湖北交通职业技术学院：以协同创新推动职教数字化转型

刘增辉

职业教育数字化发展不应局限在院校一方，需要政府、企业、专业机构等多方力量深度协同，共同推进。

关键词 职业教育 教育数字化 教学模式 协同创新

“改革开放以来，我国经济高速发展，这与农村劳动力转移到城镇密切相关，也就是我国获得的第一次人口红利。当前，我国进入新发展阶段，产业升级和经济结构调整不断加快，各行各业对技术技能人才的需求越来越紧迫，这就需要大力推进职业教育数字化转型，提升教育现代化水平，提供第二次人口红利，为中华民族伟大复兴提供优质人才资源支撑。” 日前，湖北交通职业技术学院党委副书记、校长王孝斌，就学校数字化转型实践及经验与本刊展开深入交流。

十年来，湖北交通职业技术学院乘着新时代职业教育高质量发展的东风，开拓创新，逐步成长为国家“双高计划”建设院校、全国优质高职院校、全国交通职业教育示范院校，并牵头组建了湖北交通职教集团，被誉为“湖北交通人才的摇篮”。学校大力提升数字化水平，新建业务信息系统11个，构建一站式网上办事大厅1个，定制网上办事流程84项；融合“校园网+互联网+物联网”，网络覆盖率达到100%，部署实训云终端2700余套；建设智慧教室120间，“1+N”智能化教室40间，虚拟仿真实训室12个、3D沉浸式虚拟仿真教室1个。

不仅如此，学校新校区去年已正式投用，部分师生已搬迁入驻。新校区位于武汉市江夏区，项目占地面积970.05亩，建筑面积约37万平方米。在“品牌特色化、教学人本化、信息智能化、山水园林化”的新校园里，学校揭开了高质量发展的新篇章。

数字化转型从五个方面着手

“教育数字化转型是将数字技术整合到教育领域的各个层面，推动教育组织在教学范式、组织架构、教学过程、评价方式等方面创新与变革，形成具有开放性、适应性、柔韧性、永续性的良好教育生态。”王孝斌表示，要达到这样的目标，首先要解决职业教育内外部治理模式存在的一些问题。从内部治理来看，各教学单位、职能处室之间的信息壁垒严重，数据共享不畅，教师投入学校治理工作的参与感、获得感、成就感较低。从外部治理来看，政府、职业院校、企业之间信息不对称，造成职业教育发展不平衡、不充分。因此，要以信息技术为基础，以数据驱动为抓手，打造智慧业务平台，实现“无纸化”办公、“一体”联动和“一网”服务的智慧化业务应用；通过构建“数据+”治理新模式，实现精准化、精细化治理，改造职业教育流程，提升职业教育业务效能，推动教育管理机制的变革。

基于这样的分析，学校将数字化转型工作重点集中在以下几个方面。一是更新教育理念，加强统筹规划。教育数字化战略已纳入学校“十四五”事业发展规划建设中。二是加强网络平台建设，营造数字化教育发展环境。包括教育数字化转型的网络环境、终端设施，涵盖教与学全过程的数字化学习平台建设；数字化教育资源特别是优质教育资源建设；新型教育评价、教与学组织方式及模式探索等。三是加快推动教育模式改革，探索数字化教育路径。积极开发、探索、升级人工智能技术辅助的“课堂+线上+实践”混合式教育模式。发挥各种类型教育资源、方式的优势，促进人机协同、时空融合，致力实现规模化教学安排下的个性化学习。四是努力提升教师数字素养，提高教师的多媒体互动交互教学能力。五是加强教育数字化转型理论与实践研究，包括教育数字化转型的模型及成熟度、教育数字化转型的方法论、协同论研究等。

构建数字化协同创新大格局

推进教育数字化需要各方协同创新。学校围绕“大交通”高质量发展，联合政府、行业、产业，集聚政策、资金、技术、人才等要素，谋划数字化转型的“大手笔”。

“五位一体”，健全结构。湖北交通职教集团构建了“五位一体五横七纵”管理体制：“政校行企研”组成五位一体理事会，横向建立5个职能管理委员会，纵向建立路桥、汽车等7个专业群建设委员会，具体合作项目成立执行委员会，搭建起了教育理念相通、组织架构健全的集团办学治理结构。

