预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用

邬学文 山东高速工程项目管理有限公司 李远进 山东高速路桥装备工程有限公司

道路桥梁是重要的交通设施，其使用的安全性会直接影响到公众出行安全，因而道路桥梁施工技术管理的落实至关重要，是提升施工质量的有效方式。应力是道路桥梁施工中的常见因素，施工质量往往会受到应力这一因素的影响，一旦控制不到位极易出现质量问题，甚至会缩短道路桥梁使用寿命，预应力施工技术的应用优势随之凸现出来，对于道路桥梁结构性能的改善具有重要作用，保障道路桥梁使用的安全性。

一、预应力施工技术的优势

预应力施工技术的科学化应用，能够降低道路桥梁所受应力作用的影响，降低其受损几率，实际施工过程中需要密切关注环境变化，基于环境所产生压力来达到抵消效应，为桥梁受力均衡性提供保证，是延长道路桥梁使用寿命的重要因素。该项施工技术有着显著优势，能够在一定程度上提升桥梁整体性能、降低形变等问题出现，保证道路桥梁使用的安全性与稳定性。桥梁工程所受预应力的影响主要体现在两个方面，其一是受弯构件，其自身存在一定应力，随着道路桥梁工程建设的推进，会产生拉力与压力，受弯构件达到一定程度后会受到损坏；其二是多款连续梁，若抗弯性与抗压性存在异常，极易威胁到道路桥梁工程施工质量，甚至加大道路桥梁的坍塌风险，给公众的生命财产安全造成威胁。预应力施工技术的应用优势主要体现在以下两个方面：

（一）降低桥梁自重

一般来说，预应力施工中的基本性原材料倾向于选择优质建材，比如高强度钢筋混凝土等，可确保桥梁自身重力得到减轻，促进整体结构支撑力与承载力的增强，促进资源优化配置，工程成本也得以降低。

（二）提高桥梁稳定性

预应力施工过程中，在施工人员技术水平较高的情况下，会对混凝土构件表面施加预应力，尤其是弯曲部位或拉扯部位更应当注意。在道路桥梁施工中对于预应力技术的应用，能够促进桥梁整体稳定性的改善，防范裂缝等问题出现，保障道路桥梁使用的安全性与可靠性。

二、道路桥梁施工中预应力施工技术的应用

（一）加固施工中的应用

道路桥梁施工过程复杂，加固施工是其中关键环节之一，其施工质量会直接对道路桥梁整体结构的稳定性与牢固性造成威胁。结合施工实际情况出发，应采取有效的加固措施，将应力施加于构件上，便于内部受压区状态调整，待拉应力形成后，可对外部应力冲击产生抵抗，减轻构件压力。实际施工中应确保预应力技术应用的合理性，加固施工中可采取措施包括补强层、外部预应力加固等，改善加固效果，确保加固施工质量得到有效控制。

（二）混凝土构件中的应用

就道路桥梁施工实际来看，混凝土构件在其中占据着重要地位，必须要加强施工质量控制，以促进道路桥梁使用寿命的延长。混凝土结构性能往往会受到混凝土构件实际质量、结构与大小的影响，因此技术应用阶段需要合理控制原始压力，并在后续作业中对该压力加以保持，促进应力之间相互抵消，改善混凝土结构状态，提高结构弹性，保证混凝土结构整体强度，确保混凝土缩变程度得到有效降低。

（三）拉筋与埋筋中的应用

所谓拉筋，是一种以钢筋为对象所采取的张拉措施，在道路桥梁工程施工中占据着重要地位。在钢筋张拉施工过程中，必须要依照质量标准来控制张拉程度，不可超出规定的张拉范围，最大程度上防范张拉过度问题，以便加强施工质量控制。所谓埋筋，就是一种预埋钢筋的方式，实际作业过程中应把握钢筋具体情况，仔细记录钢筋的表面形态及尺寸规格等信息，并加以严密监视，就控制点高程所处区域加以确定，以防实际施工过程中影响到波纹管状态。一旦在工程施工中发现异常问题，应及时停止作业，仔细排查周边情况，确定问题发生位置及原因，并采取有效的处理措施，确认无误后方可继续开展施工作业。

（四）钢绞线中的应用

道路桥梁工程建设中，钢绞线的使用价值就在于穿索，道路桥梁施工作业的有序性往往会受到钢绞线种类、数目等因素的影响，因此必须要结合工程实际确定钢绞线数目，保证其合理性，一旦钢绞线数目过多，极易加大穿索作业难度，反之若钢绞线数目过少，可能会影响其使用功能的发挥，道路桥梁工程建设的安全性也难以得到保证。因此在道路桥梁工程施工中，需要依照工程建设要求及预期标准出发来控制钢绞线的数量、规格及强度等指标。以预应力施工技术为支持，可合理优化并改善钢绞线，为工程建设的安全性提供保障，确保钢绞线使用数目得到合理化控制。这就能够在保证道路桥梁工程建设质量的同时，减少总体资金投入，工程项目经济效益也可得到保证，材料利用效率也得到明显提升。道路桥梁工程建设过程中，在钢绞线选择阶段需要实施严格管理，以表面强度、质量、松弛度等为重要指标，加以严格把控，确保钢绞线选择的合理性，具备最优的性价比，促进钢绞线使用功能的发挥，钢绞线采购完成后应落实质量检测，为道路桥梁工程建设的安全顺利推进提供可靠支持。

