市政桥梁工程中预应力施工技术的应用研究

刘思平

重庆迈瑞城市建设投资有限责任公司 重庆 400000

在我国近几年迅速发展社会经济的过程中，市政桥梁工程项目已经逐渐成为了交通运输事业的重要组成部分，使得人们的生活发生了较大的改变。随着人们的生活水平逐渐提升，越来越多人开始利用私家车作为主要的出行工具，容易造成交通堵塞现象。所以，很多区域都开始扩大市政桥梁工程项目建设规模，结合时代的发展趋势和要求改善市政桥梁工程建设施工成效。预应力施工技术作为其中的一种类型，可以体现较强的专业性，但是由于技术应用比较复杂，所以对施工人员的技术能力也提出了较高的要求。施工人员就需要全面掌握市政桥梁工程预应力施工要点，充分体现技术的价值，保证道路交通能够保持健康、稳定的发展状态[1]。

1 市政桥梁施工中预应力技术概述

预应力施工技术在各类工程项目建设施工中的应用范围越发广泛，特别是在近几年工程项目建设施工规模不断扩大的过程中，许多施工单位都会以预应力施工技术作为主要的表现形式，实现对混凝土构件的有效施工，降低或者抵消外在荷载作用。就市政桥梁工程项目建设施工来说，其中主要需要利用的施工材料是混凝土，而混凝土自身的抗压强度较大，在利用预应力技术时可以有效加强抗拉强度，避免混凝土在巨大的拉力作用下产生开裂现象。市政桥梁工程项目与普通的混凝土工程项目之间存在较大的差异，在动工的过程中最常使用的是高强度的混凝土和轻钢材料，以预应力技术作为主要的施工方法，能够体现显著的优势，减少混凝土的自重，防止其产生开裂现象，还能够提高桥梁结构的美观性，所以具有较大的使用价值。

部分市政桥梁工程项目施工作业的开展会受到季节因素的影响，导致桥梁的构件难以保持稳定性特征。在预应力施工技术支持下，这个问题能够很好地得到解决。主要是由于施工人员可以将桥梁的上部和下部在同一时间进行施工，促使工程整体项目的施工效率得到提升，从而有效减少施工中耗费的时间。除此之外，施工人员还可以借助预应力施工技术减少对施工材料的使用，按照统一的标准选择市政桥梁建设施工材料，以规模化施工要求作为基础，满足多个方面的施工要求。在近几年人们对于交通出行的安全性和稳定性不断提出新的要求的过程中，市政桥梁建设施工规模有所增大。在利用预应力施工技术时，施工人员可以选择钢筋或者混凝土作为基础材料，再借助预应力施工技术合理安排建设空间，克服传统技术应用中产生的困难，这对于促进行业发展也有较大的作用[2]。

2 预应力技术的应用要点

2.1 准备工作

对于任何一个工程项目来说，最重要的都是需要做好前期的准备工作，减少实践操作当中产生的问题，促使每一项操作都能够达到稳定性要求。施工单位在组织施工人员开展市政桥梁建设施工作业之前，要让其明确预应力施工技术的应用关键，在前期阶段中审核处理相关的图纸和文件资料，观察施工图纸中是否存在偏差，一旦产生偏差就需要及时纠正，并且制定可行性预应力施工技术方案，提高各项操作的可控性。预应力施工技术的应用对于施工材料的需求较高，施工单位不仅需要确保市政桥梁建设施工材料的质量达到标准，还要做好充分的预应力施工材料采购工作，确保每一项操作的实施都更加顺利。除此之外，在开展施工准备作业时，还要合理配置和调试施工中需要利用的机械设备，根据项目建设施工要求对机械设备的性能进行检查，还要采取适当的方法予以维护。设计单位与施工单位之间则需要做好技术交底工作，根据市政桥梁预应力施工的需求分析其中存在的风险，采取科学的方式进行风险防控，做好完全的施工准备。

2.2 钢筋预埋

钢筋预埋施工在市政桥梁预应力施工中尤为重要，施工人员需要利用钢筋给桥梁整体结构提供支撑力，确保桥梁能够保持较强的稳定性。甚至可以说，市政桥梁预应力施工中的钢筋预埋会直接影响工程建设施工整体质量，所以做好这一步工作对于项目综合建设施工来说非常关键。施工人员要严格按照钢筋预埋的规范和施工标准开展各项操作，在每一个阶段中分析不同的施工标准，还要避免钢筋套产品被破坏，因此要对进行保护，一旦发现钢筋套产品的质量达不到标准就需要立即调整或者更换。在不同的市政桥梁建设施工中，钢筋的曲线会存在一定的差异，施工人员要明确分析钢筋曲线形状的设计标准和施工规范，采取科学的施工方法对市政桥梁工程不同的点位进行控制，使其可以达到精确性要求[3]。

