基于SPOC理念的《汽车机械基础》课程混合教学改革研究

尹 力

内蒙古交通职业技术学院，内蒙古 赤峰 024005

在汽车系统性变革升级的大背景下，我国正在由汽车大国向汽车强国发生转变。在汽车产业加速迈向高质量发展阶段的征途中，我国汽车行业正向以“工业4.0”的智能制造方向转型升级，迫切需要汽车理论知识扎实和工程实践丰富的汽车行业人才［1］。汽车类职校在培养具有实践能力强的应用型汽车行业人才中承担着重要任务，为我国汽车行业的发展输送了众多人才［2］。汽车机械基础课程是汽车类职校的重要教学课程，该课程在提高学生对车辆机械构造的理论认识和实践中发挥着重要作用，其教学改革的必要性不言而喻［3］。在此背景下，笔者基于在职业院校多年的教学经验，分析当前汽车机械基础课程现状，从课程的具体情况出发，结合SPOC理念，展开了《汽车机械基础》课程混合教学研究。

一、《汽车机械基础》课程现状分析

《汽车机械基础》作为职校汽车类专业的重要课程，在提高学生的车辆机械构造认知，处理分析实际车辆实践问题能力中发挥着重要作用。笔者通过与该专业学生、各高职高校教师以及汽车相关单位人员的探讨交流，发现目前《汽车机械基础》课程教学存在着一些问题。

《汽车机械基础》课程对理论和实践的要求均较高。其中，在传统理论知识的教学中，教师往往是将书中内容进行简单的讲解，讲授方式枯燥，但是《汽车机械基础》课程内容多且杂，牵涉大量的知识点，有些内容较为抽象、晦涩难懂，难以到达理想的教学效果。例如，在进行链、轮、带传动的构造讲解时，教师往往平铺直叙地介绍定义、原理，缺乏对各种传动的应用知识讲解，在这种情况下，师生间的交流有限，教师很难接收到学生的有效反馈，进而无法针对学生遇到的问题作出特定解决。在这种“灌输式”的教学模式下，往往需要学生具有良好的记忆力和理解能力，不然学生很难掌握知识内容，且不好的学习体验将会打击学生的学习热情，极易造成教学效果失控。考虑到该课程主要面向职校学生，对实践的要求更高。在以往的实践实训中，由于仪器较为贵重或者数量较少，往往是先采用教师操作、学生观摩，之后学生再操作的方式。不过在实际实践中，由于学生较多，教师操作拆卸车辆设备的手法和讲解并不能让围观的学生都听到和看到，之后学生再操作时，由于并不太理解步骤，产生畏难心理，导致实际并没有多少学生完成任务，并不能到达实际的实践目的。同时，车辆理论与实际车辆处理实践是相辅相成的，但是在授课时长一定的情况下，很难在短时间内将重点、难点解释清楚，这给授课教师带来了较大的挑战。

因为受新冠病毒感染影响，也对《汽车机械基础》等课程的教学产生了一定的障碍。为保证教学的正常进行，部分高职高校进行了线上教学的尝试，但线上教学不是简单照搬线下教学，很多教师和学生不能很好地适应这种教学方式，其教学效果往往不理想。

二、教学改革理论基础及混合教学的优势

（一）SPOC理念

MOOC是一种大规模线上课程，是教育工作者对线上教学的一种尝试。该课程面向广大群众，没有人数限制，在一定程度上有助于平均教育资源，但该模式缺乏师生间交流，并不能根据学生特点进行差异化培养［4］。SPOC则有效改善了上述MOOC模式的缺点，限制了在线人数，并可以根据学生情况实时调整学习方案，提高了学生的参与度，且其能较好地融入混合教学［5］。

（二）混合教学的优势

混合学习是将面对面的线下课堂教学与线上虚拟教学相结合的教学模式，其有机融合了线上和线下教学的优势，近年来成为教育工作者的研究热点［6］。混合教学在提高学生学习效果、提升教师教学质量等方面具有重要作用。

对于学生而言，混合教学不同于传统线下教学，其具有可重复性观看的特点，这就有效降低了学生因一次听不懂而放缓整体学习进度的影响。在混合教学中，学生可以根据自身能力，自主选择如何推进学习进度，记忆和理解能力强的学生甚至可以预习一些新的课程，这也有助于培养学生的自主学习意识，提高学生的学习效果。

对于教师而言，混合教学可依托于丰富的互联网在线教育资源，极大地降低教师在繁琐枯燥工作的时间成本。同时，教师可将混合教学余出的时间，更多地用于观察学生的学习效果和制定个性化的教学工作，有效利用教师的教学时间，便于提升教师的教学质量。

