新时代“电商平台+农村物流”发展困境与路径分析

王文静

摘 要：目前，线上购物已经逐步成为消费的重要途径，与之相伴的是，现代物流也以前所未有的速度迅猛发展着，快递站点成为交易物资的重要放置点。然而农村物流却仍然面临着极大的发展难题，农产品的输出无法与互联网经济相结合，农村居民在电商平台购物的需求也不能及时满足。文章将依据农村物流发展的现状，进一步分析问题所在，结合各级政府出台的扶持政策，给予一些针对性建议，希望可以为农村物流发展助力。

关键词：电商平台；农村物流；存在问题；政府管控

中图分类号：F724.6；F832.35文献标志码：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.04.030

Abstract： At present， online shopping has gradually become an important way of consumption， and along with it， modern logistics is also developing rapidly at an unprecedented speed， and express delivery stations have become an important placement point for trading materials. However， rural logistics is still facing great development problems. The output of agricultural products cannot be combined with the Internet economy， and the shopping needs of rural residents on e-commerce platforms cannot be met in time. According to the current situation of rural logistics development， the paper will further analyze the problems， combined with the supporting policies issued by governments at all levels， to give some targeted suggestions， hoping to help the development of rural logistics.

Key words： e-commerce platform; rural logistics; existing problems; government control

1    我國“电商平台+农村物流”金融模式发展面临困境

我国“电商平台+农村物流”模式的发展主要存在三大困境，其一是物流问题，主要在于时效性和快递站点数量。其二是基础设施问题，基础设施问题大致又分为道路问题以及农村居民网络意识问题。其三是农村物流经济发展管理问题，主要是农村物流经济发展管理的意识薄弱、农村物流经济发展管理制度不健全、农村物流经营主体混乱。

1.1    物流问题

1.1.1    时效问题

农村不如城市交通发达，物流配送需要在地方市区周转多次，受到地区道路问题或自然环境的干扰，会影响物流传输的时间，导致时效变长，以及一些产品出现损坏。例如一些农产品果蔬在路上周转时间过长的话，会使得果蔬不新鲜，从而影响产品的进一步销售，影响农民的经济收益。

1.1.2    站点问题

随着互联网经济的发展，农村居民的线上购物需求也在逐渐增加，快递站点也开始逐步设立，但快递站点的设立也取决于公司规模的大小以及当地的经济发展水平，很多物流企业直接忽视了农村地区。但某些规模较大、资金雄厚的快递企业在部分乡镇设立有他们的物流联络点，如：圆通、中通、顺丰、申通。但大部分物流公司企业在乡镇上还未设立快递联络点，如此不只对农产品的销售产生巨大的困扰，同时也会对农村居民数码产品、家庭装修、生活物资的购买产生影响，物流公司的站点未普及加大了农民收取货物与运输配送货物的负担。所以物流公司与电商平台应该共同关注农村物流的需求与发展，使得农村物流通畅，以加快农村电商物流的发展。

1.2    基础设施相对落后问题

农村地区的基础设施问题是属于限制农村地区发展的硬性问题。从市区到村镇的路途较远、交通不便，并且每个县城所涉及的村镇较多，村镇分支复杂，对于快递员投递货物是一方面的难题。另一方面，农村居民的出行也是一个难题。同时，由于农村现代化意识较低，互联网还未普及，还有一定数量的居民不会进行线上购物，仅少量的物品需要物流运输，会增加物流运输成本。

1.2.1    道路问题

我国部分农村已经实现“村村通”，但其主要用于解决农收问题，对于农产品的运输而言还存在一些问题，如道路不够宽、不够硬等。同时仍有部分地区还未实现“村村通”。受到天气的影响，道路泥泞，农收都比较困难。另外，农村道路相关设施不够完善，没有规范的停车场、货物摆放基地，以及规范的取货通道，容易出现交通混乱的情况。并且农民大多没有私家汽车，只能借助电瓶车和自行车出行，如果村里没有设立快递站点，村民前往较远的快递站点取货、寄货也比较麻烦。如若受到天气影响，则取货时间又会推迟，导致快递点货物堆积，综上这对电商物流业务的开展造成了不便，车进不去、农产品出不来，从而影响农村物流的发展，导致农村经济难以发展。

