新时期交通建设行业财务管理问题研究

[摘 要]当前，我国已经全面进入经济高速发展的新时期，社会经济的新形势也带来了行业发展的新变化，而财务管理作为企业经营管理的一项核心工作，必须抓住新时期企业发展的新机遇，加快财务管理模式的转型升级，以适应新时期市场经济环境对企业财务管理工作的新要求。本文立足于新时期交通建设行业财务管理工作的内容及特点，对交通建设企业在财务管理方面存在的问题进行深入剖析，并提出针对性的解决对策，旨在推动交通建设行业财务管理水平的提升。

[关键词]新时期；交通建设行业；财务管理；问题；对策

党的十九大报告指出，中国特色社会主义已经进入新时代，而时代的变化直接带来企业财务管理环境的变化。一方面，企业财务管理的目标、财务管理的主体、财务管理的对象、财务管理的方式等均会受到一定程度的影响，对企业财务管理的要求也在不断提高，为适应时代发展变化，企业的财务管理模式也应该随之进行变革；另一方面，新时期企业传统财务管理模式的弊端逐渐显露，成为制约企业财务管理水平进一步提升的阻碍，企业必须加快财务管理转型的节奏和步伐，唯有这样才能有效促进财务管理工作的高质量发展。我国交通建设行业具有投资规模大、项目周期长、带动作用强等特点，在促经济、稳增长、扩就业等方面发挥着重要作用。但与此同时，交通建设行业由于预算金额多、成本控制难，加上受原材料、人工成本等费用持续上涨等因素的影响，财务管理工作的难度也在持续增大。尤其在一些规模较大的复杂项目中，一些交通建设企业在财务管理工作中还存在许多问题，集中体现在管理观念、制度设计、风险防控、员工素质、信息化建设等诸多方面，给交通建设企业财务管理工作的可持续发展带来不利影响。因此，新时期交通建设行业的财务管理理念、目标、方法等也应顺势做出改变。本文就交通建设企业在财务管理方面存在的问题及对策进行探讨，以期为企业管理层优化和改进财务管理模式提供理论参考。

一、交通建设行业财务管理概述

（一）交通建设行业财务管理的内容

在我国社会主义现代化建设的新时代、新阶段，随着国家持续推进交通基础设施建设，交通建设企业的建设和管理力度也在不断加大，使得财务管理工作的重要性日益凸显。在交通建设行业中，包括行政单位、事业单位等，不同单位的性质有所区别，但大部分都是国有投资企业，经营范围包括公路、桥梁、隧道、市政工程等基础设施的设计、建设和投资运营，财务管理工作贯穿项目筹资、投资建设、资金管理、运营维护的全过程，涉及资金管理、人力资源管理、制度管理、合同管理、风险管理等方方面面[1]。因此，为了更好地适应时代发展，交通建设企业应该认清财务管理工作的重要性，结合自身发展需求和阶段性发展目标，制定出更加科学、合理、稳定、长效的财务管理机制，促进企业可持续发展。

（二）交通建设行业财务管理的特点

1.预算资金规模大

相较于一般的基建项目，大部分交通建设企业的项目多为县市级或省级民生类工程，这类工程项目的预算工作量较大，资金预算总额也比较多，对企业的财务管理能力有着较高的要求[2]。通常，常规交通建设项目的预算金额在千万元左右，而部分省级乃至国家级交通建设项目的预算金额往往超亿元，达几十亿元甚至上百亿元，庞大的预算金额无疑加大了财务管理的复杂程度。

2.成本控制难度高

在交通建设行业中，项目投资涉及的费用包括项目方案设计、购买原材料、人工、设备使用及后勤保障等各个方面的费用，而且许多交通建设项目在实际施工过程中可能会受到各种因素的影响，导致建设周期延长，费用支出大大超过预算，加上原材料价格波动以及人工费用上涨等，这些都会给项目成本控制带来较大压力。

二、交通建设行业财务管理存在的问题

（一）财务管理观念落后，财务人员素质偏低

树立现代财务管理观念是企业财务管理朝着现代化、科学化、规范化发展的一个基础和前提。然而在交通建设行业中，一些企业的财务管理观念仍旧比较传统，认为财务管理无非就是记账、核算、制作报表，确保账证、账表、账实、账账相符即可，财务管理模式较为落后。虽然很多企业为了实现现代化的财务管理，购置了一些现代化设备，但也仅限于使用计算机和财务软件进行登记、入账、查账等，缺乏对财务数据的深层分析和高效利用[3]。从财务人员的角度来看，交通建设企业财务人员的综合素质是参差不齐的，对于新时期交通建设企业引进一些新设备和新技术、上线一些新系统和新平台，年轻的财务人员的接受程度相对较高，学习意愿也更强，而一些年长的财务人员由于思想观念陈旧，对新事物的接受程度不高，可能更习惯于使用落后的财务软件或较为传统的工作方式，无法适应市场环境变化对财务管理工作带来的冲击。

