高职院校《汽车构造》课程教学改革探讨

湖南汽车工程职业学院 侯志华

《汽车构造》课程是高职院校汽车类专业的一门重要的专业基础课程，这门课程具有很强的理论性、实践性及应用性。为了达到教学中培养学生既懂理论又能实操的目的，需要在教学过程中不断探索教学改革。为了拓展学生的学习空间、时间，我们在课程中引入了幕课教学；为了使学生能更真实地体验实操过程，我们引入了模拟仿真教学与VR教学。我们的目标就是探索一种适合现代职业教育的教学模式。

1 以学生为中心开展教学改革

传统的《汽车构造》课程教学方式主要是以教师为中心，以教师讲授为主，教师熟悉教材内容之后，制作相应的课件资料，然后给学生讲授，学生主体性、主动性和创造性被忽视。长期以来，学校的主要目的是把学生塑造成社会需要的人，学生处于“受教育”“被塑造”的状态，“教师教，学生学”这种单向“培养”模式已经成为教学过程的基本准则，学生接受的是“有计划、有目的”的塑造。受传统学生观、教育观、师生观的影响，学校和教师容易忽略学生的实际需求，学生被当成知识的接受者，不知不觉就会丧失学习的主动性。

这样的教学方式已经不适合现代职业教育，我们采取督促学生自己学习的方法，以任务引领的模式开展教学。以汽车转向系统为例，首先任务的目标是让学生掌握汽车转向系统的工作原理，能认识汽车转向系统的构件等，把这些要求以教学工单的形式发送给学生，学生接到学习目标后自行讨论并制定实施计划，利用微课资源库学习知识点，利用网络查找资料，利用模拟软件与VR技术进行操作学习，并完成相应的知识点练习，达到充分自主学习的目的。最终教师组织学生进行学习汇报，展示学生主动学习、自主学习的效果，对重点难点进行总结归纳，完成教学目的。

2 构建丰富多样的教学资源

以学生为教学中心，要求学生主动去学习就必须提供适合高职学生学习的课程资源。高职学生与本科学生不同，他们对抽象的理论推导过程很难理解，提不起学习兴趣，但对直观的技能操作兴趣颇高。抓住这个学习特性，针对高职生我们开发了大量的微课教学视频、操作视频及仿真动画，让学生去主动学习、自主学习，强化学生之间的交流和研讨，同时为了达到身临其境的效果，我们还开发了一些VR操作视频，学生可以模拟操作，当然也有相应的题库用于学生观看或模拟操作完后的项固练习。有了丰富有趣的教学资源，结合学生之间的交流合作，再加上教师的引导，学生便能实现快乐学习。

3 采用多种途径的考核手段

在传统的教学中，教学评价形式往往单一，以最终一张试卷来评定学生学习情况，对高职学生不能采取这样的评价，考核的不单是需要理解的内容，还应该有实操的技能，所以以一张试卷来衡量学生学习的好坏很不科学。我们在课程改革中也对考核方式进行了改革，实施分步骤、分过程考核，学生在学习资源库中的知识点后就会有相应的题目进行考核，如果没有达到标准，学生可以重新学习，再次进行考核，直到达到自己满意的成绩为止，这就使得学生由被动学习变为主动学习。在模拟操作过程中按步骤分步给分，错误的地方还会有不同的动态效果提示，这样便能不断地激励学生学习。

4 引进企业先进技术

学生学习技能的目的就是能够将来在工作上应用，现在的课堂教学往往是与实际工作脱钩的，这就使得学生的学习兴趣大打折扣，因此我们便充分利用学校与宝马、保时捷等多家企业合作开发的资源，在上《汽车构造》课时，将学生安排到这些校企合作的场地，让学生去自主探索，同一个功能，在不同的车上是怎样实现的，这样不但提高了学生对本课程的学习兴趣，还增长了学生的企业文化知识，为他们爱上汽车这个行业打下基础。

在《汽车构造》课程中我们引进企业的先进技术吸引学生主动探索学习，根据高职学生的学习特点开发构建丰富多样的教学资源来丰富学生学习的路经，教师在教学过程中以学生为中心，引导学生创造性主动学习，使得学生的学习兴趣不断增强，学习效果不断提高，同时还使得学生爱上汽车并去探索汽车知识，为后续课程打下基础。