海事法规影响者

01 /国际海事组织

IMO在一定程度上仍是海上法规中最有影响力的国际组织，主导着安全和环境政策。林基泽被再次任命为秘书长，开启任重道远的第二个任期。

02 /美国外国资产控制办公室

如果环境法规将决定航运业的未来，制裁也许是当今最大的挑战。另外，OFAC还对海上保险业和船旗国施加压力，要求其遵守美国的制裁措施，对全球航运带来深远影响。

03 /欧洲委员会

欧盟新任主席冯德莱恩可能会成为2020年最重要的角色之一。推动将船舶纳入欧盟排放交易系统，面临着一场新的力量角逐。

04 /国际航运协会

随着对船东的监管要求不断提高，全球最大的船东游说团体的负责人埃斯本·波尔森影响力不容小觑。2020年，国际航运协会ICS将在IMO制定和批准短期脱碳措施方面发挥重要作用。

05 /波罗的海国际航运公会

BIMCO在行业组织中提供最多样化的服务，继续成为企业与监管机构共同对话的领导者，并提出了通过降低发动机功率来减少排放的坚定建议。

06 /清洁航运联盟

环境政策在航运中的重要性意味着，那些影响法规的不局限于个人，还来自团体组织。

07 /国际干散货船东协会

国际干散货船东协会INTERCARGO是为数不多的仍然公开批评2020年硫排放上限的缺点及其带来的威胁的领导者之一。

08 / 国际独立油轮船东协会

在主席保罗·达米科的领导下，INTERTANKO在为油轮新造船制定新的能源效率目标方面发挥了关键作用。

09 /国际船级社协会

国际船级社协会作为IMO的首席技术专家，其观点是最具影响力的声音之一。

10 /全球海事论坛

全球海事论坛发起成立了“零排放联盟”，旨在到2030年开发出商业上可行的零碳船。