（二）内部控制制度不完善，财务风险隐患突出

鉴于交通建设行业本身的特殊性，使得许多企业管理层将大部分经营管理重心都放到项目经济效益、产值规模上，而且对项目预算及成本控制等工作比较重视，相对忽视了内部控制制度缺失可能引發的财务风险等问题[4]。虽然交通建设企业都构建了内部财务控制制度，但由于内控制度不完善，或者与企业财务实际不相符，导致在实际工作中无法落实、执行到位，使得内控工作流于形式，无法发挥应有的控制、监督作用。具体来讲，有的交通建设企业对财务部门的管理较为松散，财务人员的内部控制意识比较淡薄，经验主义色彩浓厚，认为依靠自己积累多年的丰富经验就能做好财务管理工作，而内部控制工作完全是多余且额外增加的工作量，态度十分消极；个别财务人员完全听命于上级领导，抱着“多一事不如少一事”的心理，对于上级领导粉饰财务数据的要求也是唯命是从；参与内部控制工作的人员由于业务知识不全面，对于财务工作及流程的监督不到位，基本上都是采取事后监督的方式，无法发挥内部控制制度的作用。以上因内控制度不完善、执行监督不到位而引发的种种行为，给企业财务风险的发生埋下了诸多隐患。

（三）信息化建设缓慢，业财融合难以实现

与其他行业不同，交通建设行业的财务管理和业务之间存在紧密联系，为了推动业务和财务的协同发展，需要建立相应的信息化管理系统。当前许多大型、国有企业的管理层都已经意识到信息化建设在财务管理上的重要性，除了在财务、业务等各部门实施数字化、智能化管理外，还构建了统一的企业数据信息化管理平台，目的就是通过统一的管理软件和信息系统，促进多个部门信息的有效沟通和共享，实现业财融合，以提高经营和管理效率[5]。但在一些交通建设企业中，由于对信息化的重视程度不高，信息化建设还比较滞后，导致企业在财务管理的过程中没有实现财务系统和业务系统的有效衔接。有的交通建设企业虽然在各部门建立了信息系统，但该系统也只是服务于单个部门，不同部门之间的信息系统不能有效衔接，导致数据传递和共享受阻，形成信息孤岛和数据壁垒，不能充分发挥财务数据对业务活动的指导作用，业财融合难以实现。

三、新时期交通建设行业财务管理问题的解决对策

对于交通建设行业在财务管理方面暴露出的问题，应该从转变财务管理观念入手，提高财务人员的综合素质，并进一步优化和完善企业内部控制流程，建立现代化企业内控体系，有效防范和化解财务风险，同时加快信息化建设，推动业财融合的实现，助力企业财务管理的高质量发展。

（一）更新财务管理观念，加快提升财务人员综合素质

在新时期，企业除了要加大信息技术、设备设施等显性资产的投入力度外，更应该重视观念、意识、能动性等隐性资产的投入。对于交通建设企业的管理层而言，只有管理层树立现代化的财务管理观念，才能带动和影响部门员工，激发他们参与财务管理工作的积极性和主动性。而对于财务人员来讲，新时期的财务管理工作不仅变得更加复杂，而且对财务人员综合素质的要求也更为严格，只有不断提升自身综合素质，才能更好地胜任本职工作，从而进一步提升财务管理的质量和水平。

对此，交通建设企业首先应该从建立学习型企业入手，建立常态化的培训学习机制。培训内容既要包括与财务有关的新政策、新法规、新技术、新软件等，还应加强对财务人员职业道德、职业理想方面的培训，从知识到技术，从思想到品行，使整个财务队伍的整体素质得到提高。同时，除了要求财务人员参与培训学习外，企业财务及其他部门的负责人也要定期参与培训和学习。比如，组织管理团队外出参观学习，了解行业优秀企业在财务管理方面的先进经验和做法，或者邀请财务管理专家到企业开展管理知识讲座等，增强整个管理队伍的团队意识和协作能力。

其次，要进一步完善激励制度，激发财务人员主动参与财务管理的积极性和主动性。在现代企业财务管理工作中，财务人员不仅要做好记账、核算等基本工作，还要参与到企业日常管理中，将财务会计、管理会计相结合，主动探索更为高效的财务管理方法，及时发现财务管理及经营过程中存在的问题，从财务视角为管理层提供专业化的解决建议。因此，企业应创新激励方式，丰富激励手段，扩大激励实施范围，根据不同岗位、不同工作量、不同贡献度，给予员工不同的激励。同时，要将激励制度与薪酬体系相结合，充分发挥财务人员在工作中的能动性和创造性，使他们能够主动丰富自身知识储备、提高实务操作技能水平，从而带动整个财务管理队伍综合素质的

