高职《汽车单片机与局域网技术》课程教学改革与实践

罗建辉

(安徽机电职业技术学院电气工程系，安徽芜湖241000)

随着电子技术在汽车上的广泛应用，汽车行业对专业人才需求迅速增加，《汽车单片机与局域网技术》作为在汽车电子控制技术基础上开设的一门专业课程，其本身涉及到现代汽车领域非常重要的几个环节，主要包括汽车局域网技术和汽车单片机技术两部分内容，理论性和实践性都很强，要求在重视理论教学的同时，必须重视实践教学。结合我院课程的教学实践，对该课程的教学模式改革作了一些有益的探索。

二、当前高职《汽车单片机与局域网技术》课程教学存在的问题

(一)教材内容滞后

汽车单片机和汽车局域网技术日趋广泛的应用，给从业人员提出了更高要求，不了解汽车单片机和汽车车载网络，就不可能全面了解汽车电子控制。目前，高职院校现有课程教材内容单一，没有结合现代汽车电子技术的发展而进行更新与内容的补充。与此同时，由于课时的限制和教学内容的滞后，使得学生难以系统掌握汽车单片机和汽车车载网络的最新知识。

(二)实验实训设备缺乏

各高职院校汽车电子专业都有较为完善的汽车电器实验室和汽车电子控制实验室，由此使得学生能够在良好的实训环境下进行实训。汽车单片机涉及电子控制单元(ECU)的内部结构、局域网技术，又涉及不同电子控制单元之间的数据通信，因目前开发汽车单片机及局域网技术实验设备厂家少，使得实验实训教学设备缺乏。

(三)教学模式陈旧

高职《汽车单片机与局域网技术》课程通常以课堂理论教学为主，实验室实践教学为辅。虽然课堂教学能够帮助学生提升自身理论层面的知识，提高对于相关元器件的认知以及了解程度，但是汽车专业其本身最终是要落实到实践中，但传统重理论轻实践的教学方式无疑不利于学生自身发展。与此同时，学生往往学习理论时，普遍存在似懂非懂，难学易忘的现象;而实践教学中，又往往局限于模仿性的操作训练，最终使得教学效果的大打折扣。

(四)实践教学缺乏创新性与时代性

高职《汽车单片机与局域网技术》课程教学是一门注重学生实践动手与操作的课程。但是就我国目前在《汽车单片机与局域网技术》整体教学实践环节中，教师受制于自身综合素质以及整体教材内容的限制，使得他们在实际教学中并没有充分遵循以及依据现代整体汽车行业以及相关技术发展进行相应的教学内容的创新，依然秉持过去单一的教学内容，没有与时俱进，由此直接带来的是学生在实践环节中所学内容与时代发展以及企业需求相脱节，导致其毕业之后无法充分满足企业对于相关专业人才的需求。

(五)教学大纲设计缺乏弹性

目前高职《汽车单片机与局域网技术》课程教学大纲设计不够灵活，缺乏弹性。在当今我国教学改革的浪潮下，对于汽车专业的课程改革以及教学大纲的更新也迫在眉睫。现代汽车技术高速发展，各类应用内容以及程序层出不穷，而我国目前许多学校的教学大纲依然停留在10年前的学科发展水平，没有很好的根据时代的发展不断更新与改变。教学大纲作为整个汽车专业教学的引导以及指导性内容，其本身的落后以及内容的陈旧直接导致了教学过程方式、教学内容的呆板，没有真正依据企业对于不同人才的需求或是学生实际的学习状况进行灵活的教学变通，从而制约了学生对于相关课程知识的学习，或是在理论知识已经掌握的前提下，无法提前进行实践环节的学习，而是依然按照教学大纲按部就班的学习，从而带来的是学习积极性的下降以及教学效果的不尽如人意。

三、高职《汽车单片机与局域网技术》课程教学改革的策略

时代的发展要求现代教学内容以及教学策略也必须要与时俱进，要不断满足现代多元化人才培养需求，结合时代发展的脉络以及企业对于人才需求和现代汽车科学技术的发展，不断对传统教学内容、教学模式以及教学大纲进行合理的更新与改善。

