目录
研究与开发
- 纯电动两挡减速箱换挡机构设计与验证
- 基于威布尔分析的钢车轮弯曲疲劳寿命改善提升
- 某新能源载货车车架性能分析
- 某车型后减振器异响的解决方法
- 乘用车前地板总成设计
- 基于发动机转速和扭矩信号的离合状态识别研究
- 基于增材制造的汽车尾门设计与专用装备研发
- 基于直流电动机回馈能量的电流控制Boost变换器特性研究
- 三合一电驱系统可靠性试验研究与应用
- 平台化设计的转向系统力矩波动优化方法
- 基于ABAQUS的燃油箱跌落模拟
- 模拟指压作用下驾驶员安全气囊盖板的刚度特征研究
- 车门限位器抗异响设计优化研究
- 大功率多路LED控制器的智能故障管理策略研究
- 温度差异对电池一致性的影响
- 商用柴油车运行时纳米冷却液的节油散热效果与作用机制
- 汽车电线设计选型研究
市场与信息
- 采埃孚携先进技术亮相2019上海车展，持续推进本土化战略
- 三菱电机功率模块解决电动汽车核心问题
- 伟世通联手同济、商汤、宽凳打造汽车生态圈，解锁未来出行
- 博郡汽车高品质智能电动SUV博郡iV6、iV7全球首秀
- 柯马中国发布创新产品MATE
—— 首款可穿戴肌肉辅助外骨骼 - 布雷博推出FLEXIRATM 紧凑型制动卡钳的全新概念
- 伟巴斯特收购合资企业韩国伙伴股份，完成史上最大规模收购
- 伟世通携创新智能全数字座舱亮相上海车展
- 丰田氢燃料电池汽车的现状及发展
- 第14代日产轩逸全球首秀
- 全球智能协同开发提速战略暨PDQ峰会圆满落幕
- 持续深耕中国市场：博世助力中国汽车行业新变革
- 锡柴：以技术创新为核心，铸就 “创造芯标杆”
- 博泽实力亮相2019上海国际车展
检测与维修
动态与综述