1+X证书制度背景下中职汽车运用与维修专业人才培养的探索

谢振津 张均超

【摘要】本文探索中职汽车运用与维修专业在实施人才培养方案中如何运用1+X证书制度，在深化“三教”改革中如何将1+X职业技能等级证书与专业建设、教师培养、教材改革、教法创新等有机结合，旨在推进德技双修人才培养模式改革，提高职业院校的教学质量，培养适应经济社会发展需求的人才。

【关键词】“三教”改革 1+X证书制度 汽车运用与维修 人才培养模式

【中图分类号】G63 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2023）29-0102-04

2019年初，国务院印发《国家职业教育改革实施方案》，在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度（即1+X证书制度）试点工作。1+X证书制度落实“放管服”改革要求，以社会化机制招募职业教育培训评价组织，开发若干职业技能等级标准和证书。有关院校将1+X证书制度试点与专业建设、课程建设、师资队伍建设等紧密结合，推进1+X的有机衔接，提高职业教育质量，增强学生的就业能力。通过试点，进一步深化“三教”（教师、教材、教法）改革，促进校企合作，建好用好实训基地，探索建设职业教育国家“学分银行”，构建国家资历框架。

1+X证书制度的引入为中职汽车运用与维修（以下简称汽修）专业的教学创新提供了新思路。中职学校积极探索将1+X证书制度引入汽修专业的人才培养，从教师、教材、教法三方面入手，积极构建新的课程体系，优化汽车运用与维修专业的人才培养方案。

一、1+X证书制度下中职汽修专业人才培养思路

随着广西汽车保有量的不断增加，以南宁为代表的汽车后市场服务中心的格局已形成，广阔的汽车售后市场将需要大量的高素质高技能汽车类专业人才。南宁市第四职业技术学校（以下简称我校）为了培养能满足市场需求的汽修专业人才，以对接“三教”改革要求，契合广西企业对汽车维修工程师、维修技术工人的实际要求，基于1+X证书制度的理念，构建培养创新型汽修人才的职业教育教学体系，以提升学生的职业素养和职业实践能力为核心，主动寻求知名汽车企业联合办学，构建了符合社会需求、适应企业岗位要求的人才培养模式。

（一）校企合作，联合办学

在1+X证书制度中，“1”是基础，“X”是“1”的补充、强化和拓展，书证相互衔接、融通。校企合作、联合办学是职业教育发展的重要途径。实施“三教”改革的根本任务是立德树人，作为培养现代汽修人才的重要基地，我校根据实际情况，与中德诺浩（北京）教育投资股份有限公司、深圳市东风南方爱心公益基金会等汽车知名企业加强合作，共同建立了订单式培养模式；同广西一驰教育科技有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西兴之创汽车技术有限公司等企业共建1+X职业技能实训基地等。通过校企合作，联合办学，我校引进企业优秀技术人员担任兼职教师，与企业联合开发教学读本，实施情景化、模块化教学，大大提高了学生的学习积极性和主动性。

我校依托校内汽车实训中心以及多个校企合作单位，将行业工种考核和职业工种考核内容融入专业实践教学环节，根据教学的进度和学生的实际情况，将1+X证书制度融入日常教学中，构建汽车运用与维修专业实践课程体系，确定汽车运用与维修专业1+X课证融通内容，如汽车底盘维修课程对接汽车运用与维修职业技能等级证书［汽车转向悬架与制动安全系统技术（初级）］中的悬架系统部件检查与保养、转向系统部件检查与保养、制动系统部件检查与保养、安全系统检查与保养等多个模块的考核内容；汽车智能网联课程对接智能网联汽车测试装调职业技能等级证书（初级）中的客户服务接待、高级驾驶辅助系统（ADAS）运维、智能座舱系统运维、视觉传感器更换与测试、激光雷达更换与测试、毫米波雷达更换与测试、定位系统更换、人机交互设定与匹配、疲劳驾驶预警系统设定与匹配、智能座椅设定与匹配等多个任务的考核内容。根据汽车运用与维修专业岗位群的岗位工作内容和要求，教师以汽车智能网联、底盘、电气等课程为载体，归纳、提炼了企业岗位所需职业能力，确定学习内容，把企业需求的岗位能力融入日常教学中。

