AET公司安装运行首套商用SulfexTM装置

Alternative Environmental Technologies(AET)公司正在安装和运行首套商用SulfexTM柴油脱硫装置,其SulfexTM商业装置的设计、建造和安装等项目前期工作(FEL)正处于中间阶段。1 000 bbl/d(1 bbl≈159 L)柴油脱硫装置的设计如期进行。环境许可证申请即将开始,由于排放的主要是水,目前还没有发现任何问题。调试和启动预计将在2023年底进行。

AET公司负责业务发展的副总裁Barry Dallum称:根据精益设计原则,消除复杂性,显著减少安全危害以及健康和环境危害,可以大大降低成本和周期。通常,一个柴油脱硫项目FEL过程所需的时间是SulfexTM装置的2～3倍。

美国环境保护署和全球环境法规要求化石燃料中的硫质量分数从几百μg/g大幅降低到15 μg/g以下,重油的硫质量分数从百分之几降低到1%以下。目前,全球范围内多数是通过加氢脱硫(加氢处理或HDS)来实现的。除了操作加氢处理装置外,许多工厂还使用蒸汽重整来制造氢气,这增加了复杂性和危险性。AET公司的SulfexTM脱硫技术进行相同脱硫时具有安全优势。

加氢脱硫使用氢气,在高温(300～400 ℃)和高压(3～13 MPa)下对含硫化合物进行改质,使其能够被去除。然而,由于投资和操作成本太高,这一过程仅限于大型炼油厂。AET公司成功地设计和建立了一种更便宜的降低化石燃料硫含量的方法。AET公司专利方法节约成本的优势主要是避免在高温和高压下处理燃料,也不需要大量的辅助设备。SulfexTM操作更简单,因此不仅比传统工艺更便宜,而且更安全。AET公司通过实验室装置、中试装置和小规模工业装置试验,可将来自各种炼油厂的高硫燃料油和中间馏分油中的全部硫化物减少99.9%。AET公司处理了20种不同类型的柴油和汽油燃料,包括美国海军JP-5喷气燃料、美国海军F-75柴油燃料、高硫煤油以及其他中间馏分油和较重的燃料,如重油、船用燃料油和轮胎热解油。该技术除了显著降低硫含量,还可以同时去除其他污染物,如污垢、水和极性化学污染物,以符合美国环保署的规定。

为了充分展示其SulfexTM系统,AET公司在内华达州里诺建立了两个中试装置。AET公司的SulfexTM工艺已经由美国能源部的Argonne国家实验室独立验证,并已在泰国进行验收测试。