复古照进现实

一整年的杂志，我做了数不清的关于复古车型的报道，有新车，也有改装车。或许我们已经无法拒绝复古风潮的诱惑了，现在这种势头还在继续。

2021慕尼黑车展上，复古方正造型的大众ID.LIFE概念车全球首发，似乎一改大众通常的设计风格;同期首发的还有雷诺5电动概念车，它的味道无疑也是复古的。再联想到之前的福特Bronco，以及特斯拉皮卡的楔形设计回归，汽车设计越来越被复古这个无形的力量所支配。其实，汽车行业在2000年代初就已经出现了复古设计趋势，比如1997年大众甲壳虫、2000年MINIHatch、2007年菲亚特500、2005年福特野馬等车型，这些车具的明显复古风格，使它们与其他当代车型区别开来。

那么，为什么这么多厂商追逐复古设计呢？首先是为了捕捉到人们心底的怀旧情绪。特别是近几十年，汽车公司一直遵循相同的进化设计路径，许多车辆已经开始看起来非常相似;此外，也可能因为汽车厂商的新车型未能唤起买家的共鸣，复古款式的推出是一个重新设置品牌形象的机会，并为市场发出一个品牌成功原因的提醒。

特别是随着汽车进入电动化时代，在没有内燃机和油箱的情况下，设计人员能够以不同的方式对电池和电动机进行封装，外观和内饰设计也可以探索新的可能性。在为这个新时代进行设计时，汽车制造商必须推出脱颖而出的汽车，而不是像过去那样一点点常规进化汽车，复古就是大刀阔斧的基于现代汽车技术的怀旧。