1.2.2    农村居民网络意识问题

目前，农民对互联网以及电商平台的使用认知不够全面，导致其对于农村居民电商平台购物需求少，农村地区快递投放点一直未能快速建设起来，但同时互联网又处于电商物流的心脏部位，开展互联网电商平台交易的技术普及相当重要，农村居民可以将农副产品通过电商平台出售，号召互联网普及较低的地区加快互联网建设，以刺激农村地区经济的快速发展。同时农村地区也仅有部分年轻人进行网购，中老年人基本不进行网上购物，这就导致物流公司经过长途运输，但是货物量很少，对于物流企业而言，其成本相对较高，不足以设立快递点。结合以上几点，农村居民因网络意识原因，对于电商平台的使用较少，是农村物流经济发展困难的重要影响因素。

1.3    农村物流经济发展管理问题

1.3.1    农村物流经济管理意识薄弱

在目前的新农村建设过程中，在认识到农村物流经济管理重要性的同时，我国政府应该制定相关的优惠性政策。基层单位和机构应将优惠政策真正落实下去，保障各项举措的实效性。然而，在农村物流经济管理过程中，管理部门和部门中的工作人员没有充分了解农村发展现状，相关人员缺乏农村经济管理意识是农村经济管理水平难以提升的主要原因。

1.3.2    农村物流经济发展管理制度不健全

只有在对农村物流经济进行管理，才能全面提升农村产品的利润和整体生产水准。在新农村建设的不断推进下，农村经济发展的侧重点就需要集中在农村物流经济的管理中。目前，农村物流经济发展管理在制度上仍然不健全，需要相关部门进一步完善[1]，农村物流经济管理的模式在全国范围内并不是千篇一律的，而是应该结合本地区的环境特点和市场特点来制定具有针对性的管理办法，并构建农村物流经济发展管理制度。

1.3.3    农业物流经营主体混乱

现阶段我国农村物流的经营主体较为混乱，既有国字头企业，例如邮政，也有顺丰、邦德以及“三通一达”这种私有企业。不论是国字头企业还是私有的物流企业，虽然运输理念不同、业务也有交叉，但是他们是我国农村物流的运输主体，共同完成我国农业运输的重大任务。但是在日常经营当中，各主体之间也会存在恶意竞价、排挤以及压价等混乱局面。出现这种问题的主要原因是缺乏统一的管理以及在部分区域出现区域网点空白以及重复建设等情况。由于物流环节过多，导致物流运转效率低下，从而制约了农产品的外流，也进一步制约了农村经济的发展[2]。

2    基于“电商平台+农村物流”模式的发展建议

要促进农村物流的发展，必须要对农村当下存在的问题采取相对应的措施，以解决眼前的阻力，尽最大可能地改善当前农村物流经济的发展现状。

2.1    物流问题的解决措施

物流公司应在扩大融资规模与发展业务范围的前提下，了解农村城镇居民的需求，把战略目光转移到农村方面来。加大物流站点的投放，积极适应农村农民的生活习惯，两者达成平衡。同时，物流公司本身也应在各大地级市放置相应的物流仓库，以解决物流周转慢、路上时间过长的问题。当地政府应积极号召物流公司入驻，以加快物流运输的分流，提高工作效率，让农村与城市物流一样方便。同时加快农村人民的物流常识问题的普及，让农村居民进一步认识到互联网平台的使用价值，为农产品的运输与销售打下良好的基础，让人人都接受物流运输和网络交易，创造一个良好的农村电商环境。同时国家要保证物流运输通道能够覆盖到比较全面的区域，同时突出农产品一大优势是无公害绿色安全，加大互联网宣传力度，推动农产品向外输出，同时要加强物流站点的数量增加和扩大配送区域。