(一)教学内容的改革

高职《汽车单片机与局域网技术》课程教学要结合高职教育的特点，瞄准社会需求，优化教学内容。应注重职业能力的培养，本着理论适度够用的原则，合理选择教学内容。教师要精讲少讲，尽可能多的安排实践教学环节。为此，我们根据职业能力要求开发了汽车单片机与局域网实验实训项目，把课程划分为相应的单片机测温和CAN总线传输项学习情境，通过电子元件的焊接、硬件电路的测试、软件编程参数的修改、程序调试与烧录、故障分析排除等项目的实训，提高学生学习兴趣和实际动手能力。

(二)教学模式的改革

1.精心设计教学环节。对于《汽车单片机与局域网技术》课程而言，要充分调动起学生学习的积极性和主观能动性，真正让他们参与到实际学习环节中。为此，学校必须加强实训基地的建设，教师则应该通过创新教学模式，设置情境、创景设疑，不断激发学习的学习兴趣，促进学生综合技能水平的提高。

2.采用现代多媒体技术教学。由于多媒体形象具体，动静结合，可以起到突出重点、增进课堂教学效果之功效。在车载网络CAN总线的数据传输过程和数据报告优先权的教学中，如果教师只是理论讲解，一方面教师会加重，同时对于相关内容以及知识无法形成具象的事物，而借助于多媒体进行直观演示，可将原本死板的教学内容变得更加形象生动，学生也更加容易对现有的教学内容接受和理解。

3.合理安排实践教学环节。《汽车单片机与局域网技术》课程实践性教育，因此在现代教学过程中应理论与实践并重，如在汽车单片机项目理论教学之后，可开设发动机水温及转速的测量和显示实验实训项目，从而巩固单片机相关理论教学内容。充分将理论与实践结合，避免单一理论教学或实践教学所带来的学生学习的单一化。

4.建立多元化评价体系。对于《汽车单片机与局域网技术》课程而言，要避免传统单一的评价方式，通过自评、互评以及教师评价等多种评价体系对学生的课堂表现以及实践学习成果进行评定，摆脱过去单一的仅以学生的考试成绩作为主要依据的评价方式，由此能够更加客观的反映学生的实际学习状况，避免单一评价体系下学生学习积极性的不高的问题。

(三)提升教学大纲的弹性

教学大纲是高职《汽车单片机与局域网技术》课程教学的科学性和规范性的必要保证。伴随着现代信息技术的高速发展以及社会对于多元化人才的需求，我们必须要摆脱传统的人才培养体系和制度，真正基于企业需求，从课程未来发展以及汽车工业整体技术发展的趋势进行合理的大纲设计。在兼顾稳定性与先进性的同时，对其进行有效的改变。使得现有的教学内容可以根据学生的实际学习情况以及相关技术发展，而进行有效的变通，以此与时俱进，使得学生能够学习到当前领域内最新的知识，使得他们在走出学校之后能够更好地适应现有的岗位，避免了进入企业之后的二次学习，真正保证了高校与企业之间的无缝对接。

四、结语

二十一世纪是信息技术高速发展的时代，在当下人们对于人才的定义也从过去单一的人才需求转变为了多元化的人才需求。而未来随着汽车技术的进一步发展，相关课程的改革也势在必行。对于《汽车单片机与局域网技术》课程教学而言，必须要与时俱进，在满足现代企业对于专业化人才需求的基础上，利用多元化、多层次的教学模式、内容以及大纲的设计，在提高教学资源的利用率和教学质量基础上，真正提升与培养学生自主学习能力以及创新能力。

［1］管秀君.汽车单片机及局域网技术［M］．北京:人民交通出版社，2005．

［2］邹浙湘.汽车单片机实验教学改革探索与实践［J］．教育教学论坛，2012，(25)．

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