2015款别克昂科威车发动机无法起动
2018-04-28江苏省公安厅
汽车维护与修理 2018年19期
江苏省公安厅 蒋 满
江苏天泓紫金汽车服务有限公司 马 宁
故障现象一辆累计行驶里程约为1.3万km的2015款昂科威车,车主反映该车无法起动。
故障诊断接车后首先试车验证故障现象,经检查,在起动发动机时,只听到“咔哒”一声,发动机无法起动。连接故障检测仪读取故障代码,读得的故障代码为P129D,其含义为“燃油泵驱动器控制模块点火打开/起动开关电路电压过低”。根据故障代码和维修资料的引导,得知该故障代码的设置条件为:燃油泵驱动器控制模块的电源模式与发动机控制模块(ECM)的电源模式不一致且持续1 s。
查看相关电路(图1),检查燃油泵驱动器控制模块端子6的电压,为12 V,正常;用试灯检查,试灯可以正常点亮;检查发动机室熔丝盒及燃油泵驱动器控制模块的导线连接器,均无松动现象。
图1 点火主继电器(KR73)供电电路
点火主继电器(KR73)下游的熔丝F32UA和熔丝F52UA分别为燃油泵驱动器控制模块和ECM供电,根据故障代码P129D的设置条件,尝试拔下熔丝F32UA和熔丝F52UA,发现拔掉其中任何一个熔丝,都会产生故障代码P129D。检查ECM的供电电路,正常,继续对熔丝进行插拔验证,发现拔掉熔丝F41UA后故障消失。熔丝F41UA是给座椅通风电动机模块供电的。拆下左前座椅通风电动机模块检查,发现左前座椅通风电动机模块内部线路板已经氧化严重(图2)。原来该车车内曾经进过水,导致左前座椅通风电动机模块内部线路板腐蚀,影响了与其并联的燃油泵驱动器控制模块和ECM的供电电压,从而造成发动机无法起动的故障。
图2 左前座椅通风电动机模块内部线路板氧化严重
故障排除更换左前座椅通风电动机模块后试车,发动机起动顺利,故障排除。