2.2    基础设施问题的解决措施

道路问题是重要影响因素之一，由于之前是因为“村村通”而铺的路，相对较窄，卡车通过很艰难，这就对农产品的运输产生较大影响，因此应加宽道路，提高安全行驶的系数。质量问题也是一个不得不解决的问题，农村道路重型汽车过的较少，采取的一般都是水泥铺路，远没有以柏油为主材料的道路结实，因此应在主要道路上换取较为坚硬材料进行铺设。按照地区区域规划道路数量去建设，以保证道路畅通。还应与金融机构去协商沟通关于新建道路的举措，争取金融机构能够在政府的支持下投入足够的资金，以保证道路建设资金链不会断，从而支持农业农产品的销售。另一点需要政府加大针对道路的管理力度，防止乡村道路上重卡的肆意经过，对乡村道路加以保护。关于互联网的使用，应在村里开设免费教导的站点，教导人们对网络的基本操作和开展网络销售的基本操作，让人们熟练操作和掌握，普及互联网关于电商平台使用的技能，对中老年群体进行指导购买和取件操作，可以从村镇中选取居民作为快递站点的工作人员，为当地的居民提供寄件和取件指导服务，并为其支付相应的酬劳，也可以解决当地居民的部分就业问题。同时随着这些站点的开设也能让农村居民有问题能够随时找到专业人士来解决。

2.3    物流经济发展管理措施

当地政府可以采取相对应的鼓励政策，引进资金和相关技术人员，与物流公司讨论，创办适合农村地区人们农产品销售发展的物流基地，银行根据农民的物流需求设计出新型的物流金融产品，以解决人们对农产品销售渠道难的问题，如互联网金融交易支付的应收应付账款的方式和货物到付问题，销售物流风险投保，根据地区的现状设计出适合农民利益的相关金融产品，加大地区物流建设投资资金力度，提升农民关于这一新型的模式下运作的操作原理了解与运用，加快农村地区的资金周转，并让农村地区市场走热，提高企业的投资信心，继续促进农村物流经济的发展和相关业务的开发。

2.4    其他问题解决措施

对农民加大宣传提高农村地区网络意识。增加宽带安置数量，让户户通上网，提高人们对网络信息化的接受程度，为电商平台在线支付与应收账款的程序进行相应的了解与使用。同时引入先进的物流设备，推广使用冷藏式货箱，延长农产品的存放期。[3]对于商品的包装，可以设立专门区域，方便人们丢弃包装外壳，也便于之后进行垃圾分类和回收，对于可回收的垃圾，比如纸箱进行售卖，也可以作为农民的一项经济来源。国家也可以根据农村发展情况提高电商物流金融方面的人才，如住宿条件、工资待遇方面，应根据村里销售情况进行补助，以优厚的报酬和较好的生活环境，吸引更多人才入驻农村，促进农村发展。

3    结    语

农村物流是支撑农村电商平台以及物流站点，促进农产品向外输出的关键所在，也是提升农民生活质量的一个重要途径。如今，农村物流的发展仍面临许多问题，专业技术人员的空缺、道路交通问题，以及农民对于互联网的使用都需要得到关注和解决。农村物流的发展，尤其是实现偏远山区物流便捷，仍是一项非常艰难的任务。在当今互联网经济发展的大趋势下，应充分利用网络平台进行农产品的宣传与售卖，同时对快递站点进行创新，进而带动农副产品的销售。农村居民也应积极响应政府号召，配合下乡工作人员完成一些基础性设施的建设，以吸引更多与电商物流相关的人才，促进农村经济的进一步发展。

参考文献：

[1] 安世岭．新农村建设背景下的农业经济管理工作研究[J]．新农业，2021（5）：84-85.

[2] 陳龙．浅谈新时期农业物流发展的问题及建议[J]．新农业，2021（5）：82-83.

[3] 余茂军，张林．“互联网+”形势下农村物流存在的问题及发展策略[J]．中国报业，2018（22）：36-37.