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2016年4期
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多材料轻型汽车内部子系统轻量化设计
轻量化环保车身设计
基于生命周期评价的紧凑型乘用车轻量化策略
多材料轻量化汽车研究
基于多材料复合材料的轻量化工程
基于选择性转化技术的轻量化复合材料应用
新型轻量化汽车材料
不同汽车结构轻量化材料的焊接技术
高性能铝基复合材料
先进的汽车轻量化材料及制造工艺
用于减小汽车生命周期内对环境影响的材料评估方法
紧凑型轻量化发动机生命周期内能源及环境评估
复合汽车车身结构成本效益的集成和分布设计
2020~2025轻量化客货两用车的成本效益评估
3D打印创造的附加值和制造技术
基于计算机辅助设计和数控加工的产品开发成本降低研究
车辆保险杠的轻量化方案
汽车座椅结构的可持续性和可靠性设计
用于车身结构轻量化的多学科优化设计
汽车轻量化制造设计
白车身CAE设计
轻质白车身的智能设计
基于碰撞和振动的轻量化轿车车身结构设计
基频约束下复合材料结构轻量化设计
复合材料原型车的开发
汽车保险杠整体化、轻量化和行人安全设计
基于六西格玛方法的固定转向柱轻量化设计
车门的集成与轻量化设计
用于汽车铝合金驾驶室横梁设计和优化的新方法
商用车车架结构轻量化设计方法及材料选择
汽车上不锈钢与聚氯乙烯粘合最优参数的全因子试验设计
新的气缸盖轻量化理论方法
基于预先仿真流程的商用乘用车座椅设计
基于拓扑优化和灵敏度分析的汽车车身轻量化研究
汽车复合材料结构渐进失效情况的建模与仿真
车用轻质材料镁和碳纤维的生产数据评价
基于轻量化设计的薄壁圆柱管防撞性能分析
碳纤维复合材料弹簧的优化
钢板弹簧挠度缺陷对支撑刚度的影响分析
基于三维有限元发动机液压悬置模型确定与材料特性相关的频率
汽车NVH性能优化分析
商用车进气系统NVH性能分析
汽车动力总成NVH分析建模
基于转向总成开发的中、重型商用车NVH研究
基于NVH优化分析的车辆噪声降低和换挡品质提高
基于数学方法的动力传动系统NVH性能优化
基于CAE与测试相结合开发方法的商用车NVH性能研究
改进动力总成悬置系统的NVH解决方案
发动机涡轮增压器噪声研究及优化
基于NAH计算数值的NVH测量设备使用研究
电气化、车辆尺寸和轻量化对轻型车辆碳排放的影响
汽车轻量化材料测试的研究
麦格纳复合材料轻量化概念车的测试结果研究
复合材料轻型车辆的底盘设计和部件测试
基于模态测试的玻璃纤维增强聚酯复合材料疲劳寿命预测
碳纤维复合材料钢板弹簧的动态特性研究
基于复合夹心板材的客车轻量化研究
纤维涂层和几何体对混合碳纳米管性能的影响
基于复合材料静态分析的轻型太阳能汽车悬架系统测试
重型载货车轻质高分子材料表面涂装成本效益研究
改善盘式制动器性能的酚醛复合材料研究
高塑性铸造铝合金搅拌摩擦点焊连接的研究
基于NVH表现和轻量化设计的正时链罩应用研究
乘用车舱内噪声和振动优化的研究
汽车噪声NVH建模研究
基于改进NVH的动力单元刚体特性试验研究
制动器NVH测试数据采集的研究
齿轮偏置控制对车辆NVH的影响
基于有限元分析的NVH预测
雨刮器系统的刮擦噪声研究
复合材料轻型车
复合材料活塞销
工件高精度激光焊接自动控制系统
前轮电子机械制动系统
更薄、更坚固的汽车A柱和B柱
具有最佳热传导性能的喷涂Al-Fe气缸套
基于相机和导航的智能照明灯系统评估
高亮度LED灯在车辆中的应用
汽车高强度放电灯具的DBD研究
基于LED前照灯热分析的驱动程序整合优化
自动控制前照灯灯光强度的无线灯光系统
基于新型前照灯配置提高汽车驾驶员对摩托车运动的感知
可见光交互的新型调光控制技术
夜间行驶车辆的前照灯检测和跟踪系统
车载锂电池性能的建模与评估
基于分段线性时变模型的锂电池放电过程建模
锂离子电池在电动汽车电池组中的集成
城市电动汽车锂电池能量存储的交叉应用
锂离子电池模型参数估计优化算法比较
锂离子电池热性能改善方法的研究
汽车电池组中电池单体老化分析
插电式混合动力汽车锂离子电池容量和功率衰减循环寿命模型
基于时间老化的4种锂离子电池技术特性比较
电动汽车行驶期间锂离子电池细胞变异的研究
电动汽车空调对锂电池的影响评估
快速充电对电动汽车性能与电池寿命的影响
复合铝合金轻量级组件的焊接和纺丝结合技术
聚合物-金属部件的激光复合连接技术
轻金属的搅拌摩擦焊设备
新型混合动力汽车/纯电动汽车锂电池模型
钻孔工艺参数对接头质量的影响
用于生产大型中空铝件的高压压铸技术
采用焊接优化技术实现车辆的轻量化
通电加压烧结工艺
最新塑料技术在电动汽车上的应用
塑料在汽车轻量化中的应用
热塑性树脂材料的应用
塑料的未来:汽车轻量化、燃油经济性的材料选择
天然纤维增强复合材料的应用
玻璃与碳纤维增强复合材料在汽车保险杠中的应用
基于紫外线固化涂料技术促进塑料在汽车轻量化中的应用