中职新能源汽车专业教师的培养

广西机电工程学校 梁树洋 马苏彬

中职学校要想培养出复合型人才，首先就必须高度重视新能源汽车专业“双师型”教师队伍的建设。新能源汽车专业“双师型”教师队伍的建设和培养，校企合作是一个十分重要的渠道，对于培养新能源汽车专业“双师型”教师队伍有着不可或缺的作用，需要从教师、学校、新能源汽车企业和政府四个方面共同发力，科学分工，培养新能源汽车专业“双师型”教师队伍。

一、教师视角

新能源汽车专业教师是“双师型”教师队伍培养的重要对象，需要新能源汽车专业的教师自我在发展中注重以下几点工作的开展。

（一）不断更新观念，在不断锤炼中成长

时代在不断发展，社会在不断进步，学生的思想也在不断发生变化，但是新能源汽车专业教师的引领作用始终在发挥。而为促进新能源汽车专业教师自身的引领作用发挥，教师同样需要不断更新自身的观念，通过自我不断成长，成为新能源汽车专业“双师型”教师队伍中的一员。在外部激励和需求的基础上，还要发挥内部激励的作用，新能源汽车专业教师意识到成为“双师型”教师在推动职业教育发展中的重要作用，而且也是自身专业能力不断发展的重要方向。在此基础上，需要在日常实践中注重经验教训的总结，既要契合学生的专业能力需求来提高自身的专业实力，又要强化自身的社会主义核心价值观，做好学生的引领，为学生做好示范，做到兢兢业业、严于律己、克己奉公、一丝不苟，在不断锤炼中成长。

（二）抓住实践机会，在实践中不断成长

新能源汽车专业教师应抓住一切可以实践的机会，既要注重自身专业技术知识的提升，又要不断夯实自身的专业知识技能。积极争取进入新能源汽车企业、社会实践的机会，深入行业中了解新能源汽车行业动态。

毕竟教材中的知识只能起到领航的作用，需要新能源汽车专业教师在不断自我实践中注重自身专业素养的提升。教师在日常实践中注重经验的积累与创新，通过多观察、多交流、多实践、多反思、多积累，最终可以形成在课堂和实践中应用的专业技能知识。新能源汽车专业教师自身的专业知识库需要不断更新，这也是促进学生学科核心素养和专业素养所需的现实依据。我们使用的教材内容具有权威性，是前人在高度提炼的基础上得出的，与学科专业发展规律、学生发展规律都相符。新能源汽车专业教师在给学生传授专业技能时，既要结合实际情况进行取舍，又要不断在实践中对专业知识体系进行创新和二度开发改造，促进自身专业技术知识库的不断丰富和完善。

（三）在评价中成长，在反思中学习成长

新能源汽车专业教师在日常教育教学中，应紧密结合自身的实际做好教学评价和教学反思，这里的教学评价是对自身的教学方法、理念、效果进行评价，教学反思则是在评价的基础上，找到其中的不足，针对性地反思。在校企合作的模式下，对教师教学方法、理念、效果的检验更加精准。教师要积极深入新能源汽车企业中开展挂职锻炼、实习，且在实习中注重实践锻炼经验与教训的总结，再将自身的教学方法、理念、效果与新能源汽车企业对专业人才的实际需求进行对比，从新能源汽车企业的实践锻炼中找差距、补短板，从而在不断自我评价和自我反思中学习，最终成长为一名合格的新能源汽车专业“双师型”教师。

二、学校视角

（一）培养与引进相结合，实现“正极”与“负极”的完美结合

新能源汽车专业教师的成长离不开学校的支持，在校企合作模式下，既要加强对学校现有新能源汽车专业教师的培养，又要加强对人才的引进，吸引更多高素质的人才、新能源汽车企业的技术骨干、管理精英等深入学校参与实践指导和任教，这样学校现有的新能源汽车专业教师就能与专业技术人员的教学进行对比，在找短板和弥补不足的过程中，实现

新能源汽车专业技术人员与新能源汽车专业教师的有机结合。学校现有的新能源汽车专业教师在教学管理、学情研究上较为专业，而校外聘请的新能源汽车专业教师则在专业技术上占有优势，通过优势互补，实现“正极”与“负极”的完美结合，双方都在专业成长不断“充电”“放电”的过程中彰显自身的价值。

