公路工程高填深挖路基施工技术及质量控制

2022-05-16于天龙

锦绣·上旬刊 2022年1期

摘要：路基的施工质量是公路工程整体施工质量的关键，而高填深挖路基一直都是公路工程施工重点和难点之一。随着我国经济的快速发展，公路建设项目也逐年增加，本文首先阐述高填深挖路基的施工准备工作，施工流程，对高填深挖路基的质量控制等方面，做了较深入的总结，探索和思考。

关键词：高填深挖路基;路堑边坡;质量监控

前言

在公路建设过程中，高填深挖路基一直都是重点之一，而且由于公路路线长，路基宽阔，质量控制是难点之一，尤其是在工期紧迫的情况下更是如此。为了保证施工进度，控制建设投资，有效地保证工程施工质量，在高填深挖路基中，应当针对施工路段的实际情况，制定科学的、符合现场实际情况的施工组织设计、施工措施计划和施工质量、检测计划，并且在施工中得到贯彻执行，才能保证路基的承载力和稳定性。

1.高填深挖路基的施工准备工作

1.1施工测量放样及土石方调配

施工准备阶段的基础性的工作就是施工测量。开工前，施工单位首先组织测量人员进行现场踏勘，参加第一次会议和设计交底会以，提出问题设代答疑，做好记录和会议纪要。会后设计人员现场复测条带地形图，呈报监理机构审核批复，做好计量支付的重要依据。按甲方提供的轴线坐标现场补足中心桩及开挖或回填边界桩，计标各段土石方填挖工程量，设计本标段土石方调配方案，呈报监理单机构审核批复。

1.2路基排水设施施工

所谓的路基排水设施就是在实际施工范围以外开挖排水沟。如路基为两侧的山丘则开挖截流沟，将坡水引入承泄区。排水设施就是避免外水侵入，保证施工范围内有一个相对干燥的环境。对于排水沟山坡山坡截流沟的规模，应查阅相应的水文图集确定一个贴近实际的排水模，根据已知或计算出的排水石积，得到排水流量，计算排水沟横断面积及纵坡。需要注意的是山坡截流沟往往流速较大，为了避免水流冲刷，应在水流顶冲的一面，做好消能防冲措施，如果工期较长，可采用无纺布、砂垫层、干砌块石衬砌的型式。

2.公路高填深挖路基施工流程

2.1路基高填施工

路基土方填筑基本环节，只要填筑材料符合设计要求，检测合格即可使用。路基填筑前一项最重要的基础工作，就是利用选定的建筑材料做碾压试验。按碾压试验确定的参数指导施工，可加快进度提高碾压效率，可以保证填筑质量。根据以往的施工经验，铺料厚度一般30cm到40cm为宜，用装卸机翻斗车运输由远到近的方式，人工推铺。施工质量控制重点要点之一，是确保摊铺厚度的准确性，按照选定的参数和方法及碾压机械连续进行，每完成一层，按自检计划要求随机检测合格后进入上一场施工。在土料填筑时，应注意填筑宽度，两侧各应超出实际宽度20到30cm，每填高3m左右，利用反铲挖掘机削坡整型

2.2路基碾压施工技术要求

高填路基压实工序是十分重要的，涉及到路基的承载力和稳定性，必须给予足够的重视。通常情况下，都是采用光轮压路机、振动压路机或履带拖拉机在工程施工过程中需注意以下几点：

（1）无论光轮或震动压路机吨位都必须满足压实度要求，通常，首选的是碾压试验能对碾压机械的吨位。

（2）在土料松散状态下，头2到3遍通用光轮碾压，后2到3遍使用振动碾压，压实效果较好。

（3）现场碾压应划分若干段，一般划分为每50米，每一个填筑层为一个碾压单元。

（4）碾压方式为必须沿着公路中线方向行进，不得垂直于中线方向碾压。

（5）横向轮迹搭接为三分之一左右，纵向轮迹搭接为1M到2M。

（6）为了防止漏压，必须按一定顺序碾压，一般顺序为从一侧开始依次向另一侧推进，并做好碾压遍数和时间的记录，直到完成确定的碾压遍数为止。

2.3深挖路堑施工技术要求

对于深挖路堑目前都是采用机械施工。首先应强调不得超挖因为一旦超挖，破坏了原始地层，如果恢复原状则费工，回填土料与原地层结合不够紧密，影响边坡质量。另外应注意，机械开挖时应保留余量，待人工精细削坡。

如果开发深度不大，一般采用垂直开挖后再削坡的方式，可是如果开挖深度达10米左右，直挖剖坡就不适合了，由于受到岩体的影响，路堑开挖是有难度的，保证路堑深挖质量，对于路堑边坡的控制是关键。开工前，工程技术人员应根据已有的地勘资料，对施工设计研究细化根据“方便开挖、出渣畅通、排水顺畅，平行施工”的原则，绘制开挖现场横剖面图，在此基础上绘制施工现场，总平面布置图。由于挖深较大，横断面设计时，如边坡距路堑高差8到10米，边坡应布置平台，方便维修人员对边坡的维护。平台宽度1到2米，横向坡度设计为向里倾斜2%，纵向坡度保持与道路轴线平行，平台排水与路堑排水系统连接。

2.4路堑边坡防护

路堑边坡防护对于公路安全至关重要。在路堑深挖的同时，就应该对边坡防护平行施工，避免雨水冲刷造成滑坡，边坡防护可采用以下几种措施：

（1）对土质边坡或软质岩层设计时，可考虑放缓坡率为1.75或2.0，用草皮护坡。

（2）对于松散的岩层可采用浇筑砼网格，格内种草的形式，也可采用干砌石护坡。

（3）对于稳定性较好的岩层或弱风化岩类，放缓坡度比则开挖难度较大，可以在坡面上均匀布置锚固桩，铺设铅丝网的形式。

（4）对于破碎的岩石边坡，可以人工将松动的碎石清除干净后，喷涂高标号水泥浆进行防护。

3高填深挖路基施工质量控制

3.1高填路基施工质量控制

高填路基压实度或干密度是质量控制的重要指标，这就要求在高填过程中，必须按照设计单位提出的施工技术要求执行，即分段、分层回填，每完工一层都要自检，一般情况下，采用灌砂法随机取样，或利用核子密度仪随机检测。

（1）水平位移监测，对于高填方路基的水平方向的稳定性，可利用地表水平位移计测量文完成，也可以通过安装路基边桩监测。无论采用哪种检测措施都要做好原始监测记录。通过监测可以掌握路基的安全稳定的动向，也是评价施工质量等级的依据。

（2）对于高填路基土体分层水平位移的监测。对于此项监测可采用测斜管来完成，通过监测可以對路基的分层位移状况全面掌控，可以预先了解高填公路运行中可能出现的剪切破坏概率和位置。

（3）高填路基沉降量监测。在高填路基完工半年、一个冻触循环、两个冻融循环，各进行一次监测，可利用水准仪测量精度较高。通过以上监测可以高填路基后期沉降发展趋势进行研判沉降实情，对于调查和改进高填路基施工技术方案和施工措施有重要参考意义。