船舶建造课程理实一体化教学模式探究

孙程程

（渤海船舶职业学院，辽宁兴城125105）

船舶工业是国家十大重点发展领域之一。随着全球航运业的逐渐复苏，国内新造船订单大幅度增加。同时，由于船舶制造正在向高端船型转变，其所需的技术含量越来越高，这就对船舶制造业所需的技术技能型人才提出了更高的要求。

渤海船舶职业学院（以下简称“学院”）船舶工程技术专业是教育部、财政部确定的国家骨干高职院重点建设专业、辽宁省示范专业、辽宁省品牌专业，专业为了适应“一个依托，三个对接”的人才培养模式，深化工学结合，采用理实一体化的教学模式，将企业生产任务、企业文化融入课程教学过程中，为辽宁省局部区域及沿海地区输送了大量人才。船舶建造课程是高职船舶工程技术专业的核心课程，本文以渤海船舶职业学院为例，对船舶建造课程理实一体化教学模式进行探究。

1　研究基础

1.1　课程的作用

船舶建造课程是针对图纸识读、放样、钢料加工、船体装配这条船舶建造主线设置的课程，主要是培养学生从事船体放样与号料、船体建造工艺编制、船体建造现场施工技术指导、船体建造质量检验等工作的能力。对船舶建造课程教学模式进行优化，从而达到突出以职业能力为核心的实践能力的培养，对于实现理论与实践相结合的课堂效果是非常有意义的，这也是目前高职教育发展的主要方向。

1.2　国内高校教学现状

船舶建造是船舶工程技术专业的一门核心课程，高职院校一直积极寻求新的教学模式。在国家“示范校”“骨干校”建设期间，相关学校在船舶建造课程教学模式的探索与研究方面取得了一定成果。目前，各相关院校的船舶建造课程采取的大多是理论知识讲授为主，动画视频及部分模拟操作为辅的教学模式。造成这一现象的主要原因是：现今课程教学模式转变认识尚处于初级阶段，而且各个高职院校存在缺乏有力的财力支持、师资培训经费严重不足、配套实践场地设备缺乏等问题，加之船舶工程技术专业行业面窄，在课程改革建设中没有“范本”可借鉴，这使得课程教学模式在实施推进过程中阻力和难度较大。目前，全国同类高职院校现状基本相似，均没有形成成熟的理论教学与实践教学相结合的一体化课程教学模式。

1.3　学院课程教学现状

目前，学院船舶建造课程采用理实一体化教学模式，学生不仅仅需要单纯掌握相关书面知识，还需要具备一定动手操作能力，从而进一步实现学院船舶工程技术专业“一个依托，三个对接”的人才培养模式。

对于船舶建造课程来说，必须对理论教学内容和实践教学环节进行合理整合。同时，对理实一体化课程教学模式进行规范正确的设计，使船舶工程技术专业的授课体系更加完善，使培养的专业人才更加适合当下船舶工业发展的需要。

2　理实一体化实施条件

2.1　教师团队

课程教师团队年龄梯度合理，职称学历和能力结构合理，不仅具有丰富的教学经验和工程实践经验，更具有丰富的知识储备和很强的科研能力。同时，团队中还有来自企业的经验丰富的外聘教师。

2.2　场地条件

船舶工程技术专业拥有3 000多平方米的实习实训场地，300多万元的加工设备，具备全国先进的实习实训条件，可以做到课程理论教学与实践教学相结合。

2.3　学院支持

船舶建造作为学院课程改革试点课程，学院领导高度重视，给予制度及政策保障，大力支持专业教师进行教学模式改革。

3　理实一体化教学模式的实施

3.1　教学实施

船舶工程技术专业开设的船舶建造课程，在教学内容体现工艺性和实用性的前提下，打破传统的以理论教学为主的教学模式，合理安排课程理论部分与实践部分的比重。同时，船舶建造课程打破以往按教材本身章节进行授课的模式，突出学生职业能力培养，以几个典型的工作模块为主线，将课程中的所有知识贯穿其中，实现理论教学和实践教学相结合、学生身份与造船企业职工身份相对接。船舶建造课程中典型分段装配内容的工作模块如图1所示。

图1　典型分段装配内容的工作模块

3.2　考核实施

船舶建造课程虽为考试课程，但是取消了期末考试一考定成绩的方式，而是根据教学项目模块进行考核，采取线上和线下成绩相结合的考核方式。学生课程总成绩由学生课程学习态度、课程参与程度以及期末考试成绩3部分组成。

3.2.1课程学习态度

课程学习态度包括出勤考核和课堂主动性、积极性2个部分。出勤考核主要考核学生缺课、迟到、早退、病事假情况以及是否遵守理实一体化课程学习过程中的各项规章制度等；课堂主动性、积极性主要考核学生课上学习小组的讨论情况，以及个人课堂回答问题的次数和准确性。

3.2.2课程参与程度

课程参与程度分为课前讨论、课中实践和课后作业3个部分。课前讨论，是线上考核，学生通过网络教学平台进行课前讨论以及观看动画完成课前任务。课中实践，是线下操作，主要考核学生的实际操作能力。本课程分上下两学期进行，共有4次实践环节，上学期是船体放样和草图绘制，下学期是船体钢料加工、船体部件装焊和船体分段装焊。课后作业，是线上考核，主要考核学生在网络教学平台上对课程作业和在线测试2个部分的完成情况。

3.2.3期末考试成绩

期末考试成绩只占总成绩的30%。这种考核方式弱化了期末考试的地位，加大了过程考核的成绩比例，使学生在学习过程中更注重平时的课程参与，极大地调动了学生实践操作的积极性，使学生真正参与到理实一体化教学中，从而实现船舶建造课程的培养目标。

随着船舶工业技术不断进步及就业形势的变化，对船舶建造人员的要求也越来越高，这就要求专业人才培养也必须紧跟这一发展步伐，进一步深化教学及人才培养模式改革。

船舶建造课程理实一体化教学模式的实施，突破了传统的教学观念，树立了以职业能力培养为核心的高职教学指导思想，采用理论教学与实践教学相结合的教学方式和弱化期末考试、重视平时动手操作能力培养的考核手段，充分利用专业现有的良好校内实训条件，使课程教学密切结合生产实际，以培养受企业欢迎的高技能人才。