重大疫情背景下高职院校线上教学管理策略

黎世锟

(广西电力职业技术学院，广西 南宁 5300)

近期湖北省武汉市等多个地区发生新型冠状病毒感染的肺炎疫情，两个多月来，肺炎疫情蔓延至全国各地。习近平总书记作出重要指示，疫情就是命令、防控就是责任，坚决遏制疫情蔓延势头。2020年1月29日，教育部下发“停课不停教、不停学”重要通知，坚决防止疫情在学校蔓延，延期开学是其中一项重要举措。2020年2月2日，广西教育厅下发“停课不停学线上教育教学实施方案”和“自治区教育厅关于肺炎疫情防控期间职业院校线上教学通知”。时间紧、任务重，“停课不停学”线上教学迫不及待。与此同时，线上网络教学组织、管理、督促系列工作更是迫在眉睫。

一、高职院校重大疫情期间线上网络教学管理困难重重

众人周知，对于小学、初中、高中等基础教育，课程全国统一、教材全国统一、知识内容固定、考核标准清晰，并且教育部拥有丰富的资源平台，信息化资料扎实充裕、教学名师辈出，开展“停课不停教、不停学”线上教学相对容易，教学管理也相对简单。而高职教育肩负的教育使命相差很大，它以就业为导向、以培养企业岗位高技能人才为目标，职业教育大相径庭、任重道远。

(一)教学内容复杂多变

高职教育专业包罗万象、琳琅满目，课程不胜枚举，内容更是纷纷籍籍、数不胜数。全国各院校各专业没有统一的课程，即使开设同样的课程也没有统一的教材，平常教学更多是依赖任课教师在实训室中“手把手”完成。近几年职业教育教材层出不穷、教学标准各有千秋、教学模式千差万别，再加上许多课程信息化教学资料零零星星，部分新兴开设的新专业课程信息化资料几乎空白，致使线上教学资源极度匮乏，网络教学困知勉行。

(二)教学对象参差不齐

高职学生普遍进取心不高、自律性不强、文化基础薄弱、学习情绪化严重。他们思想活跃、喜欢自我表现，对感兴趣的东西学习积极性高，对枯燥原理基础知识学习效率低，三天打鱼两天晒网，甚至放弃不学者屡见不鲜。部分学生怠惰因循、懒散拖沓，给线上网络教学管理带来很多困扰。

(三)师资队伍短板突出

高职教师是集理论与实践于一身的教师群体，他们核心竞争力是拥有一技之长。高职教育的使命，决定职业院校大部分教师，尤其是专业骨干课程教师多源于企业工程师，他们具有丰富的实践经验，具有实用的理论知识。企业工程师技能优势显著，同时也存在教学能力不足的短板，教学设计松散、信息化教学基础弱。他们普遍对电脑软件操作不熟练、视频录制似懂非懂、课程平台搭建亦是一知半解，这些无疑成为线上网络教学管理的“拦路虎”。

(四)非常时期雪上加霜

重大疫情背景下的线上网络教学，教师看不见学生、领导看不见教师。学生、教师、领导往往天南海北，线上教学更显虚无缥缈、艰难困苦。其一，学生签到后是不是还在听课？会不会切换平台玩游戏？其二，学生学习效果如何？能有效学到知识吗？其三，网络平台卡顿吗？图像、视频、声音正常吗？其四，教师按时上下课吗？按质按量完成教学任务吗？学生、教师、平台应接不暇的问题，都是教学管理中至关重要的考核点，缺一不可。