（二）制度与成长相结合，实现“激励”与“评价”的有机结合

中职学校在新能源汽车专业“双师型”教师培养过程中，应以新能源汽车专业教师成长为导向，在激励和评价制度上，应注重制度的完善和科学的评价制度，激励新能源汽车专业教师成长，将激励和评价进行有机结合，实现新能源汽车专业教师的专业成长。

（三）理论与实践相结合，实现“线上”与“线下”的有机结合

中职学校在新能源汽车专业“双师型”教师培养中，既要注重其理论和实践的培养，又要将理论与实践有机结合。其中，线上加强理论学习，利用现代信息网络平台，加强对新能源汽车专业教师的线上学习，以不断深化新时代职业教育新能源汽车专业“双师型”教师队伍的建设，着力打造高素质的职业教育新能源汽车专业“双师型”教师队伍。确保线上学习课程与新能源汽车专业教师的专业标准相符。同时还要在线上培训和学习中，始终以双师素质为导向，让教师线上通过沟通和交流，及时地解决理论的困惑和问题。而线下在校内实训基地、新能源汽车企业等，对所学的新理论知识进行实践检验，通过线上线下同步强化新能源汽车专业“双师型”教师教育，以不断提升“双师型”教师队伍的活力。

三、新能源汽车企业视角

（一）加大认识，强化价值导向

优化新能源汽车企业对职业教育的传统认知，既要意识到职业教育所带来的经济效益和价值，又要意识到职业教育在新能源汽车企业人才队伍建设中的重要性。因此校企合作能有效降低企业的人力资源成本。需要强化新能源汽车企业的认知，尽可能地为新能源汽车专业教师进入新能源汽车企业开展实践锻炼提供支撑，强化新能源汽车企业的价值导向，与教师一道为新能源汽车企业的发展培育更多的专业技术人才。

（二）注重共赢，强化合作导向

为提升校企合作的深度，在新能源汽车专业“双师型”教师队伍建设中，校企双方应建立合作教育的专门机构，专门负责对校企合作的相关统筹规划与重大事项决策。不管是人才培养还是新能源汽车专业教师建设，双方都要紧密合作和参与。同时双方在各自内部成立校企合作联络办公室，实现细节性的沟通更加完善。校企双方始终在共赢的理念下强化合作导向，既要明确双方的职责与权利，又要建立信息共享机制，以资源共享和优势互补为根本理念，发挥新能源汽车企业在实践方面的优势，同时借助学校师资与教学资源对内部员工的技能培训，实现双方优势互补，彰显合作导向。

四、政府视角

（一）加大政策保障

对校企合作中有关新能源汽车专业“双师型”教师队伍的建设，政府应加大政策支持力度，比如为校企双方提供更多的优惠政策，引导校企双方更好地参与新能源汽车专业“双师型”教师队伍的建设。此外，为规范校企合作，还要从法律法规培训方面加大对双方的投入，确保校企合作始终在合法的前提下进行，不能将学生、新能源汽车专业教师作为廉价劳动力和谋利的工具，应为师生提供学习和成长的政策环境。

（二）加大经济支持

一是新能源汽车专业“双师型”教师队伍建设资金加大投入力度，设置专项经费支持新能源汽车专业“双师型”教师队伍建设，在校企合作的师资建设中给予适当的经济补贴和政策支持，拓展筹资渠道，采取立法的方式进行保障，且需要确保其持续性和有效性。

二是对校企合作中的新能源汽车企业在金融和税收等方面的优惠加大倾斜力度，增强新能源汽车企业参与校企合作的积极性。结合每年接受新能源汽车专业教师实践的人数、时间等进行定向定量优惠税收，将新能源汽车企业在新能源汽车专业教师顶岗实践中形成的经费作为企业的生产经营成本，在税前列支，校企双方共同研发的新技术产品所需的费用也在税前扣除，教师在企业支持下取得的合法收入作为免征税的内容，等等。

综上所述，校企合作是一项互利互惠多方共赢的模式，对于促进新能源汽车专业“双师型”教师队伍的建设有着不可或缺的作用，校企双方精诚合作，不断提升校企合作的成效，为新能源汽车专业“双师型”教师建设提供支持和帮助，助力“双师型”教师队伍建设与发展。