在丝绸之路经济带项目框架下分析中俄经贸关系

Shulunova Tatiana

摘 要：本文对中国“一带一路”倡议期间中俄经贸合作进行了分析。同时，本文还分析了俄罗斯实现一带一路的主要利益，并就发展俄中贸易合作提出了一些可供参考的分析和建议。

关键词：俄罗斯；中国；丝绸之路经济带；贸易；“一带一路”

一、引言

中俄互动模式丝绸之路经济带是融合了欧亚国家利益的最新项目。”一带一路”是组织和物流综合体的概念，2013年9月中国政府提议在欧亚区域间优化贸易和经济过程。行动纲领：加强政治领域的国家协调；加强单一道路网络的建设；通过投资发展贸易，消除贸易壁垒，降低贸易成本；由于以本国货币过渡到结算所导致的外汇流量增加；扩大该地区各国人民之间的直接联系。该项目的规模宏大，主要涉及三方面内容：建立欧亚經济区；通过中亚地区连接东西方国家；以优惠条款建立从东向西直接供应商品的贸易走廊。

俄中两国专家都认同目前的俄中关系达到了历史上前所未有的信任和相互理解程度。尽管如此，这并不意味着双边关系中的所有困难都消失了。相反，俄中接触的复杂化和多样化引发了对双边关系中常见问题（如“中国威胁”、贸易合作的特殊性等）以及新挑战的越来越多的讨论。这些情况是在对欧亚大陆潜力越来越感兴趣的背景下发生的。在过去的几年里，这个领域出现了几个新项目。考虑到俄罗斯在欧亚地区，包括在统一能源体系框架内开展合作的努力，很明显“一带一路”作为中国在欧亚大陆的旗舰项目，是俄罗斯专家关注的焦点。习近平在2013年发布的这个“一带一路”的想法最初曾经受到俄罗斯和其他关税同盟国家的怀疑。一些俄罗斯专家甚至表示，中国项目是中国对上海合作组织发展缓慢的反应，即“丝绸之路”是中亚和邻近地区更有效发展的选择。事实证明，情况并非如此，与之相反，俄罗斯在某些方面，例如基础设施建设和投资等等方面甚至是有所获益的。

二、中俄经贸关系的发展动态

尽管2016年俄中贸易受到负面外部和内部因素的压力，但双边贸易结果呈现积极态势。据中国主要海关总署的数据显示，中国对俄出口额为32，228.59百万美元（-3.1%），中国进口额为69，525.63百万美元（增长2.2%），372.97亿美元（+ 7.3%）。在中国20个主要贸易伙伴排名中，俄罗斯从2015年的第16位上升到2016年的第14位。另一方面，中国自2010年以来一直在俄罗斯主要贸易伙伴的名单中处于领先位置。

据俄罗斯和中国专家称，2015年相互贸易动态放缓的原因在于2014年出现了一些客观因素，其延迟效应在2015年充分表现了出来，具体如下：

第一，一般地缘政治局势紧张，乌克兰局势复杂化，西方国家对俄罗斯实行经济制裁。世界外贸形势恶化，包括国外商品市场需求下降，全球金融市场波动以及欧元区和美国的债务问题。

第二，俄罗斯和中国经济增长放缓。

第三，能源和原材料价格下跌，占俄罗斯对华出口的70%以上。

第四，由于卢布汇率大幅波动至包括人民币在内的主要世界货币，俄罗斯消费者购买中国产品的购买力下降。

第五，2014年开始的中国外贸下滑趋势压力加大。因此，据海关统计，2015年中国对外贸易总额为39586.4亿美元，下降了8.0%；出口贸易额为2，276.57亿美元，下降了2.8%；进口贸易额为16，820.9亿美元，下降了14.1%。负面影响不仅体现在与俄罗斯的贸易上，也体现在与中国主要外贸伙伴的贸易上。尤其是，中国与欧盟的贸易额下降8.2%至5，648.5亿美元，与东盟的贸易额下降1.7%至4，721.6亿美元，与日本的贸易下降10.8%至2，786.4亿美元，与美国的贸易有轻微增长约为 0.6%至5583.8亿美元。

2016年中国与俄罗斯的贸易与中国其他主要外贸伙伴（包括欧盟，美国，东盟，日本和大韩民国）相比，表现出最佳的复苏态势。与此同时，俄中合作的风险因素仍然存在，这对进一步互动的发展产生了负面影响。 其中最重要的包括一般情况下的地缘政治不稳定、全球商品和金融市场的波动、本国货币汇率的波动、对俄罗斯的制裁，以及俄罗斯和中国的经济增长放缓。 此外，早在2015年开始的中国对外贸易下滑趋势的压力仍在继续。 据海关统计，2016年中国对外贸易额同比下降6.8%，贸易总额为36885.7亿美元，其中出口下降了7.7%，出口贸易额为2098.15亿美元），进口下降了5.5%，进口贸易额为15 584.2亿美元。