毋庸置疑，此时此刻全国各院校大规模推进线上网络教学，如何有效进行线上网络教学管理，已普遍成为各院校刻不容缓的“难点”和“痛点”。

二、高职院校重大疫情期间线上网络教学管理创新策略

“停课不停教、不停学”既是战疫情应急之举，也是“互联网+教育”的重要成果应用展示，任务艰巨，使命光荣。本文以广西电力职业技术学院汽车与交通系教学管理为例，探究得出高职院校“五对五表全贯穿”线上教学管理新策略，目前正在该系全面推广应用，覆盖汽车、城轨、航空三大专业群33个班级、1462名学生、39门专业核心课程，成效卓著。“五对五表全贯穿”线上教学管理策略，创新之处在于精准构建“五对”，即“班级对教师、教师对课程、课程对带头人、专业对督导、团队对领导”；创设运行“五表”，即“学生心得表、教师反思表、团队指导表、督导听课表、领导评价表”。“五对五表”水乳交融，一天一报表，全程贯穿，下沉夯实，实现教学生动高效，管理扎实有序。汽车与交通系有条不紊的教学运行机制，先后得到学院院长、教务处长、督导主任多次点名表彰，堪称重大疫情背景下高职院校线上网络教学管理的灵丹妙药。

(一)一个班级对接一位教师，学委“一天一学习心得表”，夯实一线学生反馈

重大疫情期间，网络教学管理的重点就是责任清晰、分工具体，所以精准对接非常关键。汽车与交通系高瞻远瞩、统筹部署，把全系33个班级，逐一对接每一位专业课教师。该系与所有院校一样，上学期末排好本学期课程表，大同小异安排每个班级一周4门课，分别4位教师上；同理每位教师一周上4个班。不言而喻，这是经典分散教学的排课表，在传统常规教学中理所当然，但对于重大疫情期间线上网络教学却步履维艰。试想，学生每天面临不同的课程、不同的教师、不同的平台、不同的APP、不同的账号，加上人人网课、网络信号变差，学生势必颠三倒四、收效甚微。汽车与交通系大刀阔斧，把全系课程深化整合为模块教学，实现精准对接，即每周一位教师对接一个班级一门课程的顶层布局。与此同时，系部创建“汽车与交通系网络教学教师专用群”，全体教师实名制入群，实现沟通顺畅，协同作战；全系各班创建班级网络教学专用群，别出心裁地设置任课教师、辅导员、学委、班长、教秘及教学副主任6为管理员，形成相互依存、相互制约的学习共同体。系部统一下文，学委每天上交一份“学习心得表”，全面收集学生学习收获、教师教学状况、课堂改进建议(见表1)。学生是课堂主体，所以学生的“话”最有价值。

表1 “重大疫情期间”线上网络教学学委学习心得表

(二)一位教师对接一门课程，教师“一天一教学记录表”，夯实一线教师反思

我们都知道课堂组织好不好，关键是教学设计。面对重大疫情非常时期，线上教学模式与传统在校教学模式区别很大，许多教师满腹疑团、不知所措。汽车与交通系及时组织教学研讨会，教师们畅所欲言，融合多位知名职教专家理论，精心制定统一的教学设计模板。线上网络教学流程：上课(破冰)—考勤(反馈)—课程思政(疫情防控)—情景导入(对接岗位)—布置任务(工作驱动)—公布考核标准(结果导向)—上传资料(可课前发放)—学生讨论(体验教学)—播放知识点小视频(课前录制约5分钟)—讨论/分享/答疑(参与互动)—播放知识点小视频(微课、动画)—讨论/分享/答疑—重复视频/讨论—总结/归纳—任务考核(以赛促学)—学生提交作品—学生互评—教师点评—公布成绩—排名表彰(内驱动力)—布置下次新任务—在线上传资料—下课(线上辅导)。教学设计充分体现学生主体、寓教于乐，极其符合高职生学习特点和需求(见表2)。全系教师参考模板组织教学，课后教师完成一份详实的“教师教学记录表/反思表”，全面细致再现教师教学全过程，淋漓尽致呈现教师教学智慧(见表3)。表中设置教学反思栏，教师通过不断总结反省、发现问题，解决问题。教师无拘无束的把教学中遇到疑难问题抛到教师群共同探讨，群策群力。教学秘书每天晚上汇总“教师教学记录表/反思表”上传系部群，实现资源共享、携手共进。本表同时是教师教学的有力凭证，每周提供学院教务检查，凿凿有据，一举两全。