2.3 钢筋张拉

在不同的施工阶段，施工人员要利用差异性要求开展钢筋张拉施工，主要是由于不同施工阶段的钢筋张拉需要满足不同的要求，才能够全面体现预应力施工技术的作用和价值。在落实钢筋张拉施工操作时，施工人员需要合理把控钢筋的张拉性能，因此要重视前期对钢筋各项性能的检查，确保钢筋张拉预应力施工可以满足标准的施工要求。在整个工程项目建设施工当中，施工人员都需要根据实际情况调整钢筋张拉应力的变化值，防止钢筋变化幅度过大影响市政桥梁施工质量，否则会给后续工作产生麻烦，不利于项目综合建设施工作业的开展。

2.4 钢绞线安装

钢绞线安装的要点在于市政桥梁施工中的钢绞线下料，施工人员要按照工程项目建设施工方案中的各类参数要求截取适当的长度，在下料之前用皮尺测量尺寸，并且做好标记，防止产生超长切割问题。部分施工单位会直接利用加工好的施工材料开展市政桥梁建设施工操作，这时就需要按照钢绞线的长度对其分类摆放，在后期使用钢绞线时还要避免产生缠绕问题。钢绞线属于市政桥梁建设施工中的重要材料，施工人员需要按照要求对其进行存储，所以需要加强对存储环境的管理。在实践操作当中，如果发现存储的空气比较潮湿或者钢绞线暴露在空气当中，就需要转换存储区域，不然很容易产生钢绞线生锈或者污染问题。在安装钢绞线时，要保证穿束孔道的清洁和畅通性，在完成穿束操作之后还要做好两端的包扎，提高市政桥梁建设施工质量。

2.5 锚具制作

市政桥梁工程预应力施工锚具的选择需要考虑机械锚固和摩阻锚固两个方面的因素，施工人员要加强对工程项目建设施工各项操作的科学分析，才能够制作符合工程项目建设施工要求的锚具。机械锚固需要利用机械在钢绞线的端部进行机械加工，施工人员在实践操作当中要使用锚钉对钢绞线进行固定，提高锚固连接操作的便利性，这种方式对于预应力绞线造成的损失较小。摩阻锚固则需要通过摩擦阻力对预应力钢绞线进行锚固，其在各类工程项目建设施工中的应用比较广泛，但是在利用绞线连接时存在不便。基于这两种锚具制作方式来说，都有利有弊，施工人员可以根据市政桥梁预应力施工的实际情况选择合理的制作方法，致力于提高预应力施工技术应用的实效性。

2.6 竖向预应力施工

竖向预应力施工在市政桥梁建设施工中对于施工人员的工作能力要求较高，在一般情况下，施工人员会采取螺纹钢筋模式开展项目施工操作，按照相关的施工要求提高技术应用可靠性。在具体落实竖向预应力施工操作时，施工人员要对钢筋进行铁皮管保护，在埋设铁皮管时，将预应力钢筋插入其中，还需要利用螺丝进行固定，促使预应力钢筋能够长期处于密封稳定的状态，防止产生漏浆问题。在落实这项操作时，还需要有效控制张拉端，对末端的钢筋进行控制，使其可以体现较大的刚度，给市政桥梁整体结构的稳定性提供可靠的保障。在预应力钢筋下料的过程中，施工人员可以采用砂轮切割钢筋，在不必要的时候避免使用电焊方式，降低其对于钢筋的损坏，从而加强预应力施工成效[4]。

3 市政桥梁工程中预应力施工技术的实际应用

3.1 混凝土箱梁

混凝土箱梁是市政桥梁工程的重要部位，一般其跨度都不会超过60cm，施工人员可以利用预应力施工技术开展这个部分的施工操作。在不同的混凝土箱梁中利用预应力施工技术都要求施工人员合理利用强钢绞线和低松弛钢绞线，还要通过纵向预应力对张拉吨位进行固定。不同的市政桥梁工程项目对于预应力施工技术的需求存在差异，施工人员在落实混凝土箱梁施工时，要适当加强纵向预应力钢束的应用，确保锚具配置可以满足基础要求。在配置预应力时，还要结合箱梁和钢绞线的数量加强混凝土箱梁施工成效。如果桥梁箱梁悬壁板的悬出长度较长，则需要尽可能多地使用钢绞线。混凝土箱梁对于悬臂浇筑施工提出了较高的要求，施工人员还可以采取预制拼装的方式提高混凝土箱梁预应力施工质量，凸显施工技术的价值，达到市政桥梁综合建设施工的稳定性要求。

