《汽车底盘构造与维修》课程实践教学改革探究

施进

摘 要：《汽车底盘构造与维修》是高职汽车运用与维修技术专业的一门重要的专业课，对于培养学生的实践能力和职业能力具有非常重要的作用。然而当前在课程实践教学中存在教学方法单一、汽车专业教师实践教学技能缺乏等一些问题，分析在实践教学方面存在的不足，提出基于校企合作的人才培养体系、完善设备采购与维护、改革创新实践教学方法、加强老师实践能力建设等措施，以培养学生的实践能力和职业能力为目标，提升实践教学效果。

关键词：汽车底盘 实践教学 改革实践

1 引言

从《国家职业教育改革实施方案》的颁布到《关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》的实施，从高职“百万扩招”政策的出台到《职业教育提质培优行动计划（2020—2023年）》的印发，一系列举措彰显着职业教育的重要性，彰显着职业教育对培养高水平技能人才的重要性。2021年6月30日，人力资源和社会保障部引发《“技能中国行动”实施方案》，明确指出“技能人才是支撑中国制造、中国创造的重要基础”。指出了健全完善“技能中国”政策制度体系、实施“技能提升”行动、实施“技能强企”行动、实施“技能激励”行动和实施“技能合作”行动五大任务。[1]2021年，全国职业教育大会在北京召开，习近平总书记对职业教育工作再次做出重要批示，指出要“提高技术技能人才社会地位，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供有力人才和技能支撑。”以上都充分表面高水平技能人才的重要性。高职院校，培养的是实用性、应用性人才，工作的内涵是将成熟的技术和管理规范转变为现实的生产和服务，工作的场合和岗位是基层第一线。这就要求职业院校在人才培养标准上需要和社会职业发展的基本要求与能力相一致。因此实践教学的重要性不言而喻，通过整合教学内容、改进教学方法、加强校企合作、进一步深化校企合作等途径提高学生的实践操作能力是专业课教学改革的必然选择。

随着汽车技术的不断发展，尤其是随着新能源汽车的市场渗透率不断加大，汽车售后服务行业对从业者提出了更高的要求，这也对汽车维修类专业提出了更高的要求。在实践教学中，教师需要顺应时代的发展，对目前汽车运用与维修行业的人才需求进行积极了解，进而更好的对实践教学进行改革，把学生培养成为具有较强专业能力的综合性人才，不断提升学生的专业水平和操作水平，符合国家职业教育培养高水平技能人才的目的。[2]

2 《汽车底盘构造与维修》课程实践教学改革意义

随着我国汽车市场的不断壮大，汽车售后服务人才需求也在不断增加，企业急需具备一定技能的专业人才。而高职汽车运用与维修技术专业面向汽车后市场，培养高素质高技能的应用型人才，以满足汽车维修、汽车服务类企业对专业人才的需求。《汽車底盘构造与维修》课程是高职汽车运用与维修技术专业的一门核心专业课程，其在课程体系里占据十分重要的位置。《汽车底盘构造与维修》课程同时也是一门实践性很强的理实一体的课程，该课程对学生未来从事汽车维修类工作具有非常重要的意义。所以在教学中坚持以立德树人为根本，以培养具有较高素质的应用型技能型人才为目标，创新人才培养模式，大力弘扬工匠精神，促进学生全面发展。不仅要关注学生实践技能水平的培养，同时也要注重工匠精神和职业素养的培育，将工匠精神的职业价值观培养融入人才培养的全过程。[3]让学生获得综合的能力，更好的满足企业对专业人才的需求。同时增强学生的职业胜任度，企业也不需要花过多精力来对员工进行职业培训，最终获得学校、学生、企业多赢的目标。

3 《汽车底盘构造与维修》课程实践教学现状

3.1 生产性实践教学不够完善

《汽车底盘构造与维修》课程的生产性实践教学分为两个方面，即校内实践教学和校外实践教学，不足之处主要表现在以下方面。首先从校内实践教学来看，《汽车底盘构造与维修》课程是汽车运用与维修专业的一门重要的专业核心课程，必须要有充足的实践时间来保证学生对实践技能的掌握和职业能力的养成。然而现在有些高职院校反而在缩减实践教学时间，这样就使得学生不能够牢固掌握所需技能，缺乏相应的职业能力。其次从校外实践教学来看，虽然高职院校目前都有很多校企合作企业或校外实训基地，大多校企合作企业通常以学生参与其中的某项工作的形式来组织学生实训，导致了训练项目单一、重复，缺乏系统性。再加上有的企业出于自身生产需要或追逐效益等原因，难以真正落实对学生的培养。另外，有一些高职院校建有标准的模拟工作场景的实训场地，但是教学中仍存在一定的教学局限性。比如设备数量、指导老师等还不能够满足学生的学习需要。以上因素导致了本课程的实践教学效果大打折扣，不能有效起到对学生实践技能和职业能力培养的目的。

