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2020年1期
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卷首语
二十载风华 再出发
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2020年中国船级社系统工作会议在京召开
中国船级社总裁莫鉴辉率队拜访中国船舶集团
中国船级社第八届技术委员会第一次会议暨2019年年会圆满召开
中国船级社总裁莫鉴辉拜访农业农村部渔业渔政管理局
聚焦
海事法规影响者
IMO:铺展全球海运的“宏大叙事”
聚 焦
OFAC:与政治挂钩
欧盟:碧海雄心“冯”壮志
ICS:推动法规完善当仁不让
BIMCO:拥抱变化左右逢源
绿色运动:铁肩担日月
INTERCARGO:勇敢的呐喊者
INTERTANKO:掐灭导火索的人
IACS:在海事立法与行业需求间寻求平衡
全球海事论坛:未来海运筑梦者
高端访谈
船舶智能化将重塑行业生态逻辑
—— 访中国工程院严新平院士
中国船级社与中国远洋渔业协会开展业务交流
买家需要“物有所值”的新造船
—— 访石油公司国际海事论坛(OCIMF)总裁Rob Drysdale
热 点
“筋斗云0号”,梦想十万八千里
第二代完整稳性衡准,未来新标尺
中国船级社应邀参加招商局邮轮“海上看深圳”项目开工仪式
开式洗涤塔走向何方
观 察
亚洲邮轮运营产业看点与痛点
智能航运
中国船级社优质高效完成21艘船加装船舶废气清洗系统改造检验
智能LEGO新玩法
船舶智能化的国际标准赋能
建设实海域智能船艇测试场亟待合力推进
绿色技术
GB15097要求的耐久性试验若干问题
长江干线LNG运输船型
新安全
引航员登离船装置常见缺陷
中国船级社检验的“海龙”号饱和潜水支持船交付
中国版“OCIMF组织”如何破题
一线手记
运用ECDIS的孤立危险物要注意什么
中国船级社牵手临高县产业扶贫 共建珠海港造船项目
不该发生的滞留
LNG船货舱INVAR钢薄膜损坏案例
海事人文
国产首艘万吨轮“东风”号的建造检验
中国船级社发布《内河绿色船舶规范》(2020)
船级社与船旗国的关系