3.2 混凝土振捣

混凝土作为市政桥梁施工中的主要材料，要求施工单位确保混凝土的质量和性能达到要求，还要在各个环节的操作中按照科学的技术要求提高桥梁混凝土施工质量。在利用预应力技术时，施工人员需要按照市政桥梁工程项目建设施工的根本要求开展振捣施工作业，结合项目建设施工的标准优化振捣技术形式，保证各项操作能够顺利实施。在具体落实混凝土振捣预应力施工操作时，施工人员要防止施工中产生气泡，所以要进行二次振捣，确保施工流程的顺畅性。需要注意的是，预应力施工技术的实施对于施工人员的操作要求较高，而振捣施工作为市政桥梁工程的一个关键环节，要求施工人员掌握振捣施工的具体形式和各个环节的工作要求，所以其需要具备丰富单位工作经验，针对其中产生的振捣效率不高等问题与设计人员进行沟通交流，提出可行性应急方案，致力于减少施工中的技术问题，有效提高工作效率。

3.3 混凝土空心板

混凝土空心板是市政桥梁工程项目的重要构件，如果施工人员在实践操作当中产生这个方面的偏差，就会影响市政桥梁工程项目综合建设施工质量，还会引发更多难以解决的问题。在落实现场施工操作时，施工人员大多会选择先张法和后张法中的一种形式开展桥梁建设施工，但是单一的施工方式在混凝土空心板施工中的适用性较低。结合市政桥梁混凝土空心板的特点，施工人员可以采用预应力施工技术控制结构的性能，其可以先利用先张法张拉单个低松弛度的钢绞线，再结合后张法对结构进行加固，促使预应力施工技术的作用能够得到最大程度的体现，达到加强结构刚度和稳定性的目的。

3.4 市政桥梁加固

加固施工的目的顾名思义是为了提高市政桥梁结构的稳固性，在通车过程中给车辆提供安全的通行条件，减少安全事故的产生。在利用预应力施工技术开展市政桥梁建设施工操作时，施工人员可以对市政桥梁进行加固，通过预应力施工技术的实施加强构件的性能，给整体结构提供稳定性支撑。在我国现阶段公路交通运输经济效益水平不断增长的过程中，施工单位要分析预应力施工技术在加固施工方面的可行性，满足桥梁质量要求，从而有效延长市政桥梁工程项目的使用寿命，加强混凝土的初始应变值。在利用预应力施工技术开展市政桥梁加固施工操作时，施工人员要考虑构件预先的力产生的压应力的实施标准，让受压区预先产生的拉应力对桥梁的承载能力进行应对，有效减少构件在弯矩作用下产生的力。施工人员还可以在构件达到极限承载力之后充分利用预应力施工技术加固钢筋的强度，使得钢筋结构可以给予桥梁整体结构足够的支撑，从根本上提高市政桥梁的稳固性[5]。

3.5 混凝土路面

混凝土路面施工对于工程综合项目建设来说非常重要，车辆在通行的过程中直接接触的就是路面结构，在其稳定性和安全性达不到要求的情况下，混凝土路面结构的质量无法满足车辆的通行需求，还会在后期运营中产生更多难以解决的问题。在市政桥梁建设施工中，施工人员可以采取预应力施工技术对混凝土路面结构进行优化，避免其在长期运行当中受到过多车辆的碾压产生裂缝。施工人员在实践操作的过程中需要分析预应力施工技术在混凝土路面施工中的可行性，以改善路面混凝土结构的性能作为基础，直接应用预应力钢筋起到提高结构稳定性的作用。在我国近几年逐步发展公路交通行业的过程中，混凝土路面施工中的预应力技术逐渐达到了成熟的发展阶段。施工人员在具体开展技术操作时，可以利用预应力施工个技术削弱混凝土构件受到的拉力，最大限度地提高混凝土结构的抗拉性能。但是混凝土路面会受到温度的影响产生结构损坏问题，还会在过多车辆碾压的情况下出现变形现象。施工人员就可以更多地考虑利用预应力施工技术解决路面中的裂缝问题，还可以施加横向预应力预防其中的裂纹。

4 结语

综上所述，市政桥梁施工中预应力技术的应用可以解决工程项目建设施工中很多问题，施工人员要加强对预应力施工技术的认识，精准把握每一个施工环节的操作，按照要求提高市政桥梁建设施工质量。需要注意的是，在实施预应力施工技术的过程中，施工人员要明确工程项目建设施工要点，遵循现场施工要求和标准，采用正确的技术工艺方法满足工程项目建设施工需求，全面体现预应力施工技术的作用和价值，为我国公路桥梁建设施工水平的提升提供基础保障。