“政校行企研”，资源共享。学校完善政校行企研资源共享平台，加强实训基地共建和合作模式探索。一是依托基地产出的专利、论文、报告等成果，开展成果转化和应用推广等路径探索，让更多成果快速转化为现实生产力。二是完善政校行企研协同工作平台，将各方资源进行整合，构建基于基础研究、应用开发、科技成果转化和产业化的完整链条，助力产业基础高级化、产业链现代化。

資源共建，场景互补。校企共建一批实训室、联创中心等基地，充分运用数字化、智能化、可视化、VR/AR等技术，将企业真实数据、场景和平台引入教学实训中，开展沉浸式实景教学，提升学生产业认知和实践应用能力。

整体规划，按群实施。汇总各专业教学、实训需求，建设学校数字化实训平台、智慧教室，运用大数据、物联网、人脸识别等技术，实现联动管理和使用，让专业群各类教学资源统一部署，无处不在。

协同培养，共生共长。搭建协同创新平台，使政府、行业、企业参与到学校人才培养。利用校企双方的师资优势和实训场地优势，做到理论和实践教学一体化、课堂和工作环境一体化、人才培养和社会服务一体化。

实现教学模式变革

学校加大数字化教育资源建设，重点从专业教学资源库、在线开放课程以及数字化实训资源等方面着手。

在专业教学资源库建设方面，学校主持并参与国家级教学资源库7项，其中持续推进飞行器制造技术专业国家资源库、工程机械运用技术专业国家资源库建设，已完成全部建设任务。

在在线开放课程资源建设方面，推动集团各高职院校优质教育资源应用与共享。2022年，学院评定出在线精品课程校级13门，创建省级10门，获批国家级职业教育在线精品课程2门。

在数字化实训资源建设方面，融合AR+VR等技术，推进虚拟仿真教学环境建设，构建了航海驾驶台资源管理（BRM）虚拟仿真实训室等虚拟仿真实训室12个、3D沉浸式虚拟仿真教室1个，提高了教学场景的现实性、感官性。

利用数字化教学资源，学校开展了形式多样的网络教学，教学模式发生了变革；通过教学资源建设，实现了教师教学标准化。目前，已经针对近1200多名学生开展标准化教学，结果显示，教学效果比较好。依托精品网络教学资源，实现教学团队化。通过教学资源共享，教师可以更方便、快捷地获取教学资源，并以团队化形式开展模块化教学，提高了教学效率，改进了教学效果。

以数字化破解“三高三难”

“三高三难”是职业教育实训教学中的难点，湖北交通职业技术学院对此是如何解决的呢？

“行业产业更新迭代的速度太快，职业院校仅仅凭一己之力建设实训基地，又要紧跟行业产业更新的步伐，这就出现了‘高投入、高难度、高风险三高问题。” 王孝斌认为，对于教学内容实操复杂的环节，还存在“难实施、难观摩、难再现”的三难问题。在湖北交通职业技术学院，这个难题正在逐步破解。

2023年，学院以“一基地三中心十二功能区新能源汽车全产业链实训教学”为重点建设内容，提升课程资源制作质量，开展师资培训，提升研创能力，创新人才培养模式，使专业群内各专业均得到高质量发展，打造覆盖新能源汽车制造、销售、售后服务等全产业链流程的优质实训教学场所，实现新能源汽车实训教学过程虚拟化、仿真化，为国内外职业教育提供具有本校特色的可借鉴的仿真实训基地建设和应用创新模式。

职业院校是职业教育数字化转型的实施者和推动者，是实施职业教育数字化育人的主阵地。但从职业教育数字化转型的复杂性、系统性来看，当前职业教育数字化的难点在于发展仅局限在院校一方，政府、企业、专业机构等多方力量的参与度不够，缺少多方协同。 王孝斌就此表示，要稳步推进职教数字化转型，一定要坚持“校企命运共同体”发展理念。“目前来看，重点应解决外部治理模式存在的问题。”

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