再见，212 ！

是不是会有这种感觉，听闻某位早已过气的名人辞世，你才突然想起来，当年这位可真是火呀，后来怎么就无声无息，最后几乎被人遗忘了呢？

最近，一款车的离去也让车迷们深有同感，那就是久违了的北京吉普212。北京汽车制造厂正式宣布该车停产，终于为这款56岁高龄的国产越野车画上了句号。要是没看到这个官宣，估计很多人都会以为这个老古董早就OVER了，没想到它一直还在生产线上苦苦挣扎，据说刚刚过去的7月份还卖了63辆，销量最高的是5月份，但也就卖出289辆。

虽然这款被人戏谑为“工业垃圾”的经典车型晚景凄凉，但这丝毫不会撼动它在中国汽车行业早就奠定的重要地位，毕竟212影响了我们好几代人！想当年，除了列装部队，在地方只有县团级以上干部才能坐得起它，记得我人生第一次乘坐的小车就是212，当时是因为考上了市里重点高中，有幸坐上了任县政协主席的某位亲戚的顺风车去学校报到，可风光了！后来到了上世纪90年代，我刚大学毕业那阵子，汽车刚刚开始要进入家庭，212作为中国第一代越野人的启蒙玩具曾经风靡一时，中国最早的越野改装，也正是从这款车开始玩起来的。

情怀无价，但光靠情怀是很难走远的。记得我2003年刚进《汽车之友》时，采访的第一个厂家就是这个生产212的北京汽车制造厂。去了才知道，它和现在的北汽集团没有任何关系，是一家规模很小的民营企业。也就是说，其实老东家北汽早就把212这款车型抛弃了，接手它的北京汽车制造厂能把212玩到今天，已经很不容易了。

212走了，有人據此说硬派越野车没有未来，没看到坦克300火得一塌糊涂吗？相比之下，北汽那些SUV就差远了。不好好做产品，再深的情怀也难以维系。