三、基于SPOC的汽车机械基础混合教学路径

本节基于汽车机械基础课堂现状分析，结合SPOC理念，考虑汽车机械基础课程特点，充分发挥混合教学优势，确定“课前导学”“课中学习”“课后扩展”的教学闭环设计思路，激发学生自主学习意识，以求窥得培养应用型汽车类人才的教学路径。

（一）课前导学

基于学校线上教育平台上传《汽车机械基础》各章节的视频课程，并发布学习目标和自我测试习题，引导学生自主学习。学生可根据学习目标进行课前预习，并可依托在线平台搜索所遇到难题的解决方案，然后通过自我测试习题进行知识能力的检验。同时，教师可根据学生自我测试的反馈，及时掌握到学生的难点问题，并据此采取针对性上课方案。

（二）课中学习

1.模块化讲解。教师依托于课前导学的学生反馈结果，提炼出汽车机械基础课程的难点和关键点。同时，考虑到枯燥且冗长的讲解容易导致学生注意力不集中，这里进行模块化拆分讲解。对于线上平台难以达到良好教学效果的部分实践内容，采用线下小组式实训教学。

2.随堂测试。在教师进行模块化讲解后，发布与“课前导学”类似的测试任务，通过课前和课中测试对比，检查授课效果，这也可以加深学生对汽车机械基础相关知识能力的认知。

3.交流互动。线上教学不同于线下教学，学生缺乏教师面对面监督、交流，而良好的交流对于促进学生课程的学习具有重要推动作用。这里采用自由发言或随机提问的方式，实现教师与学生间的有效互动，提高学生在线学习意识。

（三）课后扩展

教师基于在线平台可收集汽车机械基础的教学状况，对学生的学习情况进行总结与分析，对部分学生课堂上没有解决的问题进行线上课后答疑，实现差异化辅导，提高学生的学习自信。同时组织学生去汽车相关企业参观实习，积累经验，扩展职业发展道路。

四、基于SPOC的汽车机械基础教学案例及教学评价

（一）教学案例

通过汽车机械传动装置的混合式教学案例介绍本课程的教学改革方案。进行该部分内容学习时，由于传动装置存在多种传动形式，各种传动装置的传动原理也不尽相同；且由于学生较为年轻，实车驾驶经验较少。因此，汽车机械装置在大部分学生脑海中较为抽象，不易理解。在传统教学中，教师很难针对性对指导每个学生，但是混合教学则可基于自身优势解决上述问题。

1.课前导学，教师基于以往的教学经验和丰富的网上教学资源，制作汽车机械传动装置教学视频，收集学生课前所作测试结果，对学生不易理解的抽象内容和重点进行针对性模块化的教学方案设计。

2.课中学习，学生依托线上平台和资源视频进行汽车机械传动装置的学习，分析不同传动装置在传动方面的问题，并尝试去思考解决问题，同时进行在线能力测试。教师则积极拉动学生的交流互动，及时对学生表现做出反馈，同时鼓励学生积极探索问题和深入了解汽车机械传动装置相关知识。

3.课后扩展，基于线上平台收集学生在该部分教学环节中遇到的汽车机械传动装置问题，进行相关答疑。

（二）教学评价

在混合式教学中，我们更重视学生的参与度和自主学习的能力，相较于传统教学时以期末成绩占大比重，更加突出了平时成绩的占比，突破传统考核方式对学生积极性促进的局限性，以适应当前教学发展的需求。在此，作者依托线上平台收集学生观看教学视频、参与度、测试结果等数据，并对线下实践和作业进行评估，力求进行客观、全方位的教学评价，具体考核评价量化如表1所示。

表1 混合教学成绩量化表

笔者基于表1中的混合教学成绩量化方式，对已经展开汽车机械基础混合教学进行考核和成绩量化处理。并与上一年此课程传统教学成绩进行对比，结果如图1所示。根据图1可以看出，汽车机械基础混合教学相较于传统教学的教学效果具有明显提升。

图1 混合教学前后成绩对比

五、结语

在汽车行业转型升级的大背景下，各高职高校的汽车类专业的传统教学模式，已不能满足人才发展的需求，灵活转变教学思路、展开教学改革成为各高职高校的重要工作。因此，本文对《汽车机械基础》课程的现状进行分析，提出SPOC理念作为本课程的教学理论基础，并结合线上线下教学的优势，进行了《汽车机械基础》课程混合教学设计。实践证明，基于SPOC的混合教学可适用于不同层次的学生，能调动学生对汽车机械的学习热情，有效提高学生对理论知识的应用能力，对培养汽车应用型人才具有重要推动作用。