3.2 教学设备在采购、维护中出行诸多问题

性能优良和数量充足的教学设备对学生的实践操作技能的提升具有非常大的帮助，但实际上，目前很多高职院校在设备采购方面也存在不合理的地方，主要表现在：一是采购设备缺乏计划性，往往是申请到项目，才能有资金进行设备的采购；二是对设备的使用性能还缺乏深入研究，特别是在大批量采购时尤其明显，虽然现在购买设备要专家论证，但大多流于形式；三是对购买后的设备维护保养跟不上，设备经常是在零件不齐全的情况下使用，甚至无法使用而闲置。还有在设备维护保养方面投入不够，造成损坏的设备得不到及时的维修；四是设备更新比较慢，许多新技术新工艺不能快速的应用于实践教学中。甚至还出现使用了很多年淘汰的设备不能及时报废，还有些学校实验室面积不够，设备布置比较紧凑，学生实训场地不够开阔。以上因素使得开展校内高质量的实践训练面临许多困难。

3.3 教师的实践能力还有待提高

在高职院校里，教师的教学能力在不断提高，会运用各种信息技术教育手段来提高教学效果，但实践能力还是相对偏弱。各高职院校都重视“双师型”教师的比例，在认定“双师型”教师时设置多种评定方式，但真正实践能力强的“双师型”教师比例不高。有相当一部分老师，理论知识很丰富，但是缺乏在企业一线的实际锻炼经验，缺乏在企业中一线实践的经历。很多学校缺乏一线经验丰富的实践教学指导老师。

甚至有的学校因为师资紧张，让其他专业的老师来上课或者聘请外聘老师来上课，其他专业的老师因为没有相应的专业基础和背景，只能做到照本宣科，在实践教学方面自己都一知半解，怎么能指导学生的实践教学。外聘教师大多来自于企业，他们的主要精力还是放在自己的本质工作中，大都利用晚上、周末来进行授课。此外，外聘教师具有较强的实践能力，但是缺乏有效的教学方法或者外聘教师本人表达能力有限，也很难达到较好的教学效果。以上因素使得实践教学流于形式，难以达到应有的教学效果。

3.4 校企合作不够深入，形式大于内容

当前行校企合作、产教融合、协同育人是职业教育育人的重要途径，学生在企业实习实践中一方面加深对专业知识的理解掌握，另一方面接受企业文化和职业精神的熏陶，进一步理解工匠精神。但实际操作上多流于形式，在校企合作的具体运作上，未达成共识，校企联合培养人才机制不完善。目前高职院校的校企合作更多是流于形式，在校企双方权责划分不清，企业参与度不高。比如，在指定人才培养方案环节，企业一般只是作为调研场所或仅以填写调查问卷的形式参与其中，几乎不会参与到人才培养方案的指定环节，所以人才培养方案中缺乏企业对专业技术人员培养的具体设计；校内实训基地也未完全实现校企合作、共同开发项目化教学；所以在实践教学方面与企业合作不够深入；高职院校中不乏教师仍进行传统的理论教学，缺乏企业一线实践经验，对工匠精神内涵的理解不到位，企业教师缺乏一线教学的经历，教学经验不足，这也使得学生在校企合作实践中不能得到真正的锻炼。

4 基于校企合作模式，深化实践教学改革

4.1 构建理实一体化课程体系，丰富实践教学

理实一体化教学体系，突破以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。《汽车底盘构造与维修》是一门实践性很强的课程，构建该课程的理实一体化教学体系，是提高教学效果的有效途径。过去的实训集中在1至2周内完成，扎堆实习导致实验室、实训设备不足，实训效果不佳。开展理实一体化教学后，就可以把实训贯穿于整个教学过程，小的项目也可以随堂开展，实验室设备利用率高，学生也就可以在教学过程中随时观察、实验、实训，增加感性认识和工作经验，也提高了学生的学习兴趣，提高了学习效果。[4]

4.2 完善设备采购与维护

汽车底盘构造与维修课程实验实训需要大量的设备，设备的先进性、完好性对学生的学习起重要作用。在采购设备时要组织专业老师、企业技术骨干进行充分论证，提高设备采购的针对性和先进性，保证设备的使用率，避免买来的设备成摆设。此外还需要请行业专家进行评审，确定设备在实践生产中的利用价值。此外，对购买的设备需要建立完善的维护制度，建立设备专项维修基金，对设备定期进行维护和检修，确保设备完好，能随时随地投入教学使用。对失去使用价值或修复价值的设备及时报废，保证实验室设备账目清晰。

