“交换厢体”：秒变移动展示、配送、移动办公等平台，国内首创

拂 晓 文

在2020北京国际汽车展览会商用汽车展区，有一款犹如一个透明集装箱(其实是玻璃窗)的展示柜，里面停放着一辆高档轿车。这款四周透明、看起来很坚固的厢体，一般人看到它，更多的可能理解为是一个展示柜，里面展示着一辆可能很高贵很豪华的轿车，而且只能观看不能随便触摸。其实，它不是集装箱，也不仅仅是一个展示柜，而是拥有更多的功能。

(1)首先，它不是集装箱，而是一个特制的具有多种功能的“交换厢体”。说它是交换厢体，仅仅是从运输形式上；它由一辆特制的东风天锦“交换厢体”运输车(底盘)运到展场(布展时)，然后依靠厢体自身具有的4个液压支腿(可折叠收起)顶起并脱离底盘车，底盘车开走后，“交换厢体”通过液压支腿自行落地安放。

图1 展示厢体(柜)四面透明。从外观看，两侧结构无差异，两头结构有差别

(2)其次，它不是普通的交换厢体，而是一个具有移动展示(演示)、高端配送(不限于轿车)、移动办公等多种功能的移动服务平台。对于这一点，是通过该展商服务人员的进一步介绍才得知的。该厢体带有车载发电机组、空调系统、灯光照明系统、液压支腿(交换厢体的组成部分)，四周透明玻璃窗(含翼开式玻璃窗，翼开角度≥350°)、四周有上下卷帘。这些集交换厢体(带液压支腿)、翼开厢体、发电/空调/照明等技术于一体的设备中，除了液压支腿用于厢体装卸，其他基本用于展示(演示)、办公等用途。这在国内应该属于首创。

普通的交换厢体(功能结构相对简单)，国内外都已见过不少，主要用于特定货物的点对点“甩厢运输”，如中国邮政多年前即已经率先试用，应用于某些线路的邮政运输。

图2 北京车展布展时的卸载(厢体)场景

(3)该展商(Shanghai ADASTRA Advertising & Exhibition Co., Ltd.，译为：上海阿达斯特拉广告展览有限公司)主要提供租赁服务。据该展商市场经理白韵琪介绍， 该产品自5年前就开始研发，后经不断改进，日臻完善。该移动厢体(柜)长7.7 m、宽2.5 m。每只厢体生产周期1.5月左右，公司主要提供租赁服务，租赁1天的费用大概在1 000元。例如，可以为汽车4S店提供送车服务(试驾车和订单车)，让车主获得尊贵感和便捷的服务；可以为制造企业或服务公司提供移动展示平台和移动办公(休息)平台。这些服务都是便捷的、低成本的。

不怕做不到，就怕想不到。这家展商思路可谓独到。随着汽车市场服务的多元化发展和企业展示的多元化发展，相信该企业能够获得更大的市场与发展空间。