅局限于邮轮上的酒店服务人员。通过邮轮行业专家、将行业最新发展动态分享于学生；通过聘请邮轮行业大咖专家为企业导师，进行职业技能示范、劳动精神传递、劳模故事渗透，提升学生职业认同感，增加职业自豪感，转变学生对邮轮行业消极发展态度。

2 高职邮轮专业“岗课赛证”融合课程体系构建思路

2.1 以岗位为导向，达成邮轮岗位链与课程链双向耦合

“岗课赛证”融合育人的根本目的是培养符合产业需求的高水平技术技能人才，“岗”是课程体系构建的基本依据，是融合的源头。高职邮轮专业人才培养需要跳脱出原有育人方向的思维局限，改变仍以培养邮轮上酒店各部门的乘务人员为主要方向的课程体系。目前邮轮专业课程体系与实际工作的需求仍存在脱节现象，课程设计在时代性、设计性、行业产业关联性上需要进一步优化。校企双方共同剖析邮轮产业链中新出现的人才短板，重构课程体系，为我国邮轮行业发展提供人才支撑。

按邮轮上、中、下全产业链来分，邮轮船舶设计与制造相关产业属于邮轮上游产业，邮轮运营与服务相关产业属于中游产业，邮轮母港建设与服务等产业为下游产业。高职院校开设的邮轮专业，根据其学生学情特点，适合对接邮轮中游及下游产业链中的邮轮船上酒店运营与服务、邮轮专线领队、邮轮销售顾问、目的地岸上观光管理、船陪人员、码头运营及管理等人才。因此，对相似岗位进行归类，邮轮专业人才培养方向可按邮轮销售运营岗、邮轮酒店服务岗、码头及岸上旅游服务岗三大类别培养。根据所设岗位培养方向设置三大课程链。

2.2 以课程为核心，实现全过程动态化融合

课程是育人育才的核心点，也能清晰展现“岗课赛证”融通效果。以课程教学改革为着力点，从课程目标、课程内容、课程实施过程、课程评价全方位实施“岗课”“课证”“课赛”的动态融合。校企双方共同调研选取基于邮轮产业链中的典型工作项目，基于实际工作过程，设计项目化教学。

在教学目标中，邮轮课程体系各课程链，可根据具体学情融入不同类型及不同等级的职业技能考试要求。如邮轮销售运营岗位课程链，可将邮轮运营服务职业技能等级标准证书（初级、中级）标准对接相关课程；岸上旅游服务岗位课程链，可结合全国导游职业资格证书、研学旅行策划与管理职业技能等级证书。邮轮酒店服务岗位课程链，可将餐饮服务专项能力证书融入《邮轮餐饮与服务》课程；针对三大课程链中互通共享课程，可对接茶艺师中、高级职业资格证书，咖啡师中、高级职业资格证书，调酒师中、高级职业资格证书等。教学内容上，将以岗位需求为导向的知识点与职业技能考试中的技能点有机对接。将赛事项目的内容改编成适合教学活动开展的内容融入课程教学。在教学方法上，采用工学结合的项目化教学、情境性教学，提升课程教学的实践性和有效性。在教学方式上，创设真实工作情境。在真实工作情境任务下，培养学生一丝不苟、遵守规范的职业品德。在教学评价上，融入世界技能大赛对应赛项、各类相关行业比赛评价指标，将学生所获得的职业技能证书及参赛成果作为相关课程考评的指标，增加教学评价维度。

2.3 以证赛为拓展示范，实现职业技能与职业素养双向提升

高职院校在“1+X”证书的融合探索上已积累丰富经验。职业技能证书不再作为学生毕业的硬性要求，学生可根据就业意向及自身能力选择对应的“X”证书，自主多选择形式的考证模式融合提升了学生学习动力。“X”证书的不同等级融合课程也满足了不同层次学生的学习需求，实现了证书有梯度的个性化模式。

“赛”是育人过程的标杆，起着引导和示范效应。同时，技能大赛源于专业课程教学，又高于教学目标，具有选拔性与竞争性。为了让每位学生都有参与技能比赛机会，高职院校可建立梯度化备赛体系，将全国性技能大赛从班级内、院系内、校内逐级选拔。学生通过备赛获得学习成就感，提升职业自信。以邮轮服务岗位课程链为例，在相关课程实训中加入餐饮、茶艺、酒吧、调酒、客房服务等技能大赛内容。促使学生将理论学习知识应用于实践训练中，通过竞赛形式提升技能标准，将班级内竞赛纳入课程考核指标，形成学习激励机制。学生严格执行技能大赛评分规范，评分指标融合服务规范、职业素养、服务意愿。同时，也通过层层选拔，培养技能能手。在备赛过程中，学生不断精益求精磨练提升的过程，培养了职业素养与劳动精神。

3 结语

疫情后國内邮轮产业逐渐复苏，国家政策鼓励发展“三游”产业契机下，培养高素质人才是推动产业发展的重要之计。培养思想政治坚定、德技并修、全面发展的高素质技术技能应用型人才是高职院校的责任。通过与邮轮相关企业共同探索“岗课赛证”深度融合的专业课程体系建设，在课程目标、课程内容、课程模式、课程评价等各环节实现动态融合。通过对接邮轮产业链的课程链构建，进一步探索各课程链的逻辑关系与互通机制，突破邮轮专业人才培养单一口径限制，以解决邮轮产业新形态下人才需求多样性和个性化问题，培养符合行业需求的优质邮轮专业人才，实现邮轮产业链和高职教育的双向赋，服务“海洋强国”“交通强国”的重大战略需求。

参考文献

［1］邰康锋，任江维.高职教育“岗课赛证”融通教学改革的逻辑体系与实践策略——以学前教育专业为例[J].中国职业技术教育，2022，822（26）：3539+53.

[2]教育部2022年工作要点-中华人民共和国教育部政府门户网站（moe.gov.cn）.

[3]程智宾，李宏达，张健，等.岗课赛证融通培养模式的价值追问、学理依凭和实践创新[J].职教论坛，2021，37（11）：7076.

[4]王丽新，李玉龙.高职院校“岗课赛证”综合育人的内涵与路径探索[J].中国职业技术教育，2021，786（26）：713.

[5]张慧青，王海英，刘晓，等.高职院校“岗课赛证”融合育人模式的现实问题与实践路径[J].教育与职业，2021，997（21）：2835.

[6]“2022吴淞口论坛”在上海宝山召开[EB/OL].http：//shanghai.gov.cn.

[7]文化和旅游部.“十四五”文化和旅游发展规划[EB/OL].http：//www.gov.cn.

[8]关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见[EB/OL].http：//www.gov.cn.

[9]石海燕，柳军，李东娅，等.产教融合视角下职业教育课程改革探索[J].高等职业教育探索，2019，18（02）：4852.

[10]曾天山.试论“岗课赛证”综合育人[J].教育研究，2022，43（05）：100109.

[11]孔洁，程芸燕，邹智深，等.国际邮轮乘务管理专业人才培养探析[J].航海教育研究，2021，38（02）：6367.

[12]叶欣梁.打造上海邮轮经济全产业链战略思路[J].科学发展，2020，（08）：2032.

[13]马玉霞，王大帅，冯湘，等.基于“岗课赛证”融通的高职课程体系建设探究[J].教育与职业，2021，999（23）：108112.