4.3 加強师资队伍建设

为完善《汽车底盘构造与维修》这门课程的教学，把学生培养成应用型人才，就需要完备的“实践教学应用型”教师。组建实践型师资队伍，可以参照以下几个方面，首先，对专业教师，为增强其实践教学能力，需要定期派遣教师到企业一线现场进行兼职锻炼，从而提高自身的动手能力，并鼓励年青教师积极参加职业技能比赛，以赛促教，提高专业教师的实践教学能力；其次，从社会汽车服务企业引进一部分具有丰富实践经验的技术人员。他们不仅具有丰富的实践经验，而且还可以根据企业实际的需求对学生进行实践技能培训。这样可以更好地进行实践教学改革和优化实践教学。第三是完善人才引进政策，对具有丰富实践经验的人才采用灵活多样的引进方式，聘请的兼职老师必须是来自企业有丰富实践经验的技术人员，共同参与汽车底盘构造与维修这门课程的实践教学。[5]

5 整合实践教学内容

通过校企合作，共同开发实践教学项目，把企业典型的工作任务转变成教学任务和教学内容，使课堂的实践性项目直接对接企业的真实生产场景。此外还可以引入1+X证书制度，将证书的考试内容融入日常教学，使教学内容得以拓展和深化。在此基础上重视课程思政，兼顾“德”“技”双重培养，集“育德”、“育才”于一体，将敬业、诚信等社会主义核心价值观与工匠精神、职业道德、职业素养结合起来，突出专业、职业、行业特色，培养学生正确的劳动观念和思想，促进学生全面发展，实现立德树人的根本任务。

6 转变教育教学理念，重视工匠精神的培养

高职教育教学注重技能学习与训练的同时，更要重视学生的职业认同感、职业操守感、创新精神、个人情感以及价值观的形成。高职院校应坚持以立德树人为根本，以培养具有较高素质的应用型技能型人才为目标，创新人才培养模式，大力弘扬工匠精神，促进学生全面发展。工匠精神本质上既是一种追求极致的工作态度、工作价值观，亦是一种追求卓越的精神品质。高职院校要扎实开展培育劳动情怀，弘扬工匠精神，将工匠精神培育纳入教学整个过程。教师传授职业知识与职业技能的同时，将职业道德、人文素养教育寓于其中。工匠精神的养成是一个层层深入、循序渐进的过程，因而，工匠精神培养应遵循渗透原则，将工匠精神与技能传授、实际工作环境和任务相结合，让学生在实践中体会工匠精神的实质内涵。教师要在技能传授中关注学生对职业的态度，引导学生正确认识职业教育与专业学习，培养学生对专业的兴趣，摒弃内心的浮躁。

教师既要关注学生职业技能的培养，又要关注学生职业素质的养成。教师要有高度的责任感，专注于工作，并持续改进，着力培育学生的探索精神，让学生学会打磨钻研，发挥自身潜能。教师也要以工匠精神引领自己，引导学生、帮助学生了解自己的所学，明确目标，脚踏实地、求真务实，树立爱岗敬业的职业精神，持续提高自身技术技能水平。

7 结语

在《汽车底盘构造与维修》课程的实践教学中，要以培养学生的职业能力为中心，通过改善实践教学条件、提高教师实践教学水平、整合教学内容等方式，改革传统的教学手段和方法，将以知识传授为主要特征的传统教学模式转变为任务引领的理实一体化教学模式，让学生在独立完成各系统的构造与维修过程中学会相应的维修技能，加强思政教育，大力倡导工匠精神，进一步提高学生的各项能力，为学生毕业后能快速融入工作岗位打下坚实基础。

参考文献：

[1]李梦卿，罗冠群. “技能中国”建设背景下我国高水平技能人才培养研究[J].职教论坛.2021（9）.12-20.

[2]汪秋.分析汽车检测与维修专业实践的教学改革[J].时代汽车.202（5）.73-74.

[3]毕晶晶. 高职院校工匠精神的培育探讨[J].学校党建与思想教育.2021（17）.83-85.

[4]王松.汽车检测与维修技术专业实践教学改革探究[J].汽车与驾驶维修.2021（5）.31-33.

[5]吕毅.汽车运用技术专业实践教学改革探讨[J].时代汽车.2021（11）.76-77.