基于O2O模式应用于列车餐饮外卖订餐应用软件的设计研究

2017-09-30覃伊铭许可心

商业经济 2017年10期

覃伊铭++许可心

[摘要] 随着O2O模式的火热发展，以及大众对外卖订餐需求的增加，原有电话订餐方式很大一部分被线上应用程序订餐方式所代替，多种外卖订餐应用程序逐渐在市场上出现。而列车餐车负收入的现实，也成为了一个亟待解决的问题。基于O2O模式下外卖订餐应用程序的特点，以现有“美团外卖”为例，分析总结该软件的菜单构成，并成立调查小组对2016年哈尔滨站、北京西站、天津站来自不同省份、不同年龄段的旅客进行随机抽样调查，结合调查结果并借鉴行业巨头“美团外卖”设计列车餐饮的外卖订餐应用软件界面模型，为列车餐饮通过O2O模式的外卖订餐方式来缓解餐车负收入情况提供思路。

[关键词] O2O模式；外卖订餐应用程序；列车餐车；外卖订餐

[中图分类号] F713.361 [文献标识码] A [文章编号] 1009-6043（2017）10-0068-03

O2O即Online To Office，即将线下商务的机会与互联网结合在一起，让互联网成为线下交易的平台。换句话来说，就是将线下商务中的地域限制用互联网线上不受地域限制来解决，实现对线下商务机会的应用。根据数据显示，2015年中国餐饮行业O2O在线商务用户规模增到3.2億（中国报告大厅《2015年餐饮O2O市场发展现状解析》），较2014年的1.93亿增长了36.78%。同时，2015年中国外卖O2O市场规模已突破400亿（中国报告大厅《2016年中国外卖O2O行业发展报告》），在餐饮O2O市场占比超过20%，这一比例还在不断提高。餐饮O2O市场的蓬勃发展以及逐步趋向成熟，为传统餐饮行业增添新的发展机会。在此模式下，餐饮中外卖部分不再局限于通过电话订餐这一个方式。随着互联网的发展，外卖餐饮消费者很快适应了通过应用软件来订餐这一快捷的线上订餐方式。短时间内，各大互联网应用平台纷纷推出自己的外卖订餐服务系统，并开发了相应的应用软件用于竞争这一市场。

一、O2O模式下外卖订餐应用软件的特点

通过O2O模式，外卖订餐应用软件给消费者带来了新的订餐模式：消费者在线上通过应用软件选择自己想要购买的食物，并进行下单、选择付款方式等流程完成订餐过程，等待店家线下送到的美食，最后选择性地进行对美食的评价，实现O2O模式与订餐应用软件的结合。通过对消费者如何借助外卖订餐应用软件完成订餐过程的简要概述，我们可以得到外卖订餐应用软件相比于传统订餐方式有以下几个特点：

（一）消费者的选择数量更多、范围更广，可更好的货比三家

首先，只要有合适的平台的配送人员，甚至距离消费者几公里的餐品也能作为选择之一。相比于传统电话订餐方式，只由店家自己提供送餐员来送餐，消费者可获得打破地域限制的餐品选择。其次，由于消费者是在经过设计的线上平台查找和浏览餐品信息，相比于不提供呈现在一个软件界面的可视化餐单的传统电话订餐方式来说，消费者能更好的根据自己的喜好比较出最想要的餐品。

（二）店家能够通过增加入驻线上平台增加客源，并且更好的发展自己的餐品

入驻线上平台，能增加店家被消费者关注的概率，能够一定程度增加潜在消费者。并且在O2O的商业模式中，线上线下的数据都会被记录，对这些数据整理并进行定性分析可以得到相比于经验分析更准确的信息，用于分析消费者偏好，便于店家对餐品的改进。另外，线上平台提供给消费者的评分与评价权利可以更好的鞭策店家。

（三）盈利模式摆脱单一化

相比与一般的应用软件，外卖订餐软件除了可以为店家提供广告，获得广告收入之外，它们也提供有偿的配送服务以及打榜、促销等服务。这些由平台开发出的服务不仅能提高配送效率、培养消费者的忠诚度以外，还能为自己树立品牌，可以说是与店家共享多种利润。