（二）理实一体，提升能力

“理实一体，提升能力”是指根据学校的实训环境和教学场所，利用校内校外实训基地，根据企业需求，按照职业规范和教育规律，采用理论教学与实践操作相结合的教学模式，通过模拟车间课堂化，把企业文化、管理理念和技术技能等要求融入汽修专业教学中，深入推进理论教学和实践操作，既能把汽修理论知识传授给学生，又能按照企业维修模式和车间特点引导学生进行实训，把案例教学法、情景教学法、任务驱动式教学法等结合起来，指导学生提高实训技能和动手操作能力。这种理实一体化的教学模式强调理论知识的学习与实际操作技能的培训相结合，使学生在学习理论知识的同时，能够通过实践操作提高学生的技能水平，有效提升学生的综合能力。

中职生在学习上主要存在两方面的问题。第一，学生的年龄偏小，对一些专业性较强的理论知识还不能完全理解，或者理解的层次不深，因此需要科任教师改变自己的教学方式，对一些比较抽象的理论知识要结合学生实际，深入浅出、化繁为简、通俗易懂地向学生讲解其中的原理，便于学生理解。第二，中职生的学习能力相对较弱，对教材知识理解不深，学习的自律性不强，所以教师要多采取实践教学的方式将理论知识贯穿其中，让学生更容易接受枯燥的理论知识。

理实一体化教学模式在中职汽修专业中的应用可以从教师队伍建设、课程设置、教学方法、教学评价等方面着手。一是加强教师队伍建设，提升教师的专业素质，鼓励教师参加企业实践活动，了解行业动态和技术发展，提高教师的实践指导能力。二是在课程设置上，教师可以将理论课程和实训课程紧密结合，让学生在学习理论知识的基础上进行实践操作，巩固所学知识。如我校教师在汽车维护这门课程教学中讲解了汽车的各个部件和功能后，学生可以立即在实训场地进行实践操作，拆装汽车部件、了解其构造和功能等。这样既保证学生掌握汽修专业的理论知识，又能够通过实践操作提高学生的技能水平。三是在教学方法上，教师可以采用案例教学、情景教学、任务驱动式教学等多种教学方法，使学生在学习理论知识的同时能够通过解决实际问题来提高专业技能水平。我校教师在汽车发动机故障诊断与检修课程中，通过分析汽车故障案例，引导学生找出故障原因并采取相应的维修措施，从而提高学生的实际操作能力。四是在教学评价方面，采用过程性评价和终结性评价相结合的方式，既关注学生学习过程中的表现，也关注学生学习成果的展示。在汽修實训课程教学中，教师可以通过观察学生的操作过程、完成维修任务的时间等方面进行过程性评价，也可以通过组织学生参加技能竞赛、实习实训等方式进行终结性评价。

二、1+X证书制度在中职汽修专业人才培养实施路径

（一）将1+X证书培训考核标准融入专业人才培养方案

我校组织专业指导委员会专家、专业教学团队，对标国家专业课程标准和相关制度，依托校企合作单位将行业工种考核和职业工种考核内容融入专业课程实践教学环节，并构建汽修专业实践教学的课程体系。基于中职学校汽修专业1+X证书培训考核标准，我校不断优化教学实施过程，完成了新一轮融入1+X证书试点标准的专业人才培养方案、专业核心课程的课程标准及课程考核评价标准的修订，形成了适应产业升级、符合社会需求的汽修人才培养方案。即将专业课程分为职业素养、基本技能、专项技能、拓展技能和综合技能等五个模块，每个模块对标企业岗位标准和职业技能等级证书标准设置课程，有效实现了学历证书与职业技能等级证书的互通衔接、融合统一。

