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2016年2期
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自主紧急制动系统在新车评价规程中的现状与发展
商用车柴油机油底壳开裂问题分析及解决
面向麦弗逊悬架性能开发的柔性减振器建模及应用
基于智能适时四驱系统限扭控制的仿真应用
某SUV车身风阻的优化设计研究
基于位置-力矩混合方法的线控转向系统双向控制*
拟合次数对汽车操纵稳定性客观评价指标的影响
基于Modelica的电动汽车制动系统建模仿真与参数优化*
车用柴油机高原环境适应性评价研究
乘用车副车架计算模态分析边界当量方法研究
某增程式电动汽车北方冬季工况下能耗测试与分析
欧Ⅵ排放测试中使用低浓度标准气的研究
基于车载4线激光雷达的前方道路可行驶区域检测*