二、美团外卖应用软件案例分析

现如今，美团外卖在手机应用软件商城中的下载量和评分与“老牌”O2O订餐应用软件“饿了么”不相上下且有略胜一筹的迹象。有数据显示，2015年餐饮外卖平台中美团外卖是该年度最大的平台，成功赶超“饿了么”，市场份额突破50%。2015年第一季度美团外卖表现格外优秀：月度覆盖率为1.23%稳居行业第一，是次席“饿了么”月度覆盖率的1.26倍（Trust Data《2015年1-4月中国移动互联网行业发展分析报告》）；其用户活跃度最高，且总运行次数达12831.7万次，是其他外卖应用软件运行次数的至少1.2倍，位居榜首（比达咨询《2015年第1季度中国餐饮APP用户监测报告》）。不仅如此，美团外卖2013年11月正式问世，就2014年2月到2015年2月的一年时间内，其增长速度高达4743.9%（Talking Data《2015年餐饮O2O移动应用行业报告》）。由此可见其设计与发展策略对其占有市场具有积极作用，因此在此分析总结美团外卖应用软件的特点，可以为设计适合消费者使用的列车订餐应用软件做参考。

（一）总体

一共有三个主菜单栏。“首页”负责提供给消费者浏览和选择合适的餐食；“订单”负责提供给消费者查看过往和在途订单的所有信息。“我的”负责提供给消费者查看有关消费者的收货地址、钱包余额、优惠券等相关个人信息。

（二）首页

首页一共有八个分区。由上至下分别负责显示送餐地点、关键词、查找、活动推荐、分类选项、三个不同主题的推荐专区、广告、附近商家。其中为消费者主动推荐店家的分区共五个，一定程度上省去消费者对店家的逐一对比时间，方便消费者进行选择。其中对“附近商家”设置的四个菜单中，“筛选”中的“人均筛选”是其特色。消费者可以根据这一菜单选项了解附近商家价格水平，做好预期。

（三）订单

订单分为两个菜单，分别负责查看过往和在途订单的状态以及其他信息；对未评价订单进行评价。此外还包括对订单的删除功能，重复订单功能。而在每一个订单下也有所分区，即分别可以查看订单状态以及订单详情（包括餐品种类、餐品数量等基本信息）。endprint

（四）总结

为了更好的满足消费者的使用习惯，美团外卖对餐品筛选界面、订单管理界面、消费者信息界面进行了设计。对餐品筛选界面侧重了为消费者根据不同主题主动推荐相关店家，在为消费者自主筛选店家环节也将消费金额与店家数量相结合，直观呈现给消费者预想消费额可选择的店家数量，便于消费者调整预期。并且在颜色使用上，美团外卖白色为底色标签与图标以橙黄色为主统一使用暖色系，辅以浅冷色系以调和界面，使界面和谐清晰。

三、列车餐饮需求定性分析与总结

调查小组成员于2016年利用寒假时间对哈尔滨站、北京西站、天津站来自不同省份、不同年龄段的旅客进行随机抽样调查，（样本容量1000）如下三图为本次调查结果：

调查小组在三座城市的火车站随机抽查1000名来自不同省份、不同年龄段的旅客，经过对抽查结果的整理分析我们得出如下结论：

选择不在列车上就餐的人数占样本容量的一半以上，其中选择在列车上就餐的多为长途旅客（乘车时间为12个小时以上），不一定就餐的旅客群体具有很强的灵活性且年轻人居多，长途旅客以及具有很强灵活性的人群也是我们此次研究的突破口。

在选择不在列车上就餐的人中，价格过高的原因占主体，也是症结所在，说明列车餐饮的价格界定不能被广大人群接受，我们着手点主要是价格问题。从调查结果来看，随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对饮食营养结构以及可口程度愈加重视。

支持与外卖平台结合样本的占样本容量的93%，其中，我们发现结论中的具有很强灵活性的群体全部支持与外卖平台结合，剩余7%为老年人，他们表示不会使用订餐软件。

随着O2O模式的火热发展，人类进入一个以方便快捷为主题的智能时代，我们需要用科技手段解决生活中的痛点，这样才能顺应时代发展，为人们提供真正的便利。

四、列车餐饮与外卖平台结合模式的具体操作程序

（经过调查人们对“美团”外卖普遍接受度略大，所以該模式图以“美团外卖”为例。）

盈利点：

1.对于铁路局。外卖平台向铁路局缴纳一定的费用，铁路局保证送餐绿色通道的畅通，并收取每份外卖的提成。

2.对于外卖平台。我国人口基数大、流动性强，且网上订餐已被广大人群接受，具有可观的订单提成。