（二）以1+X证书制度为基础，扎实推进“三教”综合改革

根据汽修专业的职业技能等级标准，对接岗位核心技术要求，我校先后组织完成了设立1+X证书制度试点工作保障机构、制定1+X证书制度试点工作实施方案、师资培训、考评员申报、学生教学培训、考点申报与建设、考证组织等工作，成为汽修专业、智能新能源汽车、智能网联汽车检测与运维（初级）专业试点学校。我校通过试点工作，有效推进了“三教”改革。

1.1+X证书制度促进教师培训制度改革

1+X证书各试点学校要求相关专业至少有1—2名教师获得1+X证书考评员资格。为了更好地推进1+X证书制度落实，我校通过选派汽修专业教师参加国家级培训、自治区级培训、市级培训等，加大骨干教师的培养力度，提升教师的教学能力。我校开展“定制式”专业教师培养计划实施工作方案，通过选送教师到企业和高校培训进修，安排教师参加教学改革和汽修专业技能培训，进一步提升专业课教师的科研能力和教育教学能力，从而更好地为专业建设服务。近年来，我校共有32位专业教师通过参加试点有关师资培训，考取了汽修职业技能等级证书考评员证、智能新能源汽车职业技能等级证书考评员证，教师全面更新了教学理念，学习了新技术，课程设置和课程内容更加贴近企业实际需求。

2.1+X证书制度促进教材改革

在教材改革方面，我校积极推行新型活页式教学资料的研发。1+X证书制度要求学校根据专业实际情况对接课程内容与职业标准，把学历证书与职业资格证书进行统一要求，且在教学中融入企业岗位能力。因此，各中职学校可以根据行业和企业对岗位标准的能力要求，依据本校学生的特点和职业能力，将理论学习与实践学习相结合，编写和采用符合本校实际的新型活页式教学资料，以达到提高人才质量的目的。

新型活页式教学资料通过优化课程结构和教学内容，创新教学模式和教学方法，开发基于1+X项目的模块化校本读本，以满足1+X证书项目教学的需要。例如我校新能源汽修专业教学团队按照企业岗位能力要求，结合1+X证书培训考核的项目任务，校企共同开发了《新能源汽车电池及管理系统检修》等课证融通的教学读本，明确课程的素养目标、知识目标和能力目标，引入基于实际工作过程的真实项目任务，把认证的技能标准和理论知识有效地传授给学生。

3.1+X证书制度促进教法改革

1+X证书考试对学校教学有更高的要求，势必促进学校的教法改革。我校根据1+X证书考试的要求，将汽修专业课程融入1+X证书制度中，形成了本校的专业核心课程。1+X证书制度的实行要求学生注重实践能力和职业技能的提升，这意味着中职学校需要从传统的理论教学方式转向更加注重实践的教法改革。例如我校新能源汽车维护课程以动力系统检查与保养、驱动系统检查与保养、电机系统检查与保养和电池系统检查与保养等四個项目共十二个任务工单的方式组织教学，让学生在做中学、在学中做，通过任务实施促进学生熟悉知识点和掌握职业技能，达成教学目标。采用小班化、模块化的实训实操和案例分析等教学方法已成为常态，因此1+X证书制度对专业教师的教法改革有很大的促进作用。

（三）深化校校合作、校企合作，搭建1+X技能实践实训平台

校企深度合作体现在校企合作构建人才培养方案、校企合作共同研发教材、企业帮助学校建设双师型教师队伍、企业参与建设学校的汽修实训基地、企业和学校共同对学生实施评价等。我校汽修专业与相关企业共建有汽车模拟仿真、汽车新能源、汽车整车等多个专业实训室；提供实训车辆有国产、美系、德系、日系等30余台以及供学生日常实训的汽车解码器、检测仪器和实训台等设施设备。通过1+X试点智能新能源汽车职业技能等级证书（初级）、1+X试点汽车运用与维修专业职业技能等级证书（初级）、1+X试点新能源汽车装调与测试职业技能等级证书（初级）考证项目对师生进行培训与考核，完善了该专业课程、补充了考证的实训硬件设备，使得我校汽修专业的软件和硬件环境均得到了进一步改善和优化。同时，充分利用学校教育资源，承办广西职业院校技能大赛新能源汽车运用与维修、汽车营销赛项以及南宁市学生专业技能比赛和教师专业技能基本功比赛等，近三年汽修专业群学生荣获全国职业院校技能大赛一等奖1项、二等奖2项、三等奖2项，获广西职业院校技能大赛一等奖10项。