三、发展俄中贸易对俄罗斯的意义

对于俄罗斯来说，以上及其他俄中合作项目将会为俄罗斯的经济发展带来新的希望，特别是其中俄罗斯企业的利益与丝绸之路项目框架下中国的目标和宗旨相吻合，因此俄罗斯也成为了该项目的发起人和主要投资者之一。

此外，俄罗斯也很有兴趣在其领土上建立现代化的运输走廊，规模为欧洲经济区和整个欧亚地区。从2013年到2018年，俄罗斯铁路公司为这些铁路基础设施项目的开发拨出了3020亿卢布，而该地区在这方面的总需求估计为5620亿卢布。

在高速公路的建设中，负责中央段线路的俄罗斯国有公司Avtodor。目前，该公司的首要任务是形成高速联邦高速公路的骨干网络。Avtodor公司正在与中国最大的国有通信建设公司—中国电子信息产业集团等公司在“欧洲—中国西部交通走廊”项目框架内建立合作关系。

石油和天然气基础设施正在远东地区积极开发，以便向亚洲和亚太地区的国家提供多样化的能源供应。目前，俄罗斯石油公司正与中国石油集团密切合作，至少达成三项石油供应协议。目前在俄罗斯石油公司和蒙古公司之间供应石油产品的合同已经将俄罗斯方面在蒙古市场的份额提高到了80%。因此，与中国签订的石油产品供应合同也有利于俄罗斯石油公司提高在亚洲市场上所占的市场份额。

俄罗斯信息通信技术公司可能会对 “一带一路”项目框架内的合作感兴趣。在这里，与中国的合作具有良好的发展前景。可能的联合项目包括创建移动操作系统，开发软件，建设跨境光缆，在西伯利亚建设数据处理中心，以及探索确保互联网安全的方法等等。

同时需要注意的是，在俄罗斯公司感兴趣的合作领域中，要重点关注以投资、共同融资项目、贷款等形式进行的金融互动。除以上贸易合作以外，中国和俄罗斯在民用建筑领域的合作也正在发展之中。

近年来，欧亚空间已成为经济一体化进程集中发展的中心之一。区域化的发展有利于找到应对现代挑战的答案，使国家之间能够探索新的互动格式，并最终创建最新的世界经济架构。

四、在一带一路框架内发展俄中合作的结论和建议

虽然近年来俄中之间的外交在政治和经济方面都取得了很大的进展，但是也应当看到在俄中关系中仍存在很大的不确定性，这主要是由于需要在高质量的新合作水平上寻找新的合作模式。

第一，在“一带一路”背景下俄罗斯可以获得利益的社会经济领域是复杂的、多方面的。因此，这对于俄罗斯来说既是机遇又是潜在的风险。

第二，，在没有详细阐述项目的情况下，欧亚经济联盟和一带一路的对接就是一个口号。在这种情况下，应该讨论具体的基础设施项目，相互保护投资的机制，如信息技术、电子商务、医疗和教育服务，以及旅游业。

第三，加入欧亚经济联盟和“一带一路”的主要目标应当在于增加俄罗斯和中国领土的产量，建立新的俄中企业，共同开发某些区域和项目。

第四，2016年到2020年期间，俄罗斯与中国在中亚地区运输领域的合作将继续扩大。由于中国强大的金融和政治资源（亚洲基础设施投资银行的启用等）的存在，这一合作很可能会更加深入地发展。

显然，“一带一路”可以为俄中制定不同的提案和宏观项目提供更好的机会。俄罗斯联邦在这些条件下应该争取更高引进和应用俄罗斯技术的可能性，从而成分发挥“一带一路”框架的作用，为俄罗斯的经济发展与俄中之间的经贸合作注入更大的动力。

参考文献

[1]Yuan Xintao. Analysis of the state strategy "One belt，one road". Lilunyecan，2014. 11. pp. 5-9.

[2]Petrovskij V.E.，Larina A.G.，Safronova E.I. The?New Silk Road? Project and its Significance for Russia. Moscow. DeLi plus. 2016. pp.225，234.

[3]Materials from the World Bank site. Migration data / Bilateral migration matrix 2016. Electronic resource.

作者簡介：SHULUNOVA TATIANA，性别，女，出生年月 1991-08-07，民族 俄罗斯，学历 硕士研究生，学校，天津科技大学，学校邮编300222，研究方向：企业管理。