创建安全车站

孙育青

晋江长途汽车站隶属福建省泉州市汽车运输总公司，是福建省运输管理局颁一级道路客运站之一，现有职工120人。晋江长途汽车站下辖区乡站4个(其中2个二级站建制，2个三级站建制)。目前已开通全国24省市直达班车，营运线路主要辐射中西部地区，日发班车约500班，日旅客吞吐量约2万人次。

晋江长途汽车站把ISO9001:2000国际质量管理认证工作引入道路运输企业的经营管理全过程，在站务人员中开展星级站务员评定和安全教育工作，以开展全国“安康杯”竞赛活动为载体，以“创一流服务，建一流车站”为工作理念，以党支部抓“机制”、工会抓“基层”为工作手段，实现了从普遍发动向突出重点注重实效的转变，有效地保障了运输生产安全和员工职业健康安全，连续5年实现全年安全生产无事故、全年工伤事故为零。晋江长途汽车站荣膺首批“全国工人先锋号”和 “全国道路运输百强诚信客运站”称号，获得“福建省五一劳动奖状”，并连续5年荣获“全国‘安康杯竞赛优胜企业”称号，成为全国“安康杯”竞赛30个典型示范企业之一。

党支部抓“机制”

晋江长途汽车站依靠党支部抓制度、抓考核, 不断细化、优化、强化“安康杯”竞赛工作，让竞赛事事有人抓、处处有人管，件件有着落。

成立领导小组。晋江长途汽车站成立了由总经理担任车站“安康杯”竞赛活动领导小组组长、工会主席任副组长、安全保卫科和工会为主要成员的“安康杯”竞赛活动领导小组。每年年初，由晋江长途汽车站竞赛领导小组根据加强安全生产的具体需要，提出当年竞赛活动方案，经党政联席扩大会议审定和职工代表小组讨论通过后，确保员工明确“安康杯”竞赛活动的目标和任务。同时，竞赛领导小组每月召开例会，针对季节性安全生产工作，分析安全形势，研究深化竞赛活动措施，着重提出安全要求，确保竞赛活动扎实开展。

以制度为保障。晋江长途汽车站首先建立考核机制。党支部与工会分别将“安康杯”竞赛活动纳入车站精神文明建设百分考核内容和工会建家工作百分考核项目,先后制定了《安全责任制考核办法》《事故隐患治理奖励制度》《星级客运站考核办法》《星级站务员评定办法》等，对“安康杯”竞赛活动实施有效管理。同时还建立职代会促安全机制。在晋江长途汽车站党支部的领导下,车站工会建立了职代会监督安全生产工作制度, 实现安全工作民主化、制度化。在职代会上，由主管领导报告上一年度安全工作、经费使用、劳动保护资金实施情况。同时晋江长途汽车站工会制定了《加强工会工作和职工民主管理实施办法》,明确提出以职工代表大会作为职工民主管理和厂务公开的基本形式,明确了职代会对企业经营、发展的知情权、审议建议权、监督权和决定权。通过职代会或民主管理委员会以及其他形式听取职工代表的意见,征求改进车站安全生产工作的建议, 开展包括安全生产、劳动保护等内容的提案征集活动，接受群众监督,并把安全生产工作绩效纳入职代会民主评议各级领导的重要内容。

强化安全生产责任制。为将安全目标管理层层落实到责任人，晋江长途汽车站制定了《班组科室与组员、科员签订的安全责任书》《各部门副经理安全责任书》《驾驶员安全责任书》《治安消防责任书》《站点安全责任书》等系列安全责任书，并根据责任书进行年度考核(见表1)。晋江长途汽车站要求行车班组人员必须严格按照站务操作规程安全作业，把好“三关”，即：危险品检查关、不超载关、日(趟)检验合格关。同时认真核对当班驾乘人员的《上岗证》《准驾证》《从业资格证》，做好发车前对驾驶员、旅客的安全宣传工作，严把安全发车关。

表1 ____年度安全责任考核表

工会抓“基础”

建立集体合同促安全机制。晋江长途汽车站将劳动安全作为一项条款写进集体合同，同时通过职代会审议集体合同草案,依法设定集体合同中有关安全生产的条款,依法确立企业劳动关系主体双方在安全生产中的责任、权利和利益。

建立工会劳动保护监督机制。晋江长途汽车站工会实行以工会主席为第一责任人，工会委员为车站安全领导小组成员的工会劳动保护工作责任制，实现安全工作有监督、有检查。工会组织参与企业安全检查活动，检查劳动合同的执行情况，安全生产责任制落实情况，每年组织职工提出合理化建议，设置合理化意见箱，一旦发现安全隐患，工会组织、职工代表与安全管理部门要求相关人员进行整改，并提出整改建议意见。车站工会还组织参与安全规章制度的制定，如参与《治安消防责任书》《班组安全责任书》《事故应急预案》的制定。

建立动态监管机制。晋江长途汽车站运用计算机网络系统和现代办公软件建立了竞赛文件档案库和安全检查数据库，同时利用GPS定位仪、视频监控台、电脑巡更系统(在规定要巡逻的地点安装信息点,通过软件编程设定巡逻的路线和时间，保安手持信息采集棒,在规定时间内到达规定地点,采集信息点信息,完成巡逻后将采集棒中的信息下载到电脑里,生成考勤记录)、驾驶员指纹报到识别器等先进手段，加强现场动态安全管理。同时晋江长途汽车站从人力、机械设备、环境、物体等方面入手，对生产作业场所和岗位的事故隐患、职业危害进行全面系统的排查、辨识、评估、分类，然后进行最终确认，大力推行“一法三卡”，提升了车站对事故隐患和职业危害的监控力度。

编辑吕楠俊