为切实加强校企合作，我校成立汽车运用与维修品牌专业建设指导委员会并强化其工作职能，专业建设指导委员会由行业专家、企业代表、高校教师、学校领导、专业骨干教师组成，旨在共同制订并设计人才培养方案和开发课程，共同开发教学读本，探讨教学方法改革，组建教学团队，共建实训实习平台，制订人才培养质量标准，对专业的进一步发展提出建设性的意见和建议。此外，根据自治区教育厅、南宁市教育局关于做好国家乡村振兴重点帮扶县“组团式”帮扶教育人才派驻工作的通知要求，我校黄树创、卢卫莲等教师于2022年8月派驻到南宁市马山县民族职业技术学校，进行为期一年半的教育帮扶工作。近三年，我校接待单位来访23批次288人次，受邀到区内外各院校开展汽车运用与维修1+X证书考评工作、中职学生技能比赛裁判、示范公开课等技术服务58人次，充分发挥了引领职业院校汽车专业建设、实训基地建设及课程开发的作用。

（四）完善1+X证书评价和考核标准，提高汽修专业人才培养质量

1+X证书制度将学历证书与职业技能等级证书、职业技能等级标准与专业教学标准、培训内容与专业教学内容、技能考核和课程考试统筹评价相结合，真正体现了“理论+技能+素养”的培养目标。1+X证书制度为学校提升职业技能等级标准、开发教材和专业资源库提供了依据，通过第三方考核发证，真正实现了教考分离，从而为人才培养提供了客观的评价。

我校依托1+X证书培训考核，在专业课程中采用“教考分离，第三方评价”的课程考核制度，通过高标准、严要求的考试流程对考生技能进行了全面考核。比如，新能源汽车维护课程直接使用智能新能源汽车1+X证书考核认证结果作为课程成绩认定依据。在证书考核中，现场考官由经评价组织认定的具备考评员资质的校外人员担任，每名考生需在120分钟内完成四个考核项目的轮转考核，每个工位的考核操作全程视频录像，电子工单需经评价组织认定合格后，才能取得该级别证书。将1+X职业技能等级证书考核标准有序地融入专业课程教学、人才培养方案，一方面与培训评价组织加强合作，了解该职业技能等级出现的新变化和新要求；另一方面能够拓宽视野，学习他人的先进经验，并结合本校专业的实际情况，形成“教考分离，第三方评价”的考核形式，实现了教学质量的监督、诊断与改进，有效提高了人才培养质量。

我校通过“三教”改革视域下1+X证书制度在中职汽修专业人才培养的探索，进一步促进了汽修专业课程体系改革，实现了学以致用的培养目标，并形成了可复制可推广的技术技能型人才培养模式。但是，該制度还有较多需要优化和完善之处，需要各方积极参与、大力推进，以更好地总结提炼出适应职业学校1+X职业技能等级证书课程的实际教学模式，从而促进职业教育的深入改革和高质量发展。

参考文献

［1］王思晴.“1+X”证书制度下的职业教育实践及思考［J］.国际经济合作.2020（6）.

［2］雷志敏.“1+X”证书制度下的中职人才培养探析［J］.教育与职业.2020（3）.

［3］张军.中职教育三教改革：现状、问题与对策［J］.实验科技管理.2019（6）.

［4］廖帅华.中职汽车运用与维修专业课程体系研究［J］.教育教学论坛.2018（8）.

注：本文系2020年度广西职业教育教学改革研究项目重点课题“汽车运用与维修专业基于对接‘1+X职业技能等级证书标准的‘三教综合改革研究与实践”（GXZZJG2020A070）的研究成果。

（责编 林 剑）