表2 “重大疫情期间”任课教师线上网络教学流程表

表3 “重大疫情期间”教师线上网络教学记录表/反思表

(三)一门课程对接一个平台，带头人“一天一教学指导表”(见表4)，夯实教学团队协作

线上网络教学的重要载体就是在教学平台上搭建课程，需要大量信息化技术手段，这正是高职教师的弱项。基于教师普遍信息化水平低，在学院大力支持下，汽车与交通系提供多种教学平台供教师结合自身能力选择，包括超星学习通、清华优慕课、腾讯课堂、QQ直播、钉钉直播、雨课堂等，与此同时系部想方设法给予多种技术支持。系部提前两周在“教师专用群”共享通俗易懂的平台教程手册和操作视频，比如北京优慕课在线教育综合平台8.0教师网络课程建设操作指南及教程视频、超星泛雅3.0A教师版与学生版使用手册及操作视频、钉钉直播简明教程、腾讯课堂操作指南for学生等。系部请学院现教中心专家，先后3次组织全系教师进行网络教学视频培训。系部成立“网络教学技术攻关小组”，以教学团队为单位，命名“传统汽车卓越组”“新兴汽车全能组”“城轨脱颖组”“航空巾帼组”，各组专业带头人任攻关组长、计算机好手任技术顾问，齐心协力。惊喜不已，攻关小组间居然接二连三开展信息化小作品比赛，信息化小动画、小微课、小课件、小教案，灿若繁星、精彩纷呈，教师信息化教学水平日新月异。汽车与交通系2017-2019年，三年里累计在教学平台建设网络混改课程为6门，已经是系部煞费心机的成果。2020年疫情期间仅两个多月，汽车与交通系新增加线上网络混改课程超过22门，突飞猛进、蒸蒸日上。专业带头人每天带着“网络教学指导表”，进出教师课中课堂，查看教学组织情况、平台运行状况，学生学习效果，查漏补缺，谆谆教导，教学质量百尺竿头、更进一步。

表4 “疫情期间”专业带头人线上网络教学指导表

(四)一位督导对接一个专业，督导“一天一课堂听课表”(见表5)，夯实教授专家督促

不可否认，人的本质具有惰性。对于“漏洞百出”的线上网络教学，仅仅依靠教师自律是远远不够的，教学督导作用不可或缺。面对重大疫情期间，汽车与交通系成立以高级职称、教学名师、优秀教师组成强大的教授专家督导小组。教学督导的使命是依据规章制度对教师进行监督、检查、评估、指导和帮助，保障教学秩序井然。汽车与交通系9个专业，9位督导结合自己专业领域精准对接。督导每天深入各个教师平台，以“小学生”身份体验教学效果，对教学全程通过观察、调查和考核，作出分析和评价，指出成绩和缺点，并提出改进意见，使教学质量不断提高。教学专家通过第一周到各班级听课，发现线上网络教学的致命“软肋”，如何保障教学效果？线上教学教师很难有效监控学生，从平台导出学习时间来看学生“满勤”，但学生真的在学习吗？上网聊天、玩游戏、看电影或许不在少数。针对课堂中人在心不在的学生如何管理？汽车与交通系召开督导“视频会议”，倾心交谈，最终找到了“金点子”即“精准”作业驱动。任课教师每堂课设计一份高度涵括本次课教学内容的作业，限时提交，每次作业就是一个课程模块成绩，每个模块成绩累加就得到该课程总成绩，课堂现场公布成绩，亮出挂科重修“撒手锏”，立竿见影。事实证明，“精准作业”能够有效督促学生全程专心听课，学习效果明显提升。通过教授专家推门听课，适时交流，教学运行渐入佳境。