（五）梁段预制中的应用

梁段预制是道路桥梁施工中的关键环节，一旦这一工序施工质量控制不到位，极易影响道路桥梁工程整体建设水平，因此需要科学应用预应力技术开展施工作业。就梁段预制实际情况来看，内部初始应力始终存在，吊装阶段其他构件也会产生一定应力，这就需要就梁段施工进行严格把控，降低吊装阶段所受施工降低外部因素的具体影响，最大程度上防范施工质量问题出现，保证梁段预制施工效果符合道路桥梁工程建设要求。

三、道路桥梁施工中预应力施工技术应用常见问题及解决方法

（一）波纹管阻塞

就道路桥梁预应力施工实际来看，不免会出现波纹管阻塞问题，比如管材自身缺陷或质量不符合要求等，都是问题出现的根本性原因，若波纹管的刚度与硬度不符合道路桥梁建设要求，极易出现阻塞问题，后续施工难度较大，施工进程极易受到阻碍。为促进此类问题的解决，需要从根本上进行分析，探寻恰当的解决措施。波纹管制作工程中，需要严格把控波纹管材料，确保其使用性能达标，在此基础上依照标准开展设计，优化波纹管制作工艺，令波纹管与实际施工操作要求相符合[1]。一旦发现波纹管出现阻塞问题，可应用钻头进行钻通，将内部阻塞物清理干净，以确保波纹管的畅通性，进而更好地应用于预应力施工中。

（二）预应力筋断丝

就施工具体情况来看，一般情况下很难有效管理预应力筋断丝问题，因而该问题有着较高的发生概率。通过分析可以发现预应力筋断丝问题的出现主要存在两个方面因素：其一是预应力筋存在较大压力，超出实际承受能力，这就需要确保拉扯操作不超出相应的范围，否则会加剧断丝风险；其二是预应力筋损坏问题，会导致个别部分无法对应用拉力加以承受，预应力筋随之出现断丝问题。为促进此类问题的解决，需要客观分析施工实际情况，就拉力范围的可承受性进行具体判断，若处于可承受范围以内，可开展后续施工作业，反之若超出承受范围，需要及时更换预应力筋。应当对预应力筋采取有针对性的保护措施，对空气、水、油质等加以有效隔绝，最大程度上防范锈蚀问题出现。

（三）混凝土缩变

所谓混凝土缩变，是指路面所产生的收缩规模较大，此种作用下混凝土预应力明显减少，混凝土的使用性能也随之受到影响。为解决这一问题，在道路桥梁预应力施工过程中，应当在优化配置混凝土的基础上实施科学化管理，严格控制外加剂实际添入量，施工中所选用的混凝土材料应具备较高的强度与性能，这是促进预应力施工得以顺利推进的重要前提。为保证道路桥梁施工质量并促进预应力技术优势的发挥，应当高度重视混凝土缩变问题，立足实际出发制定解决方案，有计划的推进道路桥梁施工作业[2]。结合道路桥梁施工实际出发，预应力施工技术的应用阶段需要加强施工人员管理，在招聘管理方面投入较多的时间与精力，严格考核施工人员专业能力，判断其与岗位要求的相符性，在考核通过后方允许录取。不仅如此，企业应当组织施工人员开展系统培训教育，提升施工人员专业知识水平与岗位操作能力，强化其责任意识与职业素养，在预应力施工中能够掌握施工技术要点，以便自觉规范施工行为。施工现场可组建专门的监督部门，负责管理预应力施工全过程，有序推进工程各环节，降低安全事故发生风险，提高预应力施工整体质量，促进道路桥梁工程建设的有序推进。

四、道路桥梁施工中应用预应力施工技术的质量提升措施

（一）合理选择施工材料

结合道路桥梁施工实际出发，应用预应力施工技术过程中就施工材料加以科学选择，保证其适用性，确保其满足建筑自身设计要求。这就需要相关单位就材料质量与性能进行严格把控，以促进材料性能优势得到最大化发挥，保障预应力施工质量可靠，后期技术要求也可以得到满足[3]。预应力施工中钢筋材料与混凝土材料的应用较为常见，实际材料选择阶段必须要加以严格管理，确保符合施工需求，以促进后续各项作业的顺利推进。

（二）保证混凝土浇筑密实度

道路桥梁预应力施工过程中，必须要掌握浇筑混凝土的有效技术以提高其密实度，采取规范振捣，确保混凝土的使用性能良好。在实际施工过程中，钢筋棒的使用需规范，针对塑性伸缩裂缝发生风险较高的位置，恰当使用振捣棒，结合施工需求采取人工振捣与模板外敲振相结合的方式，优化施工工序，确保振捣效果良好[4]。待混凝土浇筑完成后，对孔道进行仔细检查，及时采取清理措施，对于个别位置需采取封孔措施，比如灌浆孔、排气孔等。

（三）确保穿索施工的规范性

道路桥梁穿索施工具有一定复杂性，这就需要改善预应力筋的使用性能，确保符合施工标准，一般以140m为构件长度限定标准，不可超出这一指标。施工操作中依照正确方式进行穿索，确保顺序正确，基于桥梁中部向桥底进行，不可在规定位置意外进行穿索。实际操作中一旦钢绞线数量过多，难以一次性全部穿入钢绞线，则需就穿索方式进行调整，可采取逐根穿入的方式，以防交线交缠杂乱等问题出现而影响穿索施工质量。

五、结束语

随着现代社会的快速发展，交通运输水平显著提升，道路桥梁施工也面临着新的挑战，这就需要重视施工技术水平的提升，保障工程建设整体效益。预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用，需要防范波纹管阻塞、预应力筋断丝等问题，结合工程实际对施工材料进行选择，规范浇筑混凝土，提高其密实度，并依照施工标准开展穿索施工，保障预应力施工质量与效率，促进道路桥梁建设整体水平的提升，进而奠定道路桥梁建设事业发展的基础。