贵州省农村物流发展问题与对策

唐兴　尚云艳

[提要] 目前，农村物流业落后已经成为制约我国农村经济发展的主要因素，如何建立新型高效的农村物流体系是亟待解决的问题。本文以贵州省农村物流为例，从农村物流环境、国家政策扶持、物流人才短缺等方面，对农村物流现状及意义进行分析，针对贵州省农村物流的问题和因素，从加强农村物流基础设施、提高物流设备、大力培养物流专业人才、加强国家政策扶持力度等方面提出发展对策。

关键词：农村物流；现代物流管理模式；物流体系

中图分类号：F32 文献标识码：A

收录日期：2016年11月1日

随着经济的快速发展，人们的平均收入都得到极大的提高，与此同时，城市和农村之间的收入差距越来越大，两极分化也逐渐明显。对于农村经济的发展越来越备受人们的关注，而农村物流对农村经济发展有重要的意义。目前，在国内有三分之一以上的农民需要到县以上的市场去购买生产资料和消费资料。据中国消费者协会的调查数据显示，31.3%的农民认为购买生活资料不方便，37.2%的农民认为购买生产资料不方便，原因是农村几乎没有一个完整的、畅通的物流体系和物流渠道，农村现有的物流条件远不具备现代要求，体系也不够完善；在农产品的生产、加工、运输、销售、消费这个链条中，运输等环节存在严重的问题，导致整个链条变得格外脆弱，极大地制约了实物流、资金流以及信息流的流动。

以贵州省乡村地区的实际情况为例，其物流行业发展缓慢，主要体现在商品种类不全、产品数量来源不稳定、物流需求量和供给量小、基础设施不完善、物流成本较高；乡村居民居住地不集中，很难形成规模经济。要解决这些问题，就需要加强农村物流基础设施的建设、引进先进技术、提高农村物流水平、促进农村物流业的健康有序发展。

相对于城市物流，农村物流是指商品在原点或接收实体流动过程。为了满足农村居民的生产、生活和其他经济和社会活动，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息收集和处理服务功能进行有机结合等一系列活动。农村物流不同于农业物流、农产品物流以及农产品流通等概念。

一、贵州省农村物流发展的意义

（一）降低农产品成本。据2015年国家统计局统计数据显示，中国的农产品生产和收集的自然价值较低，美国的比例是3.80：1，中国是0.38：1，贵州仅为0.2：1。在发达国家，农产品物流过程是一个价值增加的过程，但在我国恰好相反，因为有很多农产品在物流过程中质量受损，所以价值降低。果蔬产品在我国运输损失约25%～30%，而贵州省高达约30%。因此，高度重视贵州省农村物流的发展，可以很大程度上减少农产品流通损失。不断降低农产品成本，更好地实现农产品的价值。

（二）发展农村物流可以增加农民就业。农村的剩余劳动力较多，社会矛盾日益突出，再就业的形势不容乐观。发展农村物流有利于增添新的就业岗位，如搬运、运输、加工、包装、配送等都是新的就业方向。对解决农村剩余劳动力的突出问题将发挥重要作用，以及对缩小城乡之间的收入差距也有重要的现实意义。

（三）发展农村物流可增加农民收入，缩小城乡收入差距。由于物流产业的蓬勃发展，物流行业已经成为第三产业的重要组成部分，对贵州省农村落后的经济具有推动作用。大力发展农村物流可以减少农业种植、管理、处理、存储、加工、运输、包装等各个环节中不必要的损失，从而降低农产品总成本，提高农民收入水平。

缩小城市和农村的差距，以提高农民收入为目标。通过现代物流管理模式，加快新农村物流产业的发展，一方面消费品及时送到乡镇，刺激和扩大农村消费，提高农民的生活质量；另一方面农村新鲜的农副产品在短时间内及时送到城市，满足城市居民生活的需求，确保城乡居民的安全消费，实现城乡之间的良性互动。

二、贵州省农村物流发展中存在的问题

（一）生产经营规模化、机械化程度低。由于我国人口多、人均耕地少，农村目前的生产方式严重阻碍了机械化的发展，使得农村生产经营规模化程度低，发挥不了现代物流的规模化效应，这与现代物流的发展要求相违背。贵州省农村人均收入低下，基础设施落后，物流基础设施落后，物流技术装备落后，物流运作成本高。而物流的运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等每一项功能的实施，都与物流的基础设施和物流技术水平有关。