表5 “重大疫情期间”督导线上网络教学听课表

(五)一位领导对接一个团队，系部“一天一教学评价表”，夯实领导下沉压轴

美国心理学家亚伯拉罕·马斯洛，1943年在《人类激励理论》论文中提出著名的马斯洛需求层次理论。书中将人类需求像阶梯一样从低到高按层次分为五种，分别是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。显而易见，一位教师教学的内在动力，除了督导督促外，他们与领导认可、尊重、客观评价息息相关，甚至大本大宗。汽车与交通系发挥“头雁效应”，主任、副主任、办公室主任分片对接教师线上教学组织；书记、副书记、团委书记重点跟进学生线上学习纪律。一位系部领导精准扶持一个教学团队，系领导既要发现教师亮点，又要看到缺点；既要清楚教师教学中的困难，又要给予解决措施；既要高调表扬，树榜样、立标杆，又要直言不讳指出教师存在的问题，严惩不贷。党政双管齐下、相得益彰。每位系领导每天事必躬亲完成线上网络教学“心连心”日报表(见表6)，该表填报流程细分四步，第一步：任课教师把基本数据、基本内容信息填写进表；第二步：教学团队组长初审、补充完善；第三步：“接对”系领导结合本人听课、学生反馈、辅导员反馈、督导反馈等进行中审、对评价表内容全面修正；第四步：系主任最终审核、公布结果。教学评价表环环相扣、层层提升、一碗水端平，一天一表，并作为学院评优评先、职称晋升、绩效考核的重要依据(见表7)。至此，汽车与交通系步步为营、丝丝相扣，全员全程压实重大疫情期间线上网络教学，滴水不漏、井然有序。

表6 “重大疫情期间”线上网络教学领导/团队“心连心”日报表

表7 “重大疫情期间”线上网络教学系部日评价表

三、高职院校重大疫情期间线上网络教学管理核心要素

重大疫情期间，高职院校教学内容复杂、学生自律差、教师信息化基础弱，加之人普遍具有惰性，线上网络教学管理往往内忧外困、事穷势迫。汽车与交通系“五对五表全贯穿”线上教学管理策略成功经验告诉我们，行之有效的教学管理取决于下列三大因素。

(一)严肃纪律、令行禁止

高职院校教师平常需要交的教学材料非常多，课程标准、教学计划、教案等，收材料普遍成为教学秘书“老大难”问题。重大疫情期间，各式各样表格、数据材料更多，若教师拖泥带水，后果不堪设想。

(二)责权分明、下沉压实

“五对五表”相辅相成，每位教师、领导对表格之间内在联系务必了如指掌，明确职责，兢兢业业。学习心得表：学委直接上交教学副主任，单线对接确保真实；教学记录表：教师填写上交教秘汇总，上传系部群共享；团队检查表：专业带头人适时跟进，及时指导任课教师；课堂听课表：课后督导与教师深入沟通，落实改进措施；教学评价表：结对领导亲力亲为、系主任审核、公布。人人有责、人人尽责。

(三)日清日毕、火炉原则

所谓“火炉原则”，就是把“火炉”烧得红红的，放在那里，本身并不会主动烫人，但只要有人敢于触摸，它就必烫无疑，不会顾及触摸者身份，人人平等，谁摸烫谁，而且立即处罚，没有下不为例。制度管人，大中至正、日清日高。

综上所述，“五对五表全贯穿”线上教学管理策略适用于全国1400多所高职院校，同时给10000多所中职学校提供极接地气的教学管理思路，尤其对于欠发达地区或发展相对慢的职业院校，更是如鱼得水、雪中送炭，有效把学生、教师、辅导员、专业带头人、教授专家、系部领导紧密联系在一起，产生极大的凝聚力、组织力、执行力，“精准对接、挂表作战”，确保“停课不停学、不停教”线上网络教学见屏如面，教学管理井井有条、卓有成效。疫病无情人有情，齐心协力渡难关。