运输服务行业盈利能力分析

刘迪

摘 要：盈利能力是企业发展的关键指标之一，它关系到股东、债权人和其他利益关系人的权益，本文利用上市公司的数据，将H集团与行业盈利能力指标数值进行对比，进一步揭示H集团在整个运输服务行业中的盈利状况。

关键词：H集团；盈利能力；营业利润率

本文以H集团为运输服务行业的代表，以该公司近四年的财务数据与行业平均数和行业内最优企业进行比较，展示H集团的盈利能力、在行业中的优势以及劣势，分析管理中存在的问题，并提出相应的建议。

一、营业利润率

（1）H集团营业利润率分析

从财报数据分析得出，H集团2014-2017年的利润率指标总体趋势平稳略有下降。下滑是由该集团所在的X省岛内西环高铁开通形成环岛高铁闭环、东线高速公路维修、旅客出行方式多样化、私家车迅猛增长及违规营运造成的。

（2）H集团与行业内平均指标对比分析

整个行业平均水平在2014-2017年期间呈现先上涨后下降的趋势。H集团2014年营业利润率高于行业平均水平，之后均低于行业平均水平，主要原因是H集团是X省内道路客运企业，受省内规划的影响较大，而整个行业的平均水平相对不受这单一因素的影响。

（3）H集团与行业内最高指标的对比分析

2014-2017年運输服务行业营业利润率最高的企业是大秦铁路。H集团的营业利润率指标均远低于大秦铁路。2014-2017年期间，两家企业的营业利润率指标均是下降的趋势。大秦铁路公司是一家以煤炭运输为主的铁路货物运输业务以及旅客运输业务的公司，承担着全国四大电网、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出炭任务，所以营业利润率在行业一直处于遥遥领先地位。

二、成本费用利润率

（1）H集团的成本费用利润率分析

由财报数据分析得知，H集团在2014-2017年成本费用利润率指标呈先上升后下降，2014到2017的起伏程度比营业利润率指标的大，2015年相对于2014年成本费用利润率上升，说明企业中成本费用可获得的利润增加，H集团的经济效益增强；2017年相对于2016年成本费用利润率下降，说明成本费用增长速度弱于利润增长速度，成本上升而获利能力下降，总体说明H集团的经济效益减弱。成本费用利润率的先升后降说明H集团在成本控制方面还存着问题。

（2）H集团与行业内平均指标对比分析

H集团2014-2017四年来的成本费用利润率指标均低于运输服务行业的平均成本费用利润率指标，这四年间H集团与行业平均趋势一致，表明H集团的成本费用可获得的利润能力与行业水平的变化趋势一致，不过能力低于行业平均。

三、总资产报酬率

（1）H集团总资产报酬率分析

根据获得的数据分析显示，H集团的总资产报酬率近四年呈下降趋势，2015下降的幅度小，2016相对2015下降较为明显。说明H集团包括净资产和负债在内的全部资产的总体获利能力降低，企业投入产出的水平降低，资产运营效率低。

（2）H集团与行业内平均指标对比分析

H集团的总资产报酬率均高于行业总资产报酬率。2014-2017，H集团总资产报酬率为下降趋势，期间行业平均数值呈现为先上升后下降，2016年H集团与行业平均数值相差较少。对比后说明，H集团在2013年与2015年投入产出的水平和资产运营效益均高于运输服务行业的平均值，而在2015年整个行业处于上升阶段时却并未出现上升，说明H集团的资产利用率并没有随着整个行业的繁荣趋势上升。

（3）H集团与行业内最高指标对比分析

2014-2017年运输服务行业总资产报酬率最高的企业是大秦铁路，四年内H集团的总资产报酬率指标均低于大秦铁路；大秦铁路和H集团的总资产报酬率在2014-2017均为下降趋势。大秦铁路总资产报酬率下降的主要原因是运量大幅下降以及运价下调，导致投入与产出水平和资产运营效率下降，最终的结果是总资产报酬率下降。

四、H集团盈利能力存在的主要问题及解决建议

（1）主营业务收入下滑导致的利润下降

通过对H集团各项盈利指标的分析，2017年H集团的总体盈利能力呈下降趋势，其中营业利润率下滑的主要原因是主营业务收入下滑。H集团的营业收入来源主要有汽车客运、客运站经营、维修及销售。其中主营业务汽车客运收入由2015年的10亿1千万元下降为2017年的7个亿。从宏观环境上看，随着高速铁路的发展，道路客运面临的竞争压力大，市场份额明显下降。随着私家车的迅猛增长，人们的出行方式进一步改变。此外国家对道路客运企业安全服务的标准要求的提高，企业安全生产投入不断增大，使得企业成本上升。从微观来看，H集团是X省内客运公司，受X省内环岛高铁贯通的影响，公司的主营业务汽车客运下降明显。

（2）建议

在面对宏观环境严峻的情况下，H集团应加快转型，由传统的道路运输企业向现代服务业转变。增强核心竞争能力，加快信息技术应用，由资源导向性向市场导向型发展，充分利用X省作为旅游大省这一得天独厚的条件，将公司打造成国际旅游道路运输综合服务提供商。

参考文献

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[3]曹玉玲，基于运输行业标准的企业盈利能力分析[J]会计师，2015，（12）：42-43.