（二）农村物流设备水平低。目前，贵州省农村接入互联网的家庭较少，农村建立的相关网页、网站也很少，信息化程度低严重延缓了农村现代物流业的发展进程。由统计数据显示，在贵州省，水果、蔬菜和其他农产品从采摘到装卸、搬运、运输、储存等物流环节的损失率高达27%～36%。由于农村没有现代集装箱，没有现代冷藏冷冻设备等现代物流运输工具，一些较容易腐烂变坏的生鲜农产品没有及时得到冷藏冷冻和有效的保管，再经过粗暴简单的装卸搬运和长时间的物流运输，导致生鲜农产品品质和质量下降，损耗过多。

（三）缺少政策扶持，物流主体未得到提升。物流政策不到位，没有足够的资金支持，没有完善的法律法规，没有优惠的扶持政策，导致农村物流的交易合约无法顺利形成和履行。虽然贵州省农村物流主体已经向多元化的趋势发展，但只是一个雏形，始终未能完全提升，农村物流的现状“规模小，服务质量差，监管不力，竞争力弱”一直尚未被改变，导致物流主体仍然不成熟，效益低、抗风险能力弱，这些严重阻碍了农村物流市场规模的扩大。

（四）农村物流专业人才匮乏。农村普遍文化水平较低，专业技术人才更为匮乏。尤其缺乏一些信息管理人才、高级技术人才、物流规划人才、物流外向型国际人才、物流研究人员，使现代物流的技术含量不高，严重制约了农村物流业的发展。贵州省高校和中等职业技术学校虽然开设了相关的物流专业，但大多数都是侧重城市物流或工业物流。农村物流并不是仅仅运输那么简单，它需要物流领域专业及对农村基层非常了解的专门人才。

三、贵州省农村物流发展对策

（一）加强农村物流基础设施建设与完善。完善的物流基础设施是农村物流良好发展的保障。首先，各地政府应积极响应国家对农村的优惠政策，把惠民政策落到实处；其次，对已修好村村通公路的路段注意做好养护和保护，保证各地的物流路线时时畅通；最后，建立具有现代化的流通加工配送中心使生鲜农产品及时送达流通加工中心，并进行分类、分拣和初级加工的基本保证，容易腐烂的果蔬便可以及时得到冷藏冷冻，通过配送中心快速安全地送达销售地。完善的物流基础设施可以使农产品在空间和时间上实现价值最大化。

（二）提高农村物流设备水平。随着现代科学技术的进步，提高物流设施、物流技术水平对农副产品可以最大限度地减少在储存和运输过程中的损失，以降低物流成本，提高农副产品的附加值。地方政府应该通过财政政策支持和引导农村物流企业或个人购买先进的物流运输设备、冷藏保鲜设备，从而促进农村物流顺利的展开和发展。

（三）大力培养现代农村物流人才。培养吸纳专业化人才，加大教育投入，定向培养物流人才。农村既可以积极引进物流、管理方面的专业技术人才，也可以组织在岗专业知识培训，提高现有人员的专业素质。在物流人才培养方面，既要重视农产品物流技术、管理知识方面的培训，又应注意将这些专业知识与我国的农产品物流实践相结合，以迅速改变我国农产品物流落后的状况，早日实现我国农产品物流的科学化运作。

（四）加强政府政策扶持力度。首先，实行金融制度改革，在农村推进信用社的建设，完善农户联保制度，改革融资担保制度，以减少农民生产物流投资中的风险，促进农村物流业的发展；其次，对现代物流的各项建设，均应按照标准化的要求组织实施，把农产品物流建设的全过程纳入规范化、标准化的范畴。尽快形成统一规范的农业物流或行业标准，与国际市场接轨；最后，政府和企业加大宣传力度，加强物流理念的宣传。一方面改变农民“重生产，轻物流”的观念，提高农民物流意识，了解物流发展的重要意义；另一方面提高农民协同合作意识，合理组织农民，形成大规模的生产、流通、仓储、搬运等作业模式。

四、总结

贵州省农村物流发展需要政府的资金支持，也需要物流专门人才的助力，更需要农民的协同合作，贵州省农村物流的问题也是我国农村物流都存在的普遍问题。本文从贵州省农村物流环境、贵州省农村物流的意义、贵州省物流存在的问题等方面对贵州省农村物流业现状进行分析。针对制约贵州省农村物流体系发展的诸多问题和因素，结合我国实情，提出了相关发展对策，探索了农村物流的发展方向。

主要参考文献：

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