提升。

（二）完善内部控制体系，有效防范和缓解财务风险

交通建设企业应按照国家相关法律法规的规定，并结合企业自身实际，建立和完善有针对性、可行性的内部控制制度，严防出现徇私舞弊等违法违规行为。

具体来讲：第一，在财务岗位的设置方面，要明确不同岗位的职能及权限，确定内控管理的目标，严格落实“不相容职务相分离”的内控要求，确保各个财务岗位相互监督、相互制约，在明确、完善的内控制度的规范下开展财务工作，减少人为因素对财务工作的影响。第二，建立内部审计制度。企业财务工作是否合规、合法，流程是否规范、科学，结果是否真实、可靠等，都需要经过内部审计来进行监督和检查。交通建设企业应该成立内部审计工作小组，专门负责财务内部审计工作。对于审计人员的确定，应尽量避免抽调关键财务岗位的员工，以免出现以权谋私、弄虚作假等问题。有条件的企业可以成立专门的内审部门或聘请第三方专业审计机构，不仅能够保证审计的独立性，也可以及时发现财务管理中的问题。第三，为应对新时期市场环境的变化，交通建设企业需要制订风险预警机制，加强对预算、资金的事前、事中及事后控制，做到全过程风险管控，提高对风险的防范和分析能力，并制订风险应对策略，做到早发现、早预防，科学规避财务风险。对于已经出现的财务风险，要不断总结风险成因及经验教训，建立风险管控档案，为风险预警机制的改进与完善提供参考和依据。

（三）加大信息化建设力度，积极推动和实现业财融合

在新时期，各类信息技术的应用和普及程度将会越来越高，而信息化系统作为企业信息传递与沟通的重要通道，对于实现业财融合也有着显著的推动作用。而业财融合的实现有助于优化企业经营发展战略，提高企业财务管理的科学化水平，防范和化解财务风险，增强企业对内外部环境变化的应变能力等。因此，交通建设企业要想实现并发挥业财融合的作用，就需要不断加强信息化建设。

交通建设企业应结合自身的业务规模、财务管理需要等，购置相关的信息化设备及软件，建立统一、完善的信息管理系统，为业务、财务部门的融合发展提供必要条件。具体而言，交通建设行业的信息化建设通常包括采购、销售、库存、生产、财务等多个部门，同时涉及多系统集成、相关技术规范编制、数据库建立、系统运行环境测试及员工培训等多个方面，其建设目标应该是构建业务和财务能够共同参与的信息系统或管理平台。通过构建的信息化系统，企业能及时反馈生产经营及投资运营的相关财务信息，全面掌握企业采购、销售、生产、成本等数据，并通过信息系统实现数据的内部共享，使各部门之间的工作衔接更加紧密，减少业务处理的差错率和数据不规范的现象，有效促进财务业务的一体化发展。同时，企业还可以借助信息系统，从业务和财务数据中动态化、多视角地提炼出企业经营管理及项目投资所需的各类有效信息，提高企业投资决策的科学化以及财务管理的精细化水平，最终实现经营效益的最大化。

结束语

在新时期，我国交通建设行业面临着转型发展的新机遇，对于财务管理工作的高质量发展而言也是一个新契机。从交通建设行业发展的实际情况来看，仍有不少企业在财务管理方面存在许多突出問题，制约着企业财务管理水平的提高。对此，交通建设企业应该充分正视自身在财务管理观念、内部控制制度、风险管理及信息化建设等方面暴露出的问题，结合新时期市场环境的发展变化，采取针对性的措施加以改进和优化。

参考文献

[1]单妮.新形势下的交通企业财务管理工作开展对策[J].今日财富，2022（20）：103-105.

[2]郭建琴.探讨交通行业财务管理现状及管理模式创新策略[J].中国集体经济，2021（6）：137-138.

[3]邢锋.交通类工程财务管理风险防范措施探究[J].当代会计，2021（1）：49-51.

[4]施思.轨道交通运营企业财务管理模式的现实探讨[J].财会学习，2020（32）：26-27.

[5]吴强康.新时期国有企业财务管理的业财融合研究[J].中国集体经济，2023（18）：36-39.

作者简介：胡小威（1990— ），女，汉族，河北保定人，开封交通建设（集团）有限公司，中级会计，本科。

研究方向：管理会计。