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2017年9期
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研究与开发
基于单位质量灵敏度的重卡驾驶室白车身轻量化研究
电动汽车动力部件测试系统的研究与开发
抛光与喷砂工序对汽车刹车片加工工艺影响试验研究
驱动中桥总成疲劳台架试验方法分析与改进
汽车天窗噪声源介绍和模态分析与优化
基于MATLAB的某越野车悬架系统参数计算与仿真分析研究
基于封闭式行星齿轮的并联式混合动力传递装置的研究
某高端皮卡离合踏板助力设计
汽车空调系统中离心风机三维数值仿真与实验研究
某型板簧U形底板开裂问题分析及改进
某车型智能内后视镜支架结构优化
汽车塑料零件孔隙率的检测及控制方法
燃油表设计改进
轿车主动悬架系统级联式控制策略研究
某SUV车型侧踏板优化设计
广东省电动汽车充换电站工程验收指标体系的建立
手动变速器换挡性能影响因素的研究
快捷及准确的汽车电子控制单元电路板温度测量与分析法
HEV和PHEV的经济性测试标准对比分析
儿童座椅中可迁移元素的测定与评估
市场与信息
《汽车零部件》征稿启事
恩智浦携手广汽集团共同开发新一代车载网关平台
英特尔踩足油门加速自动驾驶
2017国际电动汽车动力电池峰会隆重召开
朗盛:多方向增强的Tepex材料应用在越野车后座负载上
从电桥到热管理模块:舍弗勒环境友好型驱动产品投入量产
蒂森克虏伯启动3D打印中心
创新性电动车动力总成系统:博世电桥提供更强续航里程
智行合一佛吉亚携最新科技亮相第67届法兰克福车展
联电携手英飞凌成立创新中心,专注智能驾驶和新能源汽车
威伯科与G7联手开发并推出中国首个智能挂车车队管理系统
欧司朗首发SMARTRIX照明模块引领极致紧凑汽车照明
Littelfuse新推出具有较低断态电压的80 A离散型双向瞬态抑制二极管
动态与综述
汽车曲面质量的评价方法浅析
小型汽车零部